Met kwas en borsellose motor is of konfigurasie die belangrikste verskil tussen gewone kwas het -Die kommutator (刷子,换向器)。 Oor die afgelope eeu is 'n kommutasie van borsellose GS-motor deur grafietborsel en gemonteer op die rotorkommutatorring in kontak.
en borsellose motor deur saalsensor (Hallsensor)Sit terug die rotorposisie-terugvoerbeheerkring, maak sy kan motorfasekommutasie leer (Bestelling)Die akkuraatheid van die tyd. Die meeste van die borsellose motorvervaardigers se produksieposisionering met drie saal-effeksensors. As gevolg van borsellose motor sonder kwas, so ook nie relevante koppelvlak, dus meer skoon, akoestiese geraas kleiner, in werklikheid, geen onderhoud, langer lewe.
so, wat is nog om verder te wees? Hoewel die begrip van die voordele van 'n borsellose motor motor industrie in die verdieping, maar tot dusver werk is nog beperk tot die ontwikkeling van die borsellose motor saal sensor beheer elektroniese komponente.
die vraag na die ontwikkeling van motoraandrywingboks en motoraandrywingkaart is baie dringend, hulle kan ontwerpers voorsien van mikrobeheerder, programmeerbare vermoë en aandrywing, en al hierdie funksies is in 'n enkele pakket geïntegreer. Of dit nou in die digitale of analoog modus is, is in wese hierdie geïntegreerde benadering om alle nodige omkeermotortoepassings te voltooi. Sonder hierdie integrasie sal borsellose motor nie werk nie.
wanneer die beste drywer gekies word, word polswydtemodulasie (脉宽调制)IC toenemend erken as een van die voorkeurtegnologie. Hang slegs af van die keuse van optimale aandryfdoeltreffendheid. Lineêre stroombaan om tekortkominge op die ou end uit te lig, en die uitsetvlak is ongeveer 50%. In hierdie uitsetelektrisiteit op gewone tye is die impedansie van die omleidingselement gelyk aan die lasimpedansie, wat beteken dat die hitte wat deur die versterker opgewek word gelyk is aan die kragtoevoerlas! In kort, wanneer die medium krag vlak bestuurders met weerstand vragte, lineêre beheer kring in die doeltreffendheid van 50%.
relatief tot die honderdjarige het 'n borselmotor, borsellose motorskoonmaker, klein en lig, en ontwikkel voortdurend vinnig vorentoe. Want hulle is stabiel en groei in gewildheid, met net & anderDit gaan oor tyd & deurgaans; Om op te som, is blykbaar te konserwatief.
net twee jaar gelede is borsellose motor baie duurder as 'n borselmotor. Maar te danke aan die ontwerp van die vooruitgang van tegnologie en materiaal tegnologie, sy pryse skerp laer. Vandag is die kosteverskil tussen twee soorte motortegnologie slegs 10%. En die belangrikste verandering is dat ontwerpers nou begin saamwerk met industriële toepassings. Tradisioneel word dit beskou as om te behoort aan hardcore tipe het 'n kwas motor toepassings, want & ander; Skoon & deurgaans; Werksomgewing is nie die belangrikste nie. Maar nou, as gevolg van laer koste hindernisse, kry borsellose motor nuwe toepassings.
borsellose motor
