עם מברשת ומנוע ללא מברשות הוא האם לתצורה יש את ההבדל המשמעותי ביותר בין מברשת נפוצה -הקומוטטור (刷子, 换向器)。 במהלך המאה האחרונה, מנוע מנוע DC ללא מברשות עבר דרך מברשת גרפיט והותקן על טבעת הקומוטטור של הרוטור במגע.
ומנוע ללא מברשות על ידי חיישן הול (Hallsensor) החזיר את מעגל בקרת המשוב של מיקום הרוטור, הפוך את יכולתו ללמוד שלב מוטורי (סדר) את דיוק הזמן. מרבית מיקום הייצור של יצרני המנוע ללא מברשות עם שלושה חיישני אפקט הול. בגלל מנוע ללא מברשות ללא מברשת, כך גם אין ממשק רלוונטי, ולכן רעש נקי יותר ואקוסטי קטן יותר, למעשה, ללא תחזוקה, חיים ארוכים יותר.
אז מה עדיין לא יהיה רחוק יותר? למרות שההבנה של היתרונות של תעשיית מנוע מוטורית ללא מברשות בהעמקה, אך עד כה העבודה עדיין מוגבלת לפיתוח רכיבים אלקטרוניים בקרת חיישני מנוע ללא מברשות.
הזרם של תיבת כונן מנוע ודרישת פיתוח כרטיסי כונן מנוע דחוף מאוד, הם יכולים לספק למעצבים בקר מיקרו, יכולת וכונן הניתנים לתכנות, וכל הפונקציות הללו משולבות בחבילה יחידה. בין אם במצב דיגיטלי או אנלוגי, הוא בעצם גישה משולבת זו להשלמת כל היישומים המוטוריים ההפוכים הנדרשים. ללא שילוב זה, מנוע ללא מברשות לא יעבוד.
בבחירת הנהג הטוב ביותר, אפנון רוחב הדופק (脉宽调制) IC מוכר יותר ויותר כאחת הטכנולוגיה המועדפת. תלוי רק בבחירת יעילות הכונן האופטימלית. מעגל ליניארי כדי להדגיש חסרים בסופו של דבר, ורמת הפלט היא כ- 50%. בחשמל פלט זה בזמנים רגילים, עכבה של אלמנט העוקף שווה לעכבת העומס, מה שאומר שהחום שנוצר על ידי המגבר שווה לעומס אספקת החשמל! בקיצור, כאשר נהגי רמת ההספק הבינוני עם עומסים התנגדות, מעגל בקרה ליניארי ביעילות של 50%.
יחסית למאה -שנה - ישן יש מנוע מברשת, מנקה מנוע ללא מברשות, זעיר וקל, והוא מתפתח בהתמדה קדימה במהירות. שכן הם יציבים וצומחים בפופולריות, כאשר רק ואחרים בערך זמן ומיריך; לסיכום, ככל הנראה, שמרני מדי.
רק לפני שנתיים המנוע ללא מברשות יקר בהרבה ממנוע מברשת. אך בזכות תכנון התקדמות הטכנולוגיה והטכנולוגיה החומרית, המחירים שלה נמוכים בחדות. כיום, הפרש העלויות בין שני סוגים של טכנולוגיה מוטורית הוא רק 10%. והשינוי המשמעותי ביותר הוא שהמעצבים החלו לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם היישום התעשייתי. באופן מסורתי, זה נחשב לשייך לסוג הארדקור יש יישומי מנוע מברשת, מכיוון שאחרים; נקי ומיריך; סביבת עבודה אינה החשובה ביותר. אולם כעת, בגלל מחסומי עלות נמוכה יותר, מנוע ללא מברשות, צובר יישומים חדשים. מנוע ללא מברשות
