Harjalla ja harjattomalla moottorilla on se, onko kokoonpanossa merkittävin ero tavallisen harjan välillä. -Kommutaattori (刷子,换向器)。 Viime vuosisadan aikana harjattoman tasavirtamoottorin kommutointi on tehty grafiittiharjan läpi ja asennettu roottorin kommutaattorin renkaaseen kosketuksessa.
ja harjaton moottori Hall-anturilla (Hallsensor) Laita takaisin roottorin asennon takaisinkytkentäohjauspiiri, tee se voi oppia moottorin vaiheen kommutoinnin (Tilaus)Ajan tarkkuus. Suurin osa harjattomien moottorien valmistajista tuottaa paikannusta kolmella Hall-anturilla. Koska harjaton moottori ilman harjaa, joten ei myöskään ole asiaankuuluvaa käyttöliittymää, joten puhtaampi, akustinen melu pienempi, itse asiassa ei huoltoa, pidempi käyttöikä.
niin, mitä on vielä edessä? Vaikka ymmärrys harjattoman moottorin moottoriteollisuuden eduista syvenee, mutta toistaiseksi työ on edelleen rajallista kehittää harjaton moottori Hall anturiohjaus elektronisia komponentteja.
Moottorin käyttölaatikon ja moottorin käyttökortin kehitystarve on erittäin kiireellinen, ne voivat tarjota suunnittelijoille mikro-ohjaimen, ohjelmoitavan kyvyn ja aseman, ja kaikki nämä toiminnot on integroitu yhteen pakettiin. Olipa kyseessä digitaalinen tai analoginen moodi, tämä integroitu lähestymistapa täydentää kaikki tarvittavat peruutusmoottorisovellukset. Ilman tätä integrointia harjaton moottori ei toimi.
Valittaessa parasta ohjainta pulssinleveysmodulaatio (脉宽调制) IC tunnustetaan yhä useammin yhdeksi suosituimmista tekniikoista. Riippuu vain optimaalisen tehon valinnasta. Lineaarinen piiri korostaa puutteita lopussa, ja lähtötaso on noin 50%. Tässä lähtösähkössä tavallisina aikoina ohituselementin impedanssi on yhtä suuri kuin kuormitusimpedanssi, mikä tarkoittaa, että vahvistimen tuottama lämpö on yhtä suuri kuin teholähteen kuorma! Lyhyesti sanottuna, kun keskitehotaso kuljettajat resistiivisillä kuormilla, lineaarinen ohjauspiirin tehokkuus 50%.
satavuotiaan verrattuna on harjamoottori, harjaton moottorinpuhdistin, pieni ja kevyt, ja kehittyy tasaisesti eteenpäin nopeasti. Sillä ne ovat vakaita ja kasvava suosio, vain & muutOn aika & koko; Yhteenvetona, ilmeisesti liian konservatiivinen.
vain kaksi vuotta sitten harjaton moottori oli paljon kalliimpi kuin harjamoottori. Mutta kiitos suunnittelun tekniikan ja materiaalitekniikan kehityksen, sen hinnat laskevat jyrkästi. Nykyään kahden moottoritekniikan kustannusero on vain 10 %. Ja merkittävin muutos on, että suunnittelijat alkoivat tehdä tiivistä yhteistyötä teollisten sovellusten kanssa. Perinteisesti sen katsotaan kuuluvan hardcore-tyyppiin on harjamoottorisovelluksia, koska & muut; Puhdista & kauttaaltaan; Työympäristö ei ole tärkein. Mutta nyt, koska alhaisemmat kustannukset esteet, harjaton moottori, saada uusia sovelluksia.
harjaton moottori
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
