Kwa brashi na motor isiyo na brashi ni kama usanidi una tofauti kubwa zaidi kati ya brashi ya kawaida -The commutator (刷子,换向器). Katika karne iliyopita, mabadiliko ya motor brushless dc yamepitia brashi ya grafiti na kupachikwa kwenye pete ya rotor commutator katika kuwasiliana.
na motor isiyo na brashi kwa kihisi cha ukumbi (Hallsensor)Rudisha mzunguko wa udhibiti wa maoni ya nafasi ya rota, fanya inaweza kujifunza ubadilishaji wa awamu ya gari (Agizo)Usahihi wa wakati huo. Wengi wa wazalishaji wa magari yasiyo na brashi huweka nafasi ya uzalishaji na vitambuzi vya athari za ukumbi. Kwa sababu ya motor brushless bila brashi, hivyo pia hana interface husika, kwa hiyo safi zaidi, kelele akustisk ndogo, kwa kweli, hakuna matengenezo, tena maisha.
hivyo, ni nini bado kuwa zaidi? Ingawa uelewa wa faida ya sekta ya motor brushless katika kuongezeka, lakini hadi sasa kazi bado ni mdogo kuendeleza brushless motor ukumbi sensor kudhibiti vipengele vya elektroniki.
sasa ya sanduku la gari la gari na mahitaji ya maendeleo ya kadi ya gari ni ya haraka sana, wanaweza kutoa wabunifu na mtawala mdogo, uwezo wa programu na gari, na kazi hizi zote zimeunganishwa katika mfuko mmoja. Iwe katika hali ya dijitali au analogi, kimsingi ndiyo mbinu hii iliyojumuishwa ya kukamilisha utumizi wote muhimu wa gari. Bila ushirikiano huu, motor brushless haitafanya kazi.
wakati wa kuchagua kiendeshi bora zaidi, urekebishaji wa upana wa mapigo ya moyo (脉宽调制)IC inazidi kutambuliwa kuwa mojawapo ya teknolojia inayopendelewa. Inategemea tu uteuzi wa ufanisi bora wa gari. Linear mzunguko kuonyesha mapungufu katika mwisho, na kiwango cha pato ni takriban 50%. Katika umeme huu wa pato kwa nyakati za kawaida, impedance ya kipengele cha bypass ni sawa na impedance ya mzigo, ambayo ina maana kwamba joto linalozalishwa na amplifier ni sawa na mzigo wa usambazaji wa nguvu! Kwa kifupi, wakati madereva wa ngazi ya kati ya nguvu na mizigo resistive, linear kudhibiti mzunguko katika ufanisi wa 50%.
jamaa na umri wa miaka mia moja ana motor brashi, brushless motor safi, vidogo na mwanga, na ni kasi zinazoendelea mbele kwa kasi. Kwa maana wao ni imara na kukua katika umaarufu, na tu & nyingineNi kuhusu wakati & kote; Kwa muhtasari, inaonekana, ni kihafidhina sana.
miaka miwili tu iliyopita, motor brushless ni ghali zaidi kuliko motor brashi. Lakini kutokana na kubuni maendeleo ya teknolojia na teknolojia ya nyenzo, bei zake zinapungua sana. Leo, tofauti ya gharama kati ya aina mbili za teknolojia ya gari ni 10% tu. Na mabadiliko muhimu zaidi ni wabunifu walianza kufanya kazi kwa karibu na matumizi ya viwandani. Kijadi, inachukuliwa kuwa ya aina ya hardcore ina matumizi ya gari la brashi, kwa sababu & zingine; Safi & kote; Mazingira ya kazi sio muhimu zaidi. Lakini sasa, kutokana na vikwazo vya gharama ya chini, motor brushless, kupata maombi mapya.
motor isiyo na brashi
