Med borste och borstlös motor är om konfigurationen har den största skillnaden mellan vanliga borstar -Kommutatorn (刷子,换向器)。 Under det senaste århundradet har en kommutering av borstlös likströmsmotor skett genom grafitborste och monterad på rotorkommutatorringen i kontakt.
och borstlös motor med hallsensor (Hallsensor) Sätt tillbaka rotorpositionsåterkopplingsstyrkretsen, gör att den kan lära sig motorfaskommutering (Beställning) Tidens noggrannhet. De flesta av de borstlösa motortillverkarna produktionspositionering med tre halleffektsensorer. På grund av borstlös motor utan borste, så har inte heller relevant gränssnitt, därför renare, akustiskt ljud mindre, faktiskt inget underhåll, längre livslängd.
så, vad återstår ännu? Även om förståelsen av fördelarna med en borstlös motor motorindustrin i fördjupning, men än så länge arbetet är fortfarande begränsat för att utveckla den borstlösa motor hall sensor kontroll elektroniska komponenter.
strömmen av motordrivenhetslåda och motordrivkortsutvecklingsefterfrågan är mycket brådskande, de kan förse designers med mikrokontroller, programmerbar förmåga och drivning, och alla dessa funktioner är integrerade i ett enda paket. Oavsett om det är i digitalt eller analogt läge, är i huvudsak detta integrerade tillvägagångssätt för att slutföra alla nödvändiga reverserande motorapplikationer. Utan denna integration kommer den borstlösa motorn inte att fungera.
när man väljer den bästa drivrutinen blir pulsbreddsmodulering (脉宽调制)IC alltmer erkänd som en av de föredragna teknologierna. Beror endast på valet av optimal drivverkningsgrad. Linjär krets för att markera brister i slutändan, och utgångsnivån är cirka 50%. I denna utgående el vid ordinarie tider är bypass-elementets impedans lika med belastningsimpedansen, vilket innebär att värmen som genereras av förstärkaren är lika med strömförsörjningsbelastningen! Kort sagt, när medeleffektnivån drivrutiner med resistiva belastningar, linjär styrkrets med en effektivitet på 50%.
i förhållande till hundraåringen har en borstmotor, borstlös motorrengörare, liten och lätt, och utvecklas stadigt framåt snabbt. För de är stabila och växer i popularitet, med endast & otherIt's about time & hela; Sammanfattningsvis är det tydligen för konservativt.
för bara två år sedan är borstlös motor mycket dyrare än en borstmotor. Men tack vare designens framsteg inom teknik och materialteknik sänks dess priser kraftigt. Idag är kostnadsskillnaden mellan två typer av motorteknik endast 10 %. Och den viktigaste förändringen är att designers började arbeta nära med industriell tillämpning. Traditionellt anses det tillhöra hardcore typ har en borstmotor applikationer, eftersom & andra; Ren & hela; Arbetsmiljön är inte det viktigaste. Men nu, på grund av lägre kostnadsbarriärer, får borstlös motor nya applikationer.
borstlös motor
