Bij borstel- en borstelloze motor is het de vraag of de configuratie het grootste verschil heeft tussen gewone borstels. De commutator (刷子,换向器)。 In de afgelopen eeuw is een commutatie van borstelloze gelijkstroommotoren uitgevoerd via een grafietborstel en gemonteerd op de rotor-commutatorring in contact.
en borstelloze motor door hall-sensor (Hallsensor) Plaats het feedbackregelcircuit van de rotorpositie terug, laat het de motorfase-commutatie leren (bestelling) De nauwkeurigheid van de tijd. De meeste fabrikanten van borstelloze motoren positioneren de productie met drie hall-effectsensoren. Door borstelloze motor zonder borstel dus ook geen relevante interface, dus schoner, kleiner akoestisch geluid, feitelijk geen onderhoud, langere levensduur.
Dus, wat moet er nog verder gebeuren? Hoewel het begrip van de voordelen van een borstelloze motor-motorindustrie zich aan het verdiepen is, is het werk tot nu toe nog steeds beperkt tot de ontwikkeling van elektronische componenten voor de borstelloze motorhalsensor.
de huidige vraag naar de ontwikkeling van motoraandrijfboxen en motoraandrijfkaarten is zeer urgent, ze kunnen ontwerpers voorzien van een microcontroller, programmeerbare mogelijkheden en aandrijving, en al deze functies zijn geïntegreerd in een enkel pakket. Of het nu in de digitale of analoge modus is, deze geïntegreerde aanpak is in essentie bedoeld om alle noodzakelijke toepassingen voor omkeermotoren te voltooien. Zonder deze integratie zal de borstelloze motor niet werken.
bij het kiezen van de beste driver wordt pulsbreedtemodulatie (脉宽调制)IC steeds meer erkend als een van de voorkeurstechnologieën. Hangt alleen af van de selectie van een optimaal aandrijfrendement. Lineair circuit om uiteindelijk tekortkomingen te benadrukken, en het uitgangsniveau is ongeveer 50%. Bij deze uitgangsstroom is op normale tijden de impedantie van het bypass-element gelijk aan de belastingsimpedantie, wat betekent dat de door de versterker gegenereerde warmte gelijk is aan de belasting van de voeding! Kortom, wanneer de drivers op gemiddeld vermogensniveau met resistieve belastingen werken, heeft het lineaire stuurcircuit een efficiëntie van 50%.
ten opzichte van de honderdjarige heeft een borstelmotor, een borstelloze motorreiniger, klein en licht, en ontwikkelt zich gestaag snel. Want ze zijn stabiel en groeien in populariteit, met slechts & andereHet wordt tijd & overal; Samenvattend is het blijkbaar te conservatief.
nog maar twee jaar geleden was een borstelloze motor veel duurder dan een borstelmotor. Maar dankzij het ontwerp van de vooruitgang van de technologie en de materiaaltechnologie zijn de prijzen aanzienlijk lager. Tegenwoordig bedraagt het kostenverschil tussen twee soorten motortechnologie slechts 10%. En de belangrijkste verandering is dat ontwerpers nauw zijn gaan samenwerken met industriële toepassingen. Traditioneel wordt het beschouwd als behorend tot het hardcore type met borstelmotortoepassingen, omdat & andere; Schoon en overal; Werkomgeving is niet het belangrijkste. Maar nu, als gevolg van lagere kostenbarrières, krijgt borstelloze motor nieuwe toepassingen.
borstelloze motor
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
