தூரிகை மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என்பது பொதுவான தூரிகைக்கு இடையே உள்ளமைவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளதா என்பதுதான் -தி கம்யூடேட்டர் (刷子,换向器)。 கடந்த நூற்றாண்டில், தூரிகை இல்லாத dc மோட்டாரின் கம்யூடேஷன் கிராஃபைட் பிரஷ் மூலம் செய்யப்பட்டு, தொடர்பில் உள்ள ரோட்டார் கம்யூடேட்டர் வளையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
மற்றும் ஹால் சென்சார் மூலம் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் (ஹால்சென்சர்)ரோட்டார் பொசிஷன் பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டு சர்க்யூட்டைத் திருப்பி, அதன் மோட்டார் கட்ட மாற்றத்தைக் கற்றுக்கொள்ளலாம் (ஆர்டர்) நேரத்தின் துல்லியம். பெரும்பாலான தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் கொண்ட உற்பத்தி நிலைப்படுத்தல். தூரிகை இல்லாமல் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் இருப்பதால், தொடர்புடைய இடைமுகமும் இல்லை, எனவே அதிக சுத்தமான, ஒலி சத்தம் சிறியது, உண்மையில், பராமரிப்பு இல்லை, நீண்ட ஆயுள்.
எனவே, இன்னும் என்ன இருக்கிறது? ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தொழில்துறையின் நன்மைகள் பற்றிய புரிதல் ஆழமடைவதில், ஆனால் இதுவரை வேலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஹால் சென்சார் கட்டுப்பாட்டு மின்னணு கூறுகளை உருவாக்க மட்டுமே உள்ளது.
மோட்டார் டிரைவ் பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் டிரைவ் கார்டு மேம்பாட்டிற்கான தற்போதைய தேவை மிகவும் அவசரமானது, அவை வடிவமைப்பாளர்களுக்கு மைக்ரோ கன்ட்ரோலர், புரோகிராம் செய்யக்கூடிய திறன் மற்றும் இயக்கி ஆகியவற்றை வழங்க முடியும், மேலும் இந்த செயல்பாடுகள் அனைத்தும் ஒரே தொகுப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக் பயன்முறையில் இருந்தாலும், தேவையான அனைத்து தலைகீழ் மோட்டார் பயன்பாடுகளையும் பூர்த்தி செய்வதற்கான இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையாகும். இந்த ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேலை செய்யாது.
சிறந்த இயக்கி தேர்ந்தெடுக்கும் போது, துடிப்பு அகல பண்பேற்றம் (脉宽调制)IC விருப்பமான தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாக அதிகளவில் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. உகந்த இயக்கி திறன் தேர்வு மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. இறுதியில் குறைபாடுகளை முன்னிலைப்படுத்த நேரியல் சுற்று, மற்றும் வெளியீடு நிலை தோராயமாக 50% ஆகும். சாதாரண நேரங்களில் இந்த வெளியீட்டு மின்சாரத்தில், பைபாஸ் தனிமத்தின் மின்மறுப்பு சுமை மின்மறுப்புக்கு சமமாக இருக்கும், அதாவது பெருக்கி மூலம் உருவாக்கப்படும் வெப்பம் மின்சார விநியோக சுமைக்கு சமம்! சுருக்கமாக, எதிர்ப்பு சுமைகள், 50% திறன் உள்ள நேரியல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று கொண்ட நடுத்தர சக்தி நிலை இயக்கிகள் போது.
நூறு வயதுடையவர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு பிரஷ் மோட்டார், பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் கிளீனர், சிறிய மற்றும் ஒளி, மற்றும் சீராக வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. அவை நிலையானவை மற்றும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. சுருக்கமாக, வெளிப்படையாக, மிகவும் பழமைவாதமானது.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பிரஷ் மோட்டாரை விட பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் விலை அதிகம். ஆனால் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தை வடிவமைப்பதற்கு நன்றி, அதன் விலைகள் கூர்மையாக குறைந்தன. இன்று, இரண்டு வகையான மோட்டார் தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடு 10% மட்டுமே. மற்றும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் வடிவமைப்பாளர்கள் தொழில்துறை பயன்பாட்டுடன் நெருக்கமாக வேலை செய்யத் தொடங்கினர். பாரம்பரியமாக, இது ஹார்ட்கோர் வகையைச் சேர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது ஒரு தூரிகை மோட்டார் பயன்பாடுகள் உள்ளன, ஏனெனில் & பிற; சுத்தமான & முழுவதும்; பணிச்சூழல் மிக முக்கியமானது அல்ல. ஆனால் இப்போது, குறைந்த விலை தடைகள் காரணமாக, பிரஷ் இல்லாத மோட்டார், புதிய பயன்பாடுகளைப் பெறுகிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
