தூரிகை மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மூலம், பொதுவான தூரிகை -கம்யூட்டேட்டர் (刷子, 换向器) இடையே உள்ளமைவு மிக முக்கியமான வேறுபாட்டைக் கொண்டிருக்கிறதா என்பது கடந்த நூற்றாண்டில், தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரின் பரிமாற்றம் கிராஃபைட் தூரிகை வழியாகவும், ரோட்டார் கம்யூட்டேட்டர் வளையத்தில் தொடர்பில் ஏற்றப்பட்டதாகவும் உள்ளது.
மற்றும் ஹால் சென்சார் (ஹால்சென்சர்) மூலம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் நிலை பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு மீண்டும் வைக்கவும், நேரத்தின் துல்லியத்தை மோட்டார் கட்ட பரிமாற்றத்தை (ஒழுங்கு) கற்றுக்கொள்ளலாம். மூன்று ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்களுடன் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் உற்பத்தி நிலைப்படுத்தல். தூரிகை இல்லாமல் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் காரணமாக, தொடர்புடைய இடைமுகமும் இல்லை, எனவே மிகவும் சுத்தமான, ஒலி சத்தம் சிறியது, உண்மையில், பராமரிப்பு இல்லை, நீண்ட ஆயுள்.
எனவே, இன்னும் என்ன இருக்கவில்லை? ஆழமடைவதில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மோட்டார் துறையின் நன்மைகள் பற்றிய புரிதல் இருந்தாலும், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஹால் சென்சார் கட்டுப்பாட்டு மின்னணு கூறுகளை உருவாக்க இதுவரை வேலை இன்னும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
மோட்டார் டிரைவ் பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் டிரைவ் கார்டு மேம்பாட்டு தேவை மிகவும் அவசரமானது, அவை வடிவமைப்பாளர்களுக்கு மைக்ரோ கன்ட்ரோலர், நிரல்படுத்தக்கூடிய திறன் மற்றும் இயக்கி வழங்க முடியும், மேலும் இந்த செயல்பாடுகள் அனைத்தும் ஒரே தொகுப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக் பயன்முறையில் இருந்தாலும், தேவையான அனைத்து தலைகீழ் மோட்டார் பயன்பாடுகளையும் முடிக்க இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை. இந்த ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேலை செய்யாது.
சிறந்த இயக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, துடிப்பு அகல பண்பேற்றம் (脉宽调制) ஐசி அதிகளவில் விருப்பமான தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. உகந்த இயக்கி செயல்திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பதைப் பொறுத்தது. முடிவில் குறைபாடுகளை முன்னிலைப்படுத்த நேரியல் சுற்று, மற்றும் வெளியீட்டு நிலை சுமார் 50%ஆகும். சாதாரண காலங்களில் இந்த வெளியீட்டு மின்சாரத்தில், பைபாஸ் உறுப்பின் மின்மறுப்பு சுமை மின்மறுப்புக்கு சமம், அதாவது பெருக்கியால் உருவாக்கப்படும் வெப்பம் மின்சாரம் சுமைக்கு சமம்! சுருக்கமாக, எதிர்ப்பு சுமைகளைக் கொண்ட நடுத்தர சக்தி நிலை இயக்கிகள் போது, 50%செயல்திறனில் நேரியல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று.
நூறு வருடத்துடன் தொடர்புடையது - வயதான ஒரு தூரிகை மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கிளீனர், சிறிய மற்றும் ஒளி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சீராக முன்னோக்கி முன்னேறி வருகிறது. ஏனென்றால் அவை நிலையானவை மற்றும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மட்டுமே & பிற நேரம் பற்றி & முழுவதும்; சுருக்கமாக, வெளிப்படையாக, மிகவும் பழமைவாதமானது.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தூரிகை மோட்டார் ஒரு தூரிகை மோட்டாரை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தை வடிவமைத்ததற்கு நன்றி, அதன் விலைகள் கடுமையாகக் குறைவாக உள்ளன. இன்று, இரண்டு வகையான மோட்டார் தொழில்நுட்பத்திற்கு இடையிலான செலவு வேறுபாடு 10%மட்டுமே. வடிவமைப்பாளர்கள் தொழில்துறை பயன்பாட்டுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றத் தொடங்கினர். பாரம்பரியமாக, இது ஹார்ட்கோர் வகையைச் சேர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, இது ஒரு தூரிகை மோட்டார் பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் & மற்றவை; சுத்தமான & முழுவதும்; வேலை சூழல் மிக முக்கியமானதல்ல. ஆனால் இப்போது, குறைந்த விலை தடைகள், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், புதிய பயன்பாடுகளைப் பெறுகிறது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார்
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
