Динамічне гальмо серводвигуна складається з динамічного гальмівного резистора, несправності, зупинки та при відключенні живлення після гальмування, щоб скоротити інтервал механічної подачі серводвигуна Panasonic. Користувачі, як правило, електромагнітне гальмування та рекуперативне гальмування, ефект динамічного гальмування плутанини, вибрав несправність аксесуарів. Регенеративне гальмування стосується серводвигуна Panasonic під час уповільнення або стоянкового гальмування через реакцію схеми інвертора на шину постійного струму, ланцюг дистанційного керування та поглинання. Електромагнітне гальмо - це механічний пристрій для блокування валу серводвигуна Panasonic. Три відмінності (1) Робота системи рекуперативного гальмування активна, а робота динамічного гальма та електромагнітного гальма потребує зовнішнього релейного керування. (2) Регенеративне гальмування має бути на сервері, щоб воно вступило в силу під час нормальної роботи в разі несправності, зупинки та в умовах відключення електроенергії, наприклад неможливості гальмування серводвигуна Panasonic. Динамічне гальмо та електромагнітне гальмо працюють без живлення. (3) Електромагнітне гальмо зазвичай у стані SV OFF після запуску, інакше можливе перевантаження підсилювача. Динамічне гальмування зазвичай відбувається в SV після вимкнення живлення або в первинному контурі, інакше може утворитися перегрів резистора динамічного гальмування. Оберіть аксесуари для реклами: (1) Деякі системи, щоб утримувати механізм, щоб підвішувати підшипник до серводвигуна Panasonic, подають більший вихідний крутний момент і час підвіски довший, якщо використовується функція самоблокування сервоприводу, як правило, спричиняє перегрів сервомотора Panasonic або перевантаження підсилювача. У цій ситуації буде обраний серводвигун Panasonic з електромагнітним гальмом. (2) Деякі системи, такі як трансмісійне обладнання, підйомне обладнання для серводвигуна Panasonic, можна паркувати. У разі несправності зупиняється, а в разі відключення електроенергії сервер не зможе уповільнити рекуперативне гальмування серводвигуна Panasonic. Система механічної інерції та більша водночас, у цей момент потрібне динамічне гальмо. Вибір динамічного гальма має ґрунтуватися на вазі вантажу, наприклад робочої швидкості серводвигуна Panasonic. (3) Сервер Mitsubishi має вбудований блок рекуперативного гальмування, але коли рекуперативне гальмування часто може спричинити занадто високу напругу на шині постійного струму, то інший з резистором рекуперативного гальмування. Рекуперативний гальмівний резистор чи повинен відповідати, скільки інструкцій щодо використання рекуперативного гальмівного резистора можуть бути контрольними зразками. Зверніть увагу на типовий список гальмівних даних серводвигуна Panasonic у світлі. Спочатку відповідно до системи під час практичного вибору інерції навантаження та інерції серводвигуна Panasonic на зразку обчисліть коефіцієнт моменту інерції. Для вибірки гальма, поділеного на число в списку, момент інерції ніж + 1)。 Отримані дані є дозволеною кількістю гальмувань.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
