ເຄື່ອງຈັກ servo panasonic ປະເພດໃດທີ່ມີເບກ
ບ້ານ » ບລັອກ » ປະເພດໃດແດ່ຂອງມໍເຕີ panasonic servo ກັບຫ້າມລໍ້

ເຄື່ອງຈັກ servo panasonic ປະເພດໃດທີ່ມີເບກ

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2020-12-09 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ Snapchat
ປຸ່ມການແບ່ງປັນໂທລະເລກ
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

Servo motor ໄດນາມິກຫ້າມລໍ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ resistor ຫ້າມລໍ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຢຸດ, ແລະໃນເວລາທີ່ພະລັງງານໄຟຟ້າອອກຫຼັງຈາກພະລັງງານຫ້າມລໍ້ເພື່ອຫຼຸດໄລຍະການໃຫ້ອາຫານກົນຈັກ panasonic servo motor. ຜູ້ໃຊ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະການຫ້າມລໍ້ regenerative, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມສັບສົນເບກແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເລືອກເອົາຄວາມຜິດຂອງອຸປະກອນເສີມ. Regenerative braking ແມ່ນຫມາຍເຖິງມໍເຕີ servo panasonic servo ເມື່ອຊ້າລົງຫຼືພະລັງງານຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຍາຂອງວົງຈອນ inverter ກັບ dc bus, ວົງຈອນ rc ແລະການດູດຊຶມ. ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກເພື່ອລັອກ shaft ມໍເຕີ panasonic servo. ຄວາມແຕກຕ່າງສາມຢ່າງ (1) ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກແບບຟື້ນຟູແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເບກແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕ້ອງການການຄວບຄຸມຈາກພາຍນອກ. (2) ການເບຣກແບບຟື້ນຟູຕ້ອງຢູ່ໃນເຊີບເວີເພື່ອໃຫ້ມີຜົນ, ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິໃນຄວາມຜິດ, ການຢຸດ, ແລະເມື່ອເກີດສະພາບໄຟຟ້າເຊັ່ນບໍ່ສາມາດຫ້າມລໍ້ panasonic servo motor. ການເຮັດວຽກຂອງຫ້າມລໍ້ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ. (3) ເບຣກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢູ່ໃນປົກກະຕິ SV OFF ຫຼັງຈາກເປີດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເກີນ. ເບຣກແບບໄດນາມິກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ SV ຫຼັງຈາກປິດພະລັງງານ ຫຼື ຮອບປະຖົມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະສ້າງຕົວຕ້ານທານເບກແບບໄດນາມິກແມ່ນ overheating. ເລືອກອຸປະກອນເສີມ: (1) ລະບົບບາງຢ່າງທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການລະງັບລູກປືນໃຫ້ກັບມໍເຕີ panasonic servo ສະຫນອງແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະເວລາການລະງັບແມ່ນດົນກວ່າ, ຖ້າໃຊ້ servo ຕົນເອງຟັງຊັນ servo motor panasonic overheating ຫຼື overload amplifier. ສະຖານະການນີ້ຈະເລືອກເອົາມໍເຕີ servo panasonic ທີ່ມີເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. (2​) ບາງ​ລະ​ບົບ​ເຊັ່ນ​: ອຸ​ປະ​ກອນ​ສາຍ​ສົ່ງ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ຍົກ​ສໍາ​ລັບ​ການ servo panasonic servo motor ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​. ໃນຄວາມຜິດ, ຢຸດ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ panasonic servo motor regenerative braking deceleration. ລະບົບຂອງ inertia ກົນຈັກແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເບກແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເບກຄວນຈະອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ panasonic servo. (3) ເຊີບເວີ Mitsubishi ມີໜ່ວຍເບຣກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ, ແຕ່ເມື່ອການເບຣກແບບເກີດໃໝ່ເລື້ອຍໆ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນ dc bus ສູງເກີນໄປ, ຈາກນັ້ນອີກໜ່ວຍໜຶ່ງທີ່ມີຕົວຕ້ານການເບກທີ່ເກີດໃໝ່. Regenerative braking resistor ບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງຈັບຄູ່, ຈັບຄູ່ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງ resistor ເບກ regenerative ສາມາດເປັນຕົວຢ່າງອ້າງອີງ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈກັບບັນຊີລາຍຊື່ຕົວຢ່າງຂອງເບກແມ່ນຂໍ້ມູນມໍເຕີ panasonic servo ໃນແສງສະຫວ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດອີງຕາມລະບົບໃນການຄັດເລືອກການປະຕິບັດຂອງ inertia ໂຫຼດແລະ inertia ມໍເຕີ panasonic servo ໃນຕົວຢ່າງ, ຄິດໄລ່ປັດຈຸບັນຂອງອັດຕາສ່ວນ inertia. ເພື່ອ​ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ​ເບກ​ແບ່ງ​ໂດຍ​ຈ​ໍ​າ​ນວນ​ໃນ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ, Moment of inertia ກ​່​ວາ + 1).

ກຸ່ມ HOPRIO ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງການຄວບຄຸມແລະມໍເຕີ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2000. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມຢູ່ໃນເມືອງ Changzhou, ແຂວງ Jiangsu.

ລິ້ງດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

WhatsApp: +86 18921090987 
ໂທ: +86- 18921090987 
ອີເມວ: sales02@hoprio.com
ເພີ່ມ: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, ຈີນ 213167
ຝາກຂໍ້ຄວາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ສະຫງວນ ລິຂະສິດ © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ