Servomootori dünaamiline pidur koosneb dünaamilise pidurdustakisti, rikke, peatamise ja elektrikatkestuse korral pärast pidurdamist, et lühendada Panasonicu servomootori mehaanilise etteande intervalli. Kasutajad kipuvad elektromagnetilise pidurdamise ja regeneratiivpidurduse mõju dünaamilise pidurdamise segadus, noppis süü lisaseadmed. Regeneratiivne pidurdamine viitab servo Panasonicu servomootorile aeglustamisel või seisupidurduse energia kaudu inverteri ahela reaktsiooni kaudu alalisvoolu siinile, alalisvooluahelale ja neeldumisele. Elektromagnetiline pidur on mehaaniline seade Panasonicu servomootori võlli lukustamiseks. Kolm erinevust (1) regeneratiivpidurisüsteemi töö on aktiivne ning dünaamiline pidur ja elektromagnetiline pidurdus vajavad välist relee juhtimist. (2) Regeneratiivpidurdus peab toimima serveris normaalse töö ajal rikke, peatumise ja elektrikatkestuse korral, näiteks ei saa Panasonicu servomootorit pidurdada. Dünaamiline pidur ja elektromagnetiline pidur ilma toiteallikata. (3) Elektromagnetiline pidur on pärast käivitamist tavaliselt SV VÄLJAS, vastasel juhul võib tekkida võimendi ülekoormus. Dünaamiline pidur on tavaliselt SV-s pärast toite väljalülitamist või primaarahelat, vastasel juhul võib tekkida dünaamiline piduritakisti ülekuumenemine. Valige lisatarvikud: (1)Mõned süsteemid, mis hoiavad masinat panasonicu servomootori laagrite riputamiseks, toidab suuremat väljundmomenti ja vedrustuse aeg on pikem, kui servo iselukustuva funktsiooni kasutamine põhjustab Panasonicu servomootori ülekuumenemist või võimendi ülekoormust. Sel juhul valitakse elektromagnetilise piduriga Panasonicu servomootor. (2) Mõned süsteemid, näiteks ülekandeseadmed, servo Panasonicu servomootori tõsteseadmed, võivad parkida. Rikke korral peatuge ja kui voolukatkestuse server ei saa Panasonicu servomootori regeneratiivpidurduse aeglustumist. Mehaanilise inertsi süsteem ja samal ajal suurem, sel hetkel on vaja dünaamilist pidurit, dünaamilise piduri valik peaks põhinema koormuse kaalul, näiteks Panasonicu servomootori töökiirusel. (3) Mitsubishi serveril on sisseehitatud regeneratiivpidurdusseade, kuid kui regeneratiivpidurdamine toimub sageli, võib alalisvoolu siini pinge olla liiga kõrge, siis teisele regeneratiivpidurdustakistiga. Regeneratiivpidurdustakisti, kas see peab sobima, kui palju regeneratiivpidurdustakisti kasutamise juhiseid saab võrdlusnäidiseks. Nõudke tähelepanu piduri näidisloendile Panasonicu servomootori andmete valguses. Esmalt arvutage inertsimomendi suhe vastavalt süsteemile koormuse inertsi ja Panasonicu servomootori inertsi praktilisel valimisel näidisel. Piduri näidis jagatud loendis oleva arvuga, inertsimoment kui + 1). Saadud andmed on lubatud pidurdamiste arv.
