Quel type de servomoteur Panasonic avec frein

Le frein dynamique du servomoteur est composé d'une résistance de freinage dynamique, de la panne, de l'arrêt et, en cas de panne de courant après l'énergie de freinage, de raccourcir l'intervalle d'alimentation mécanique du servomoteur Panasonic. Les utilisateurs ont tendance au freinage électromagnétique et au freinage par récupération, l'effet de la confusion du freinage dynamique, repéré le défaut des accessoires. Le freinage régénératif fait référence au servomoteur Panasonic lors du ralentissement ou du stationnement de l'énergie de freinage via la réaction du circuit de l'onduleur au bus CC, le circuit RC et l'absorption. Le frein électromagnétique est un dispositif mécanique permettant de verrouiller l'arbre du servomoteur Panasonic. Les trois différences (1) Le fonctionnement du système de freinage régénératif est actif et le fonctionnement du frein dynamique et du frein électromagnétique nécessite une commande de relais externe. (2) Le freinage régénératif doit être dans le serveur pour prendre effet, pendant le fonctionnement normal en cas de panne, d'arrêt et en cas de panne de courant, par exemple l'incapacité de freiner le servomoteur Panasonic. Le fonctionnement du frein dynamique et du frein électromagnétique sans alimentation. (3) Le frein électromagnétique est généralement en mode SV OFF après le lancement, sinon il peut former une surcharge de l'amplificateur. Le frein dynamique est généralement dans le SV après la mise hors tension ou dans la boucle primaire, sinon une résistance de freinage dynamique peut surchauffer. Choisissez les accessoires suivants : (1) Certains systèmes permettent de maintenir les machines à suspendre le roulement au servomoteur Panasonic, le couple de sortie plus important et le temps de suspension sont plus longs. Si vous utilisez la fonction d'auto-verrouillage du servo, ils ont tendance à entraîner une surchauffe du servomoteur Panasonic ou une surcharge de l'amplificateur. Cette situation choisira un servomoteur Panasonic avec frein électromagnétique. (2) Certains systèmes tels que les équipements de transmission, les équipements de levage pour servomoteur Panasonic peuvent se garer. En cas de panne, arrêtez-vous et lorsque le serveur de panne de courant ne peut pas effectuer la décélération du freinage régénératif du servomoteur Panasonic. Système d'inertie mécanique et plus grand en même temps, à ce moment besoin de frein dynamique, la sélection du frein dynamique doit être basée sur le poids de la charge, comme la vitesse de fonctionnement du servomoteur Panasonic. (3) Le serveur Mitsubishi dispose d'une unité de freinage régénérative intégrée, mais lorsque le freinage régénératif est fréquent, la tension du bus CC est trop élevée, puis vers l'autre avec une résistance de freinage régénérative. Résistance de freinage régénérative si elle doit correspondre, correspond à combien d'instructions sur l'utilisation de la résistance de freinage régénérative peuvent être des échantillons de référence. Exigez une attention particulière sur la liste d'échantillons de freins et les données du servomoteur Panasonic à la lumière. Tout d'abord, en fonction du système dans la sélection pratique de l'inertie de charge et de l'inertie du servomoteur Panasonic sur l'échantillon, calculez le rapport du moment d'inertie. Pour échantillonner le frein divisé par le nombre sur la liste,Moment d'inertie supérieur à + 1)。 Les données résultantes sont le nombre de freinage autorisé.