ဘရိတ်နဲ့ ဘယ်လို panasonic servo motor အမျိုးအစားလဲ။

Servo motor dynamic brake သည် dynamic braking resistor၊ ကျရှုံးမှု၊ stop နှင့် panasonic servo motor mechanical feeding interval ကို အတိုချုံ့ရန် ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြီးနောက် ပါဝါပြတ်တောက်သွားသောအခါ၊ အသုံးပြုသူများသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် မျိုးဆက်သစ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း ၊ ဒိုင်းနမစ်ဘရိတ်ရှုပ်ယှက်ခတ်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏အမှားကို ရွေးထုတ်လေ့ရှိသည်။ Regenerative braking ဆိုသည်မှာ dc bus၊ rc circuit နှင့် absorption ကို အင်ဗာတာဆားကစ် တုံ့ပြန်မှုမှတစ်ဆင့် ရပ်နားထားသော ဘရိတ်စွမ်းအင်ကို နှေးကွေးသွားသောအခါ သို့မဟုတ် ရပ်နားသည့်အခါတွင် servo panasonic servo motor ကို ရည်ညွှန်းသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်သည် panasonic servo motor shaft ကိုသော့ခတ်ရန်စက်မှုကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွာခြားချက်သုံးခုမှာ (၁) ပြန်လည်ရှင်သန်လာသော ဘရိတ်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် တက်ကြွပြီး တက်ကြွသော ဘရိတ်နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက် ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပြင်ပ relay ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ (2) ပြန်လည်ထုတ်ပေးသောဘရိတ်သည် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိစေရန်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချွတ်ယွင်းမှု၊ ရပ်တန့်မှုနှင့် panasonic servo motor ကို ဘရိတ်မစွမ်းဆောင်နိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော ပါဝါပြတ်တောက်သည့်အခြေအနေများတွင် ရှိရပါမည်။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမပါဘဲ ရွေ့လျားဘရိတ်နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်။ (၃) လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်သည် လွှတ်တင်ပြီးနောက် အများအားဖြင့် SV OFF ဖြစ်နေသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အသံချဲ့စက် လွန်ကဲမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဒိုင်နမစ်ဘရိတ်သည် အများအားဖြင့် SV ပြီးနောက် ပါဝါပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပင်မလှည့်ကွက်တွင်၊ မဟုတ်ပါက ဒိုင်နမစ်ဘရိတ်ခံနိုင်ရည်သည် အပူလွန်ကဲနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ကြော်ငြာထားသည့်အရာများကို ရွေးချယ်ပါ- (1) panasonic servo motor မှ bearing ကို ဆိုင်းငံ့ထားရန် အချို့သော system သည် panasonic servo motor တွင် output torque ပိုကြီးပြီး suspension time ပိုကြာသည်၊၊ servo self-locking function ကိုအသုံးပြုပါက panasonic servo motor အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အသံချဲ့စက် overload ဖြစ်တတ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်ပါသော panasonic servo motor ကိုရွေးချယ်ပါမည်။ (2) ဂီယာကိရိယာများ၊ servo panasonic servo motor အတွက် lifting equipment ကဲ့သို့သော စနစ်အချို့သည် ရပ်နားနိုင်သည်။ အမှားကြောင့်၊ ရပ်တန့်ပြီး ပါဝါပြတ်တောက်သည့်အချိန်တွင် ဆာဗာသည် panasonic servo motor မှ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်အရှိန်လျော့ခြင်းကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ inertia နှင့်ပိုကြီးသောစနစ်၏တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤအခိုက်တွင် dynamic ဘရိတ်လိုအပ်ပြီး dynamic ဘရိတ်ရွေးချယ်မှုသည် panasonic servo motor လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကဲ့သို့ဝန်၏အလေးချိန်အပေါ်အခြေခံသင့်သည်။ (3) Mitsubishi ဆာဗာတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်ဖမ်းယူနစ် ပါရှိသော်လည်း ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို dc ဘတ်စ်ဗို့အား မြင့်မားလွန်းသဖြင့် နောက်တစ်ခုအား ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်ခုခံမှုစနစ်ဖြင့် အခြားတစ်ခုသို့ ပြန်လည်ထုတ်ပေးပါသည်။ Regenerative braking resistor သည် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ regenerative braking resistor အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်မည်မျှကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ရည်ညွှန်းနမူနာများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်၏နမူနာစာရင်းကို အာရုံစိုက်ရန် တောင်းဆိုသည်မှာ အလင်းထဲတွင် panasonic servo motor data ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ Load inertia နှင့် နမူနာပေါ်ရှိ panasonic servo motor inertia တို့၏ လက်တွေ့ရွေးချယ်မှုတွင် စနစ်အရ၊ inertia အချိုးအခိုက်ကို တွက်ချက်ပါ။ စာရင်းရှိ နံပါတ်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော ဘရိတ်နမူနာပြုလုပ်ရန်၊ Moment of inertia than + 1)။ ရရှိလာသောဒေတာသည် ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်အရေအတွက်ဖြစ်သည်။