Servo motor frenave dinamike është i përbërë nga rezistenca frenimit dinamik, dështimi, ndalesa, dhe kur ndërprerja e energjisë pas frenimit të energjisë për të shkurtuar intervalin e ushqyerit mekanik të servo motor Panasonic. Përdoruesit priren për frenim elektromagnetik dhe frenim rigjenerues, efekti i konfuzionit të frenimit dinamik, zgjodhi fajin e aksesorëve. Frenimi rigjenerues i referohet servo motorit panasonic kur ngadalëson ose parkon energjinë e frenimit përmes reagimit të qarkut të inverterit në autobusin dc, qarkun rc dhe thithjen. Frena elektromagnetike është një pajisje mekanike për të bllokuar boshtin e servo motorit panasonic. Tre dallimet (1) Funksionimi i sistemit të frenimit rigjenerues është aktiv, dhe frenimi dinamik dhe funksionimi elektromagnetik i frenave kanë nevojë për kontroll të jashtëm të stafetës. (2) Frenimi rigjenerues duhet të jetë në server për të hyrë në fuqi, gjatë funksionimit normal me gabim, ndalim dhe kur kushtet e ndërprerjes së energjisë elektrike, të tilla si pamundësia për të frenuar servo motorin panasonic. Funksionimi i frenave dinamike dhe elektromagnetike pa furnizim me energji elektrike. (3) Frena elektromagnetike është zakonisht në SV OFF pas nisjes, përndryshe mund të formojë mbingarkesë të amplifikatorit. Frena dinamike është zakonisht në SV pas fikjes së energjisë ose lak primar, përndryshe mund të formojë një rezistencë dinamike frenimi është mbinxehje. Zgjedhja e aksesorëve artikuj të kujdesshëm: (1) Disa sisteme për të mbajtur makineritë për të pezulluar kushinetën në furnizimin me servo motor panasonic, çift rrotullimi më i madh i daljes dhe koha e pezullimit është më e gjatë, nëse përdorni funksionin e vetëmbylljes së servo ka tendencë të formojë mbinxehje të servo motorit panasonic ose mbingarkesë të amplifikatorit. Kjo situatë do të zgjedhë servo motor panasonic me frenim elektromagnetik. (2) Disa sisteme të tilla si pajisjet e transmetimit, pajisjet ngritëse për servo motor panasonic mund të marrin parkim. Në gabim, ndaloni dhe kur serveri i ndërprerjes së energjisë nuk është në gjendje të ngadalësojë frenimin rigjenerues të servo motorit Panasonic. Sistemi i inercisë mekanike dhe më i madh në të njëjtën kohë, në këtë moment duhet frena dinamike Zgjedhja e frenave dinamike duhet të bazohet në peshën e ngarkesës, të tilla si shpejtësia e funksionimit të servo motorit panasonic. (3) Serveri Mitsubishi ka një njësi frenimi rigjenerues të integruar, por kur frenimi rigjenerues është shpesh, mund të shkaktojë që tensioni i autobusit dc të jetë shumë i lartë, pastaj te tjetri me rezistencë frenuese rigjeneruese. Rezistenca e frenimit rigjenerues nëse duhet të përputhet, përputhet me sa udhëzime për përdorimin e rezistencës rigjeneruese të frenimit mund të jenë mostra referencë. Kërkoni vëmendje për listën e mostrës së frenave janë të dhënat e servo motorit panasonic në dritë. Së pari sipas sistemit në zgjedhjen praktike të inercisë së ngarkesës dhe inercisë së servo motorit panasonic në kampion, llogaritni momentin e raportit të inercisë. Për të marrë mostrën e frenave pjesëtuar me numrin në listë, Momenti i inercisë se + 1). Të dhënat që rezultojnë lejohen të numrit të frenimit.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
