Frena dinamike e motorit servo është i përbërë nga rezistencë dinamike e frenimit, dështimi, ndalimi dhe kur ndërprerja e energjisë pas frenimit të energjisë për të shkurtuar intervalin e ushqimit mekanik të motorëve Servo Panasonic. Përdoruesit kanë tendencë të frenojnë elektromagnetik dhe frenimin rigjenerues, efekti i konfuzionit dinamik të frenimit, zgjodhi fajin e aksesorëve. Frenimi rigjenerues i referohet motorit servo Servo Servo kur ngadalësoni ose parkoni energjinë e frenimit përmes reagimit të qarkut të inverterit ndaj autobusit DC, qarkut RC dhe thithjes. Frena elektromagnetike është një pajisje mekanike për të mbyllur boshtin e motorit Servo Panasonic. Operacioni i tre ndryshimeve (1) i sistemit të frenimit rigjenerues është aktiv, dhe funksionimi dinamik i frenave dhe frenave elektromagnetik kanë nevojë për kontroll të jashtëm të stafetave. (2) Frenimi rigjenerues duhet të jetë në server për të hyrë në fuqi, gjatë funksionimit normal në faj, ndalur dhe kur kushtet e ndërprerjes së energjisë siç janë të paafta për të frenuar motorin Panasonic Servo. Frena dinamike e frenave dhe e frenave elektromagnetike pa furnizim me energji elektrike. (3) Frena elektromagnetike është zakonisht SV jashtë fillimit, përndryshe mund të formojë mbingarkesë amplifikatori. Frena dinamike është zakonisht SV pas pushtetit të fikur ose lak parësor, përndryshe mund të formojë një rezistencë dinamike të frenimit është mbinxehje. Zgjidhni aksesorët Artikujt e reklamave: (1) Disa sistem për të mbajtur makineritë për të pezulluar kushinetat në furnizimin me motor Servo Panasonic, çift rrotullimi më i madh dhe koha e pezullimit është më e gjatë, nëse përdorimi i funksionit të vetë-bllokimit të servo priren të formojë mbingarkesën e motorëve të servo panasonic ose mbingarkesë të amplifikatorit. Kjo situatë do të zgjedhë motorin Panasonic Servo me frena elektromagnetike. (2) Disa sistem të tillë si pajisjet e transmetimit, pajisjet e ngritjes për servo Panasonic Servo Motor mund të marrin parkim. Në faj, ndaloni, dhe kur serveri i ndërprerjes së energjisë nuk është në gjendje të ngadalësojë frenimin e frenimit të servo motorit Panasonic Servo. Sistemi i inercisë mekanike dhe më e madhe në të njëjtën kohë, në këtë moment ka nevojë për zgjedhjen dinamike të frenave dinamike të frenave duhet të bazohet në peshën e ngarkesës, siç është shpejtësia e funksionimit të motorëve Servo Panasonic. (3) Serveri Mitsubishi ka njësi të frenimit rigjenerues të integruar, por kur frenimi rigjenerues shpesh mund të shkaktojë tensionin e autobusit DC është shumë i lartë, pastaj në tjetrin me rezistencë rigjeneruese të frenimit. Rezistori rigjenerues i frenimit Pavarësisht nëse duhet të përputhet, përputhet me sa udhëzime për përdorimin e rezistencës rigjeneruese të frenimit mund të jenë mostra referimi. Kërkoni vëmendje në listën e mostrave të frenave janë të dhëna motorike Servo Panasonic në dritë. Së pari sipas sistemit në zgjedhjen praktike të inercisë së ngarkesës dhe inercisë së motorit Servo Panasonic në mostër, llogaritni momentin e raportit të inercisë. Për të provuar frenimin e ndarë me numrin në listë, momenti i inercisë sesa + 1)。 Të dhënat që rezultojnë lejohen numri i frenimit.
