Dynamická brzda Servo Motor sa skladá z dynamického brzdového odporu, zlyhania, zastavenia a pri výpadku napájania po brzdení energie na skrátenie intervalu mechanického napájania Servo Servo Motor. Používatelia majú tendenciu elektromagnetické brzdenie a regeneratívne brzdenie, účinok dynamického zámeny brzdenia, vyzdvihli chybu príslušenstva. Regeneratívne brzdenie sa vzťahuje na servomorárny motor Servo Servo pri spomaľovaní alebo parkovacej brzdnej energii cez reakciu obvodu meniča na jednosmernú zbernicu, obvod RC a absorpciu. Elektromagnetická brzda je mechanické zariadenie na uzamknutie hriadeľa Servo Motor Panasonic. Tri rozdiely (1) prevádzka regeneratívneho brzdového systému je aktívna a prevádzka dynamickej brzdy a elektromagnetickej brzdy je potrebné ovládať externé relé. (2) Regeneratívne brzdenie musí byť na serveri, aby sa dosiahla účinnosť, počas normálnej prevádzky v poruche, zastavte a keď podmienky výpadku napájania, ako je napríklad neschopnosť brzdiť panasonický servomotor. Dynamická brzdová a elektromagnetická brzda bez napájania. (3) Elektromagnetická brzda je po spustení bežne SV, inak môže tvoriť preťaženie zosilňovača. Dynamická brzda je bežne SV po vypnutí napájania alebo primárnej slučky, inak môže tvoriť dynamický brzdový odpor, ktorý sa prehrieva. Vyberte si príslušné položky: (1) Niektorý systém na udržanie strojového zariadenia na zavesenie ložiska na dodávku servo motora Panasonic Väčší výstupný krútiaci moment a čas odpruženia je dlhší, ak používate funkciu selvo, aby sa funkcia samoobsluhy Servo zameriavala, má tendenciu tvoriť prehrievanie alebo preťaženie zosilňovača Servo Servo. Táto situácia si vyberie Panasonic Servo Motor s elektromagnetickou brzdou. (2) Niektoré systémy, ako napríklad prevodové vybavenie, zdvíhacie vybavenie pre serva Panasonic Servo Motor, môžu dostať parkovisko. V poruche, zastavte sa, a keď server výpadku napájania nebude schopný panasonické spomalenie regeneračného brzdenia motorov. Systém mechanickej zotrvačnosti a väčší súčasne, v tomto okamihu je potrebný výber dynamickej brzdy dynamickej brzdy, ktorý by mal byť založený na hmotnosti záťaže, ako je napríklad prevádzková rýchlosť servoferu Panasonic. (3) Server Mitsubishi má vstavanú regeneračnú brzdnú jednotku, ale keď je regeneratívne brzdenie často spôsobené napätím DC zbernice je príliš vysoké, potom na druhú s regeneratívnym brzdovým odporom. Regeneratívny brzdový odpor, či je potrebné zladiť, zhoduje sa, koľko pokynov na použitie regeneratívneho brzdového odporu môžu byť referenčné vzorky. Dávajte pozor na zoznam vzoriek brzdy sú údaje Panasonic Servo Motor vo svetle. Najprv podľa systému pri praktickom výbere zotrvačnosti zaťaženia a zotrvačnosti panasonic Servo Motor na vzorke vypočítajte okamih pomeru zotrvačnosti. Na vzorku brzdy vydelené číslom na zozname, moment zotrvačnosti ako + 1)。 Výsledné údaje sú povolené počet brzdenia.
