சர்வோ மோட்டார் டைனமிக் பிரேக் டைனமிக் பிரேக்கிங் மின்தடையத்தால் ஆனது, தோல்வி, நிறுத்தம் மற்றும் பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் மெக்கானிக்கல் உணவு இடைவெளியைக் குறைக்க ஆற்றலைக் காட்டிய மின் செயலிழப்பு. பயனர்கள் மின்காந்த பிரேக்கிங் மற்றும் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங், டைனமிக் பிரேக்கிங் குழப்பத்தின் விளைவு, ஆபரணங்களின் தவறுகளைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் என்பது டி.சி பஸ், ஆர்.சி சுற்று மற்றும் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றுக்கு இன்வெர்ட்டர் சர்க்யூட் எதிர்வினை மூலம் மெதுவாக அல்லது பிரேக்கிங் ஆற்றலை பார்க்கும்போது சர்வோ பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டாரைக் குறிக்கிறது. மின்காந்த பிரேக் என்பது பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் தண்டு பூட்ட ஒரு இயந்திர சாதனமாகும். மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்பின் மூன்று வேறுபாடு (1) செயல்பாடு செயலில் உள்ளது, மேலும் டைனமிக் பிரேக் மற்றும் மின்காந்த பிரேக் செயல்பாட்டிற்கு வெளிப்புற ரிலே கட்டுப்பாடு தேவை. . மின்சாரம் இல்லாமல் டைனமிக் பிரேக் மற்றும் மின்காந்த பிரேக் செயல்பாடு. . டைனமிக் பிரேக் பொதுவாக பவர் ஆஃப் அல்லது முதன்மை வளையத்திற்குப் பிறகு எஸ்.வி. பாகங்கள் விளம்பர உருப்படிகளைத் தேர்வுசெய்க: (1) பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டாருக்கு தாங்குவதை இடைநிறுத்த இயந்திரங்களை வைத்திருக்க சில அமைப்பு பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் இடைநீக்க நேரம் நீண்டது, பயன்படுத்தினால் சர்வோ சுய-பூட்டுதல் செயல்பாடு பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் அதிக வெப்பம் அல்லது பெருக்கி அதிக சுமைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த நிலைமை மின்காந்த பிரேக் கொண்ட பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டாரைத் தேர்வு செய்யும். (2) டிரான்ஸ்மிஷன் உபகரணங்கள், சர்வோ பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டருக்கான தூக்கும் உபகரணங்கள் போன்ற சில அமைப்பு பார்க்கிங் பெறலாம். தவறு, நிறுத்தம், மற்றும் மின் செயலிழப்பு சேவையகம் பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் வீழ்ச்சியை செய்ய முடியாதபோது. இயந்திர மந்தநிலையின் அமைப்பு மற்றும் அதே நேரத்தில் பெரியது, இந்த நேரத்தில் டைனமிக் பிரேக் டைனமிக் பிரேக் தேர்வு தேவை பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் இயக்க வேகம் போன்ற சுமைகளின் எடையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். . மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் மின்தடை பொருந்த வேண்டுமா, பொருந்த வேண்டுமா, மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் மின்தடையின் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் குறிப்பு மாதிரிகளாக இருக்க முடியும். பிரேக்கின் மாதிரி பட்டியலுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பது வெளிச்சத்தில் உள்ள பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் தரவு. முதலில் சுமை மந்தநிலை மற்றும் மாதிரியில் உள்ள பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் மந்தநிலை ஆகியவற்றின் நடைமுறை தேர்வில் கணினியின் படி, மந்தநிலை விகிதத்தின் தருணத்தைக் கணக்கிடுங்கள். பட்டியலில் உள்ள எண்ணால் பிரிக்கப்பட்ட மாதிரி பிரேக், + 1 ஐ விட மந்தநிலையின் தருணம்) இதன் விளைவாக வரும் தரவு பிரேக்கிங் எண்ணிக்கையை அனுமதிக்கிறது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
