តើម៉ូទ័រ servo panasonic ប្រភេទណាដែលមានហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងថាមវន្តរបស់ម៉ូទ័រ servo ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ទប់លំនឹងហ្វ្រាំងថាមវន្ត ការបរាជ័យ បញ្ឈប់ ហើយនៅពេលដែលដាច់ចរន្តអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីថាមពលហ្វ្រាំងដើម្បីកាត់បន្ថយចន្លោះពេលនៃការផ្តល់អាហារមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីន servo របស់ panasonic ។ អ្នកប្រើប្រាស់មានទំនោរទៅរកការហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និងហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ ដែលជាឥទ្ធិពលនៃភាពច្របូកច្របល់នៃហ្វ្រាំងថាមវន្ត បានជ្រើសរើសកំហុសនៃគ្រឿងបន្ថែម។ Regenerative braking គឺសំដៅលើម៉ូទ័រ servo panasonic នៅពេលបន្ថយល្បឿន ឬថាមពលហ្វ្រាំងចតរថយន្តតាមរយៈប្រតិកម្មសៀគ្វី Inverter ទៅនឹង dc bus សៀគ្វី rc និងការស្រូបយក។ ហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកគឺជាឧបករណ៍មេកានិចសម្រាប់ចាក់សោរម៉ូទ័រ servo របស់ Panasonic ។ ភាពខុសគ្នាទាំងបី (1) ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញគឺសកម្ម ហើយប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងឌីណាមិក និងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវការការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតខាងក្រៅ។ (2) ការហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញត្រូវតែមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនមេ ដើម្បីចូលជាធរមាន កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាក្នុងបញ្ហា ឈប់ និងនៅពេលដែលមានលក្ខខណ្ឌដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ដូចជាមិនអាចចាប់ហ្វ្រាំង panasonic servo motor បាន។ ប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងឌីណាមិក និងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដោយគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ (3) ហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុង SV OFF បន្ទាប់ពីបើកដំណើរការ បើមិនដូច្នេះទេអាចបង្កើតជាការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ហ្រ្វាំង​ថាមវន្ត​គឺ​ជា​ទូទៅ SV បន្ទាប់​ពី​បិទ​ថាមពល ឬ​រង្វិលជុំ​ចម្បង បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​អាច​បង្កើត​ជា​ឧបករណ៍​ទប់​ហ្វ្រាំង​ថាមវន្ត​កំពុង​ឡើង​កម្ដៅ។ ជ្រើសរើសធាតុបន្ថែមដែលផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម៖ (1) ប្រព័ន្ធមួយចំនួនដើម្បីរក្សាគ្រឿងចក្រដើម្បីព្យួរទ្រនាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រ servo របស់ panasonic ផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងបង្វិលទិន្នផលធំជាងមុន ហើយរយៈពេលនៃការព្យួរគឺយូរជាង ប្រសិនបើប្រើមុខងារចាក់សោរដោយខ្លួនឯង servo ទំនងជាបង្កើតជាម៉ូទ័រ servo របស់ panasonic ឡើងកំដៅ ឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ ស្ថានភាពនេះនឹងជ្រើសរើសម៉ូទ័រ servo panasonic ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ (2) ប្រព័ន្ធមួយចំនួនដូចជាឧបករណ៍បញ្ជូន ឧបករណ៍លើកសម្រាប់ម៉ូទ័រ servo panasonic អាចទទួលបានកន្លែងចតរថយន្ត។ មានបញ្ហា ឈប់ ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមេដាច់ចរន្តអគ្គិសនីមិនអាចបន្ថយល្បឿនហ្វ្រាំងរបស់ Panasonic servo ឡើងវិញបានទេ។ ប្រព័ន្ធនៃនិចលភាពមេកានិក និងធំជាងនៅពេលតែមួយ នៅពេលនេះត្រូវការហ្វ្រាំងថាមវន្ត ការជ្រើសរើសហ្វ្រាំងថាមវន្តគួរតែផ្អែកលើទម្ងន់នៃបន្ទុកដូចជាល្បឿនប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ servo របស់ panasonic ។ (3) ម៉ាស៊ីនមេ Mitsubishi មានឯកតាហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញជាញឹកញាប់អាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុល DC ឡានក្រុងខ្ពស់ពេក បន្ទាប់មកទៅម្ខាងទៀតដែលមានរេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ។ Regenerative braking resistor ថាតើត្រូវផ្គូផ្គង តើត្រូវផ្គូផ្គងកម្រិតណា ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ Regenerative braking resistor អាចជាគំរូយោង។ ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ជីគំរូនៃហ្វ្រាំងគឺជាទិន្នន័យម៉ូទ័រ servo របស់ panasonic នៅក្នុងពន្លឺ។ ដំបូងយោងទៅតាមប្រព័ន្ធនៅក្នុងការជ្រើសរើសជាក់ស្តែងនៃនិចលភាពផ្ទុកនិងនិចលភាពនៃម៉ូទ័រ servo របស់ panasonic នៅលើគំរូសូមគណនាពេលវេលានៃសមាមាត្រនិចលភាព។ ដើម្បី​យក​គំរូ​ហ្វ្រាំង​ចែក​តាម​លេខ​ក្នុង​បញ្ជី គ្រា​នៃ​និចលភាព​ជាង + 1)។ ទិន្នន័យ​លទ្ធផល​ត្រូវបាន​អនុញ្ញាត​ចំនួន​ហ្វ្រាំង។