Запуск під повним тиском, також відомий як прямий запуск, це найпоширеніший спосіб запуску, це безщіточна обмотка статора двигуна, яка безпосередньо підключена до джерела живлення, під номінальною напругою, починаючи з характеристиками великого пускового моменту, короткий час запуску, також є найпростішим, найекономічнішим і надійнішим способом запуску.
безщітковий запуск двигуна змінного струму, напруга розподільної шини електроенергії повинна відповідати таким вимогам:
дельта в загальному випадку, двигун із частим пуском, не повинна бути меншою за 90% номінального значення напруги; Двигун нечасто запускається, не повинно бути менше 85% від номінальної напруги.
Розподільна шина «трикутник» не підключається до іншого електричного обладнання, відповідно до умов пускового моменту двигуна, для двигуна низької напруги, але також слід гарантувати, що напруга котушки контактора не знаходиться під напругою розчеплення.
дельта-розподільна шина освітленням або іншим навантаженням чутлива до коливань напруги, рідкісних і запуск двигуна, має бути не менше 80% від номінальної напруги.
короткозамкнутий двигун і вибір способів запуску безщіткового синхронного двигуна повинні відповідати таким вимогам:
дельта, коли відповідають наступним умовам, двигун повинен запускатися з повним тиском,
коли двигун запускається, напруга на шинах розподілу електроенергії має відповідати правилам «загального стандарту проектування розподілу електричного обладнання».
механічна енергія деталей, щоб витримати вплив повного тиску, що дає стартовий крутний момент.
на заводі змішувача немає спеціальних положень щодо способів запуску двигуна.
дельта, коли не відповідає вимогам для пуску з повним тиском, електричного пуску з пониженням або виберіть інший відповідний спосіб пуску.
дельта, якщо вимоги до регулювання швидкості, спосіб запуску двигуна повинен відповідати способу регулювання швидкості.
пуск двигуна під повним тиском переваги та недоліки
пуску під повним тиском — це поширений спосіб запуску, також відомий як прямий запуск. Це обмотка статора двигуна, яка безпосередньо підключена до джерела живлення під номінальною напругою запуску, має великий пусковий момент, короткий час запуску, характеристики простого, економічного та надійного способу запуску. В даний час розробка та виробництво двигуна з короткозамкненим ротором низької напруги відповідно до тиску впливу пускового моменту та гарячого стану враховують його механічну міцність і термічну стабільність, тому, поки перетягується обладнання, щоб витримати тиск удару впливу пускового моменту, падіння тиску при запуску менше допустимих значень, ви повинні вибрати спосіб запуску.
Недоліком запуску під загальним тиском є те, що пусковий струм великий, може досягати в 5 ~ 8 разів номінального струму, чим більша потужність безщіткового двигуна та потужність джерела живлення менших корпусів, пусковий струм двигуна призведе до значного зниження напруги системи розподілу електроенергії, що знижує якість електропостачання, особливо для обладнання, чутливого до коливань напруги.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
