Загальний запуск тиску, також відомий як прямий запуск, це найпоширеніший спосіб запуску, це нещасна обмотка двигуна, безпосередньо підключена до джерела живлення, під номінальною напругою, починаючи з характеристик великого початкового крутного моменту, час запуску короткий, також є найпростішим і найбільш економічним та надійним способом запуску.
Починаючи з безщасливого двигуна змінного струму, напруга шини розподілу потужності повинна відповідати наступним вимогам:
дельта в загальному випадку, часті пускові двигун, не повинна бути менше 90% від номінального значення напруги; Двигун не часто починається, не повинен бути менше 85% від номінальної напруги.
Шина розподілу Delta не набирала на інше електрообладнання відповідно до умови запуску крутного мотора, для двигуна низької напруги, але також повинна гарантувати напругу котушки контактора, не під вивільненням напруги.
Шина розподілу Delta шляхом освітлення або іншого навантаження чутливі до коливань напруги, нечастого та запуску двигуна, не повинно бути менше 80% від номінальної напруги.
Двигун типу клітки та вибір способів безщільного синхронного двигуна, повинні відповідати наступним вимогам:
дельта, коли відповідають наступним умовам, двигун повинен бути повним запуском тиску
при запуску двигуна, напруга шин розподілу потужності повинна відповідати регулюванню 'General Electric Hood Designtibution'.
Шматки механічної енергії, щоб протистояти впливу повного тиску запуску крутного моменту.
Фабрика змішувачів Немає спеціальних положень для запуску двигуна.
Дельта, коли не відповідає вимогам для повного тиску, електричним виготовленням, або вибирайте інший відповідний спосіб запуску.
Дельта Коли вимоги до контролю швидкості, слід зробити спосіб запуску двигуна, щоб відповідати способу регулювання швидкості.
Загальний двигун тиску запускає переваги та недоліки
загального тиску, що починається, є поширеним способом запуску, також відомим як прямий запуск. Саме обмотка моторного статора безпосередньо підключена до джерела живлення під номінальною напругою, має великий стартовий крутний момент, час початку короткий, характеристики простий, економічний та надійний спосіб запуску. В даний час проектування та виготовлення двигуна низької напруги білки згідно з тиском удару початкового моменту та гарячого стану, щоб розглянути його механічну міцність та термічну стійкість, тому, поки перетягування обладнання, щоб протистояти тиску удару від удару стартового моменту, вихідний падіння тиску менше, ніж допустимі значення, ви повинні вибрати стартовий шлях.
Загальний недолік запуску тиску полягає в тому, що початковий струм великий, може досягати 5 ~ 8 разів перевищує номінальний струм, більша безщірна потужність двигуна та живлення менших випадків, початковий струм двигуна спричинить значне зниження напруги системи розподілу електроенергії, що знижує якість живлення, особливо для чутливої до напруги, чутливої до коливань.
