Teljes nyomású indítás, más néven közvetlen indítás, ez a legelterjedtebb indítási mód, a kefe nélküli motor állórész tekercselése közvetlenül csatlakozik az áramforráshoz, névleges feszültség alatt, a nagy indítónyomaték jellemzőitől kezdve, az indítási idő rövid, egyben a legegyszerűbb és leggazdaságosabb és legmegbízhatóbb indítási mód.
váltakozó áramú kefe nélküli motor indításakor az áramelosztó gyűjtősín feszültségének meg kell felelnie a következő követelményeknek:
delta általában, gyakori indító motor, nem lehet kevesebb, mint a névleges feszültség 90%-a; A motor nem gyakran indul, nem lehet kevesebb, mint a névleges feszültség 85%-a.
A delta elosztó busz nem vett fel más elektromos berendezéseket, a motor indítónyomatékának állapotától függően, alacsony feszültségű motornál, de garantálnia kell, hogy a kontaktor tekercs feszültsége ne legyen feszültségkioldás alatt.
delta elosztó busz világítás vagy más terhelés érzékenyek a feszültség ingadozására, ritka és a motor indítása, nem lehet kevesebb, mint a névleges feszültség 80%-a.
A ketrec típusú motornak és a kefe nélküli szinkronmotor indításának megválasztásának meg kell felelnie a következő követelményeknek:
delta, ha az alábbi feltételek teljesülnek, a motornak teljes nyomással kell indulnia
a motor indításakor, az áramelosztó gyűjtősín feszültségének meg kell felelnie az „általános elektromos berendezések elosztási tervezési szabványának”.
darab mechanikai energiát, hogy ellenálljon a teljes nyomású indítónyomaték hatásának.
keverőgyárban nincs külön rendelkezés a motorindítási módokra.
delta, ha nem felel meg a teljes nyomású indítás követelményeinek, az elektromos lecsökkentő indítás, vagy válasszon más megfelelő indítási módot.
delta, ha a fordulatszám-szabályozás követelményei, a motor indítási módját úgy kell kialakítani, hogy megfeleljen a fordulatszám-szabályozási módnak.
össznyomású motorindítás A
teljes nyomású indítás előnyei és hátrányai az indítás elterjedt módja, más néven közvetlen indítás. Ez a motor állórész tekercselése közvetlenül csatlakozik a tápegységhez névleges feszültség alatt, nagy indítási nyomatékkal rendelkezik, rövid az indítási idő, jellemzői egyszerű, gazdaságos és megbízható indítási mód. Jelenleg a kisfeszültségű mókuskalitkás motor tervezése és gyártása az indítónyomaték ütési nyomása és a forró állapot szerint történik, figyelembe véve annak mechanikai szilárdságát és termikus stabilitását, így amíg a berendezést vonszolják, hogy ellenálljon az indítónyomaték ütközési nyomásának, az indítási nyomásesés kisebb, mint a megengedett értékek, az indítási módot kell választani.
A teljes nyomás indítási hátránya, hogy az indítóáram nagy, elérheti a névleges áram 5-8-szorosát, a kisebb esetekben nagyobb kefe nélküli motor teljesítménye és tápegység kapacitása, a motor indítóárama jelentős csökkenést okoz az áramelosztó rendszer feszültségében, ami csökkenti az áramellátás minőségét, különösen a feszültségingadozásra érzékeny berendezéseknél.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
