Celkový štart tlaku, tiež známy ako priamy štart, je to najbežnejší spôsob, ako začať, je to vinutie statora motora bez kefy priamo spojené s napájacím zdrojom pod menovitým napätím, počínajúc charakteristikami veľkého počiatočného krútiaceho momentu, počiatočný čas je krátky, je tiež najjednoduchší a najjednoduchší a najspoľahlivejší spôsob začatia.
Spustenie motora bez kefy, napätie prípojkov na distribúciu energie musí spĺňať tieto požiadavky:
delta vo všeobecnom prípade, častý štartovací motor, by nemal byť menší ako 90% hodnoty menovitého napätia; Motor nie je častý, nemal by byť menší ako 85% menovité napätie.
Distribučná zbernica Delta nezískala iné elektrické vybavenie podľa stavu počiatočného krútiaceho momentu motora pre motor s nízkym napätím, ale malo by tiež zaručiť napätie cievok stykača, ktoré nie je v rámci uvoľnenia napätia.
Distribučná zbernica delta osvetlením alebo iné zaťaženie je citlivá na kolísanie napätia, zriedkavé a začatie motora, nesmie byť menšia ako 80% menovité napätie.
Motor typu klietky a výber spôsobov, ako začínajúci synchrónny motor bez kefy, musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
delta, keď spĺňa nasledujúce podmienky, motor by mal byť plným tlakom,
keď by začal motor motora, napätie distribúcie energie by malo spĺňať reguláciu štandardného dizajnu distribúcie elektrických zariadení.
kusy mechanická energia, ktorá odoláva dopadu počiatočného krútiaceho momentu úplného tlaku.
Továreň mixérov Žiadne špeciálne ustanovenia pre spôsoby štartovania motorov.
Delta, keď nespĺňa požiadavky na úplný tlak, elektrický štart, ktorý sa uskutoční, alebo si vyberte iný vhodný spôsob začatia.
Delta Pri požiadavkách na reguláciu rýchlosti, spôsob začatia motora by sa mal vyrobiť tak, aby zodpovedal spôsobu nastavenia rýchlosti.
Celkový tlakový motor Štart Tlakových výhod a nevýhod
celkového začiatku tlaku je bežný spôsob štartu, známy tiež ako priamy štart. Je to vinutie statora motora je priamo spojené s napájaním pod menovitým spustením napätia, má veľký počiatočný krútiaci moment, počiatočný čas je krátky, charakteristiky je jednoduchý, ekonomický a spoľahlivý spôsob spustenia. V súčasnosti konštrukcia a výroba nízkeho napätia motora veveričky podľa tlaku nárazu počiatočného krútiaceho momentu a horúceho stavu, aby sa zvážila jeho mechanická pevnosť a tepelná stabilita, tak dlho, ako sa odtiahne zariadenie, aby odolali nárazovému tlaku nárazového nárazu počiatočného krútiaceho momentu, počiatočným tlakovým poklesom, mali by ste zvoliť východiskový spôsob.
Celkový tlak začatia nevýhody je, že počiatočný prúd je veľký, môže dosiahnuť 5 ~ 8 -násobok menovitého prúdu, väčšiu výkonnosť motora a napájanie kefy v menších prípadoch, počiatočný prúd motora spôsobí výrazné zníženie napätia systému distribúcie energie, čo znižuje kvalitu napájacieho zdroja, najmä pri zariadení citlivých na kolísanie napätia.
