Nisja me presion total, e njohur edhe si fillimi i drejtpërdrejtë, është mënyra më e zakonshme e nisjes, është dredha-dredha e statorit të motorit pa furça është e lidhur drejtpërdrejt me furnizimin me energji elektrike, nën tensionin e vlerësuar, duke filluar me karakteristikat e çift rrotullues të madh të fillimit, koha e fillimit është e shkurtër, gjithashtu është mënyra më e thjeshtë dhe më ekonomike dhe më e besueshme e nisjes.
Nisja e motorit pa furçë AC, tensioni i zbarrës së shpërndarjes së energjisë duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:
trekëndëshi në rastin e përgjithshëm, motori i shpeshtë i fillimit, nuk duhet të jetë më pak se 90% e vlerës së tensionit të vlerësuar; Motori nuk fillon shpesh, nuk duhet të jetë më pak se 85% e tensionit të vlerësuar.
autobusi i shpërndarjes delta nuk ka marrë në pajisje të tjera elektrike, sipas gjendjes së çift rrotullues të motorit të fillimit, për motorin me tension të ulët, por gjithashtu duhet të garantojë tensionin e spirales së kontaktorit jo nën lirimin e tensionit.
autobusi i shpërndarjes delta me ndriçim ose ngarkesë tjetër janë të ndjeshëm ndaj luhatjeve të tensionit, të rralla dhe fillimi i motorit, nuk duhet të jetë më pak se 80% e tensionit të vlerësuar.
motori i tipit të kafazit dhe zgjedhja e mënyrave të nisjes së motorit sinkron pa furça, duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:
trekëndëshi kur plotësohen kushtet e mëposhtme, motori duhet të fillojë me presion të plotë
kur motori fillon, tensioni i zbarrës së shpërndarjes së energjisë duhet të përputhet me rregulloren e 'standardit të përgjithshëm të projektimit të shpërndarjes së pajisjeve elektrike'.
pjesë të energjisë mekanike për t'i bërë ballë ndikimit të çift rrotullues të fillimit të presionit të plotë.
Fabrika e mikserëve nuk ka dispozita të veçanta për mënyrat e nisjes së motorit.
delta kur nuk i plotëson kërkesat për fillimin me presion të plotë, fillimin me ulje elektrike të bërë, ose zgjidhni një mënyrë tjetër të përshtatshme të nisjes.
Tretë kur kërkesat e kontrollit të shpejtësisë, mënyra e fillimit të motorit duhet të bëhet në përputhje me mënyrën e rregullimit të shpejtësisë.
Fillimi i motorit me presion total Avantazhet dhe disavantazhet e
fillimit me presion total është një mënyrë e zakonshme e fillimit, e njohur edhe si fillimi i drejtpërdrejtë. Është dredha-dredha e statorit të motorit që lidhet drejtpërdrejt me furnizimin me energji elektrike nën fillimin e tensionit të vlerësuar, ka një çift rrotullues të madh fillestar, koha e fillimit është e shkurtër, karakteristikat e është një mënyrë e thjeshtë, ekonomike dhe e besueshme e fillimit. Aktualisht projektimi dhe prodhimi i motorit me kafaz ketri me tension të ulët, sipas presionit të ndikimit të çift rrotullues fillestar dhe gjendjes së nxehtë, merr parasysh forcën e tij mekanike dhe qëndrueshmërinë termike, në mënyrë që për sa kohë që pajisja tërhiqet zvarrë për të përballuar presionin e ndikimit të goditjes së çift rrotullues fillestar, rënia e presionit të fillimit duhet të jetë më e vogël se vlerat e lejuara të nisjes.
Disavantazhi i fillimit të presionit total është se rryma e fillimit është e madhe, mund të arrijë 5 ~ 8 herë më shumë se rryma e vlerësuar, fuqia më e madhe e motorit pa furça dhe kapaciteti i furnizimit me energji elektrike të rasteve më të vogla, rryma e fillimit të motorit do të shkaktojë një ulje të ndjeshme të tensionit të sistemit të shpërndarjes së energjisë, gjë që zvogëlon cilësinë e furnizimit me energji, veçanërisht për pajisjet e ndjeshme ndaj luhatjeve të tensionit.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
