ሞተር ሙሉ የግፊት ሁኔታዎችን እና ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ይጀምራል

ጠቅላላ ግፊት ጀምሮ, ደግሞ ቀጥተኛ ጅምር በመባልም ይታወቃል, በጣም የተለመደ መንገድ ነው, ይህ brushless ሞተር stator ጠመዝማዛ በቀጥታ ከኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ነው, ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ በታች, ትልቅ መነሻ torque ባህሪያት ጀምሮ, ጊዜ አጭር ነው, ደግሞ ቀላሉ እና በጣም ኢኮኖሚያዊ እና አስተማማኝ የመነሻ መንገድ ነው.






























ac brushless ሞተር መጀመር, የኃይል ማከፋፈያው የአውቶቡስ ባር ቮልቴጅ የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት-









ዴልታ በአጠቃላይ ሁኔታ, በተደጋጋሚ የሚነሳ ሞተር, ከተገመተው የቮልቴጅ ዋጋ ከ 90% ያነሰ መሆን የለበትም; ሞተር በተደጋጋሚ መጀመር አይደለም, ከተገመተው ቮልቴጅ ከ 85% ያነሰ መሆን የለበትም.



የዴልታ ማከፋፈያ አውቶቡስ እንደ የሞተር አጀማመር ሁኔታ ሁኔታ ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን አላነሳም ፣ለአነስተኛ የቮልቴጅ ሞተር ፣ነገር ግን በቮልቴጅ መለቀቅ ስር አለመሆኑን የእውቂያ ተርጓሚውን ሽቦ ማረጋገጥ አለበት።



የዴልታ ማከፋፈያ አውቶቡስ በመብራት ወይም በሌላ ሸክም ለቮልቴጅ መዋዠቅ፣ አልፎ አልፎ እና ለሞተር አጀማመር ተጋላጭ ናቸው፣ ከተገመተው ቮልቴጅ 80% ያነሰ መሆን የለበትም።























የኬጅ አይነት ሞተር እና ብሩሽ-አልባ የተመሳሰለ ሞተር አጀማመር መንገዶች ምርጫ የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት:









ዴልታ የሚከተሉትን ሁኔታዎች ሲያሟሉ,



ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ መጫን አለበት, የኃይል ማከፋፈያ አውቶብስ ቮልቴጅ 'አጠቃላይ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ስርጭት ዲዛይን ደረጃ' ደንብን ማክበር አለበት.



የሙሉ ግፊት መነሻ torque ተጽዕኖን ለመቋቋም መካኒካል ኃይልን ቁርጥራጮች።



ድብልቅ ፋብሪካ ለሞተር መነሻ መንገዶች ምንም ልዩ ዝግጅት የለም።



ዴልታ ለሙሉ ግፊት ጅምር፣ በኤሌክትሪክ የተሰራ ደረጃ-ወደታች ለመጀመር የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች የማያሟላ ከሆነ ወይም ሌላ ተገቢውን የመነሻ መንገድ ይምረጡ።



ዴልታ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን በሚፈልጉበት ጊዜ የሞተር ጅምር መንገዱ ከፍጥነት ማስተካከያ መንገድ ጋር እንዲመሳሰል መደረግ አለበት።























የጠቅላላ ግፊት ሞተር የጠቅላላ ግፊት ጅምር ጥቅሙንና ጉዳቱን ይጀምራል









የተለመደ የመነሻ መንገድ ነው፣ ቀጥተኛ ጅምር በመባልም ይታወቃል። ይህ ሞተር stator ጠመዝማዛ በቀጥታ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ጀምሮ ኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ነው, ትልቅ መነሻ torque አለው, መነሻ ጊዜ አጭር ነው, ባህሪያት ቀላል, ኢኮኖሚያዊ እና አስተማማኝ መነሻ መንገድ ነው. በአሁኑ ጊዜ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ስኩዊር-ኬጅ ሞተር ዲዛይን እና ማምረት እንደ መነሻ torque ያለውን ተጽዕኖ ግፊት እና ትኩስ ሁኔታ በውስጡ ሜካኒካዊ ጥንካሬ እና አማቂ መረጋጋት ከግምት, ስለዚህ እንደ ረጅም መሣሪያ እየጎተቱ እየተደረገ, የመነሻ torque ያለውን ተጽዕኖ ተጽዕኖ ጫና ለመቋቋም, የመነሻ ግፊት ጠብታ ከሚፈቀደው እሴቶች ያነሰ ነው, እርስዎ መነሻ መንገድ መምረጥ አለበት.



አጠቃላይ ግፊት የመነሻ ጉዳቱ የመነሻ ጅረት ትልቅ ነው ፣ ከተገመተው የአሁኑ 5 ~ 8 እጥፍ ሊደርስ ይችላል ፣ ትልቁ ብሩሽ የሌለው የሞተር ኃይል እና የትንንሾቹ ጉዳዮች የኃይል አቅርቦት አቅም ፣ የሞተር ጅምር የኃይል ስርጭት ስርዓት የቮልቴጅ ላይ ከፍተኛ ቅነሳ ያስከትላል ፣ ይህም የኃይል አቅርቦትን ጥራት ይቀንሳል ፣ በተለይም ለቮልቴጅ መለዋወጥ ስሱ መሳሪያዎች።