Покретање тоталног притиска, такође познато као директно покретање, најчешћи је начин покретања, намотавање носача без четкица је директно повезано са напајањем, под називом на називу, почевши од карактеристика великог метра, почевши је и најједноставнији и најједноставнији и најједноставнији и најпоузданији и најједноставнији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији и најједноставнији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији и најколичнији и најколичнији и најколичнији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији и најпоузданији
Покретање мотора без четкица, напон за дистрибуцију електричне енергије мора да испуњава следеће захтеве:
Делта у општем случају, честим почетним мотором, не би требало да буде мањи од 90% од називне вредности напона; Мотор није чести почетак, не би требало да буде мање од 85% називног напона.
ДЕЛТА дистрибутивни аутобус није преузео другу електричну опрему, према стању почетног обртног момента мотора, већ би такође требао гарантовати и напон завојнице контактора не под напоном.
Делта дистрибутивни аутобус осветљења или другог оптерећења осетљив је на флуктуацију напона, ретке и покретање мотора не може бити мањи од 80% називног напона.
Мотор у кавезу и избор начина са синхроног мотора без четкица, испуњава следеће захтеве:
Делта Када испуњава следеће услове, мотор би требало да буде пуни притисак,
када покреће мотор, напон мотора треба да се придржава регулације 'опште електричне опреме.
комада механичке енергије да издржи утицај покретеног обртног момента у потпуности.
Фабрика миксера Нема посебних одредби за почетне начине мотора.
Делта Када не испуњава захтеве за почетак пуног притиска, електрични покретање по корак, или изаберите други одговарајући начин покретања.
Делта Када захтеви за контролу брзине треба да се направи начин покретања мотора да се подудара са начином прилагођавања брзине.
Тотални мотор под притиском Премације и недостаци
покретања тоталног притиска је уобичајен начин покретања, такође познат као директно покретање. То је намотавање статора мотора директно је повезан са напајањем испод почетног напона, има велики покретни обртни момент, време почетка је кратко, карактеристике је једноставна, економска и поуздан начин покретања. Тренутно је дизајн и производња мотора на нисконапонском веверици у складу са притиском удара почетног обртног момента и вруће стање да би се размотрило његову механичку чврстоћу и топлотну стабилност, тако да је док се одвучете опрему да издржати притисак удараца на ударцем закретни обртни момент, пад почетног обртног момента, пад почетног притиска, почниће би требало да одаберете почнији.
Укупни недостатак покретања притиска је да је почетна струја велика, може достићи 5 ~ 8 пута називну струју, већу капацитет мотора без четкица и напајање мањих случајева, почетна струја мотора проузроковаће значајно смањење напона система за дистрибуцију електричне енергије, посебно за опрему за напајање, посебно за квалитет напајања.
