Покретање укупног притиска, такође познато као директно покретање, то је најчешћи начин покретања, то је намотај статора мотора без четкица који је директно повезан са напајањем, под називним напоном, почевши од карактеристика великог стартног момента, време покретања је кратко, такође је најједноставнији и најекономичнији и најпоузданији начин покретања.
Покретање мотора без четкица наизменичне струје, напон сабирнице за дистрибуцију енергије треба да испуни следеће захтеве:
делта у општем случају, мотор са честим стартовањем, не би требало да буде мањи од 90% вредности називног напона; Мотор се не покреће често, не би требало да буде мањи од 85% називног напона.
Делта дистрибуциона магистрала се није покупила на другој електричној опреми, у складу са условом покретања обртног момента мотора, за мотор ниског напона, али такође треба да гарантује да напон намотаја контактора није под напоном.
Делта дистрибутивне магистрале по осветљењу или другом оптерећењу су осетљиве на флуктуације напона, ретке и стартовања мотора, не смеју бити мање од 80% називног напона.
Мотор кавезног типа и избор начина покретања синхроног мотора без четкица, треба да испуњавају следеће захтеве:
делта када испуњавају следеће услове, мотор треба да се покрене под пуним притиском
када се мотор покреће, напон сабирнице за дистрибуцију енергије треба да буде у складу са 'стандардом за пројектовање општег дизајна електричне опреме'.
комада механичке енергије да издрже удар покретачког момента пуног притиска.
фабрика миксера нема посебних одредби за начине покретања мотора.
делта када не испуњава услове за покретање под пуним притиском, електрично поступно покретање или изабрати други одговарајући начин покретања.
делта када се захтева контрола брзине, начин покретања мотора треба да буде тако да одговара начину подешавања брзине.
Покретање мотора под тоталним притиском Предности и недостаци
покретања под тоталним притиском је уобичајен начин покретања, такође познат као директно покретање. То је намотај статора мотора који је директно повезан са напајањем под назначеним напоном покретања, има велики почетни обртни момент, време покретања је кратко, карактеристике је једноставан, економичан и поуздан начин покретања. Тренутно се дизајнира и производи нисконапонски кавезни мотор према притиску ударца стартног момента и врућем стању како би се узела у обзир његова механичка чврстоћа и термичка стабилност, тако да све док се опрема вуче да издржи ударни притисак ударца стартног момента, пад почетног притиска је мањи од дозвољених вредности, требало би да изаберете начин покретања.
Недостатак покретања укупног притиска је што је почетна струја велика, може достићи 5 ~ 8 пута од називне струје, већа снага мотора без четкица и капацитет напајања од мањих кућишта, почетна струја мотора ће узроковати значајно смањење напона система за дистрибуцију електричне енергије, што смањује квалитет напајања, посебно за опрему осетљиву на флуктуације напона.
