Потрібно регулярно виправляти свій двигун, може бути дуже дорогим і незручним досвідом, особливо якщо вам це потрібно протягом дня-до
дня бізнесу або вашого бізнесу чи сім'ї.
Отже, що ви можете зробити, щоб мінімізувати необхідність часто відремонтувати двигун?
Ключ - часто перевіряти та відремонтувати свій автомобіль.
Переконайтесь, що запис завершений і те, що було замінено чи виправлено, щоб майбутні схеми відмови стали очевидними.
Перевірте мотор на бруд та корозію.
Ви повинні дути, чистити, вакуум або витерти бруд з рами та проходження повітря, оскільки це може нагріти двигун і врешті -решт призвести до виходу з ладу двигуна.
Відчуття повітря, виписаного з різних портів охолодження;
Якщо повітря немає, або тиск невеликий, внутрішній прохід вашого електричного двигуна, ймовірно, буде заблокований і його потрібно очистити.
Вам також потрібно буде перевірити будь -яку корозію, оскільки це може зажадати професійного ремонту двигуна.
Перевірка змащення двигуна також допомагає мінімізувати потребу в ремонті двигуна.
Змастіть підшипник лише тоді, коли заплановано підшипник або коли двигун запускає шум або тепло.
Надмірне змащування може пошкодити підшипник, оскільки занадто багато жиру та нафти можуть спричинити зібрання бруду.
Ремонт двигуна також можна уникнути, якщо перевірити тепло, шум та вібрацію.
Для перегріву або вібрації гарна ідея відчути рамку та підшипник двигуна і слухати будь -який ненормальний шум.
Якщо будь -який з них існує, це може означати відмову в системі, а використання двигуна слід негайно припинити.
Проблеми пошуку швидко допомагають зменшити витрати на обслуговування.
Якщо у вас є двигун постійного струму, ви також повинні перевірити пензлик і зміну.
Подивіться на пензлики, коли двигуни бігають-вони повинні їздити на зміні з невеликою іскрою і без шуму.
Після вимкнення двигуна перевірте, чи пензлик вільно рухається в кронштейні і чи однакове напруження пружини на кожній щітці.
Регулярно це зменшить потребу в постійному ремонті двигуна.
Якщо у вас є синхронний двигун, слід перевірити щітку та колекторне кільце.
Якщо ви помітили, що на кільці колекції є якісь чорні плями, його потрібно зняти обережно потерти дрібним наждачним папером.
Будь -які ознаки зносу (
включаючи позначки щітки та позначки дуги),
потрібно буде відремонтувати або замінити.
Кисть для кільця для колекцій також слід перевіряти таким чином, як для ремонту двигуна постійного струму.
