Mootori regulaarselt parandamine võib olla väga kallis ja ebamugav kogemus, eriti kui vajate seda päeva jooksul-
päeva äri või oma ettevõte või perekond.
Mida saate teha, et minimeerida vajadust mootori sageli parandamiseks?
Peamine on oma auto sageli kontrollimine ja parandamine.
Veenduge, et rekord on lõpule viidud ja mis on asendatud või fikseeritud nii, et tulevased tõrkeharjumused ilmnevad.
Kontrollige mootoril mustust ja korrosiooni.
Peate puhuma, pintseldama, vaakumi või pühkima mustuse raami ja õhu läbipääsust, kuna see võib mootori soojendada ja põhjustada mootori ebaõnnestumise.
Erinevatest jahutussadamatest vabastatud õhutunne;
Kui õhku pole või rõhk on väike, on teie elektrimootori sisemine läbipääs tõenäoliselt blokeeritud ja see tuleb puhastada.
Samuti peate kontrollima mis tahes korrosiooni, kuna see võib nõuda mootori professionaalset remonti.
Mootori määrimise kontrollimine aitab ka minimeerida mootori parandamise vajadust.
Määrige laager ainult siis, kui laager on kavandatud, või kui mootor töötab müra või soojust.
Liigne määrimine võib laagrit kahjustada, kuna liiga palju rasva ja õli võib põhjustada mustuse kogumist.
Mootori parandamist saab vältida ka soojuse, müra ja vibratsiooni kontrollimisel.
Ülekuumenemise või vibratsiooni jaoks on hea mõte tunda mootori raami ja kandmist ning kuulata ebanormaalset müra.
Kui mõni neist on olemas, võib see tähendada süsteemi tõrget ja mootori kasutamist tuleks kohe peatada.
Probleemide leidmine aitab kiiresti vähendada hoolduskulusid.
Kui teil on alalisvoolu mootor, peaksite kontrollima ka pintslit ja vahetajat.
Vaadake pintsleid, kui mootorid jooksevad-nad peaksid vahetajal sõitma vähese sädeme ja mürata.
Pärast mootori väljalülitamist kontrollige, kas pintsel liigub vabalt sulgudes ja kas iga pintsli vedrupinge on sama.
Selle regulaarselt tehes vähendab teie vajadust mootori pideva parandamise järele.
Kui teil on sünkroonmootor, tuleks kontrollida pintslit ja kollektori rõngast.
Kui märkate, et kogumisrõngas on mustaid laike, tuleb see peene liivapaberiga õrnalt hõõruda.
Kõik kulumismärgid (
sealhulgas pintsli jäljed ja kaare märgid)
tuleb remontida või välja vahetada.
Kogumisrõnga pintslit tuleks kontrollida ka sarnaselt alalisvoolu mootori remondiks.
