Mootori regulaarne parandamine võib olla väga kulukas ja ebamugav kogemus, eriti kui vajate seda päevasel ajal –
igapäevases ettevõttes või teie ettevõttes või perekonnas.
Niisiis, mida saate teha, et vähendada mootori sagedase parandamise vajadust?
Peaasi on oma autot sageli kontrollida ja remontida.
Veenduge, et kirje on lõpetatud ja mis on asendatud või parandatud, et tulevased tõrkemustrid ilmneksid.
Kontrollige mootorit mustuse ja korrosiooni suhtes.
Peate puhuma, harjama, tolmuimejaga imema või pühkima mustuse raamilt ja õhukanalilt, kuna see võib mootorit kuumeneda ja lõpuks põhjustada mootori rikke.
Erinevatest jahutusavadest väljuva õhu tunne;
Kui õhku ei ole või rõhk on väike, on teie elektrimootori sisemine läbipääs tõenäoliselt blokeeritud ja seda tuleb puhastada.
Samuti peate kontrollima korrosiooni, kuna see võib vajada professionaalset mootori remonti.
Mootori määrimise kontrollimine aitab vähendada ka mootoriremondi vajadust.
Määrige laagrit ainult siis, kui laagrid on ette nähtud või kui mootor töötab müra või kuumeneb.
Liigne määrimine võib laagrit kahjustada, sest liiga palju määret ja õli võib põhjustada mustuse kogunemist.
Mootori remonti saab vältida ka kuumuse, müra ja vibratsiooni kontrollimisega.
Ülekuumenemise või vibratsiooni korral on hea mõte katsuda mootori raami ja laagrit ning kuulata ebatavalist müra.
Kui mõni neist on olemas, võib see tähendada süsteemi riket ja mootori kasutamine tuleb viivitamatult peatada.
Probleemide kiire leidmine aitab hoolduskulusid vähendada.
Kui teil on alalisvoolumootor, peaksite kontrollima ka harja ja vahetajat.
Vaadake harjasid, kui mootorid töötavad – need peaksid vahetusseadmel sõitma vähese sädeme ja mürata.
Pärast mootori seiskamist kontrollige, kas hari liigub kronsteinis vabalt ja kas iga harja vedru pinge on sama.
Seda regulaarselt tehes vähendab teie vajadust mootori pideva remondi järele.
Kui teil on sünkroonmootor, tuleks kontrollida harja ja kollektori rõngast.
Kui märkate, et kogumisrõngal on musti laike, tuleb see eemaldada õrnalt peene liivapaberiga hõõrudes.
Kõik kulumisjäljed (
kaasa arvatud harja jäljed ja kaare jäljed)
Sõrmused tuleb parandada või välja vahetada.
Samuti tuleks kontrollida kogumisrõnga harja sarnaselt alalisvoolumootori remondiks vajalikuga.
