Å måtte fikse motoren din regelmessig kan være en veldig dyr og upraktisk opplevelse, spesielt hvis du trenger den på dagtid-til
en dags virksomhet eller din virksomhet eller familie.
Så hva kan du gjøre for å minimere behovet for å reparere motoren ofte?
Nøkkelen er å sjekke og reparere bilen ofte.
Forsikre deg om at posten er fullført og hva som er erstattet eller fikset slik at fremtidige feilmønstre blir tydelig.
Kontroller motoren for skitt og korrosjon.
Du må blåse, børste, vakuum eller tørke skitt fra rammen og luftpassasjen, da dette kan varme opp motoren og til slutt føre til at motoren mislykkes.
Følelsen av luft utskrevet fra forskjellige kjøleporter;
Hvis det ikke er luft, eller trykket er lite, vil den indre passasjen til den elektriske motoren sannsynligvis blokkeres og må rengjøres.
Du må også se etter enhver korrosjon, da dette kan kreve profesjonell motorreparasjon.
Å sjekke smøring av motoren hjelper også til å minimere behovet for motorreparasjon.
Smør lageret bare når lageret er planlagt, eller når motoren kjører støy eller varme.
Overdreven smøring kan skade lageret fordi for mye fett og olje kan føre til at skitt samles.
Motorreparasjon kan også unngås hvis du sjekker varme, støy og vibrasjoner.
For overoppheting eller vibrasjon er det lurt å føle rammen og lageret av motoren og lytte til all unormal støy.
Hvis noen av dem eksisterer, kan dette bety en systemfeil, og bruken av motoren bør stoppes umiddelbart.
Å finne problemer hjelper raskt med å redusere vedlikeholdskostnadene.
Hvis du har en DC -motor, bør du også sjekke børsten og skifteren.
Se på børstene når motorene løper-de skal sykle på skifteren med liten gnist og ingen støy.
Etter å ha slått av motoren, må du sjekke om børsten beveger seg fritt i braketten og om fjærspenningen på hver børste er den samme.
Å gjøre dette regelmessig vil redusere behovet ditt for konstant reparasjon av motoren.
Hvis du har en synkron motor, bør børsten og samlerringen sjekkes.
Hvis du merker at det er noen svarte flekker på samlingsringen, må den fjernes forsiktig med fint sandpapir.
Eventuelle tegn på slitasje (
inkludert merkene til børsten og lysbuen)
, må repareres eller erstattes.
Samlingsringbørsten skal også sjekkes på en måte som ligner på det som kreves for DC -motorreparasjon.
