Devoir réparer régulièrement votre moteur peut être une expérience très coûteuse et gênante, surtout si vous en avez besoin pendant la journée -
une affaire d'une journée ou de votre entreprise ou de votre famille.
Alors, que pouvez-vous faire pour minimiser la nécessité de réparer fréquemment le moteur?
La clé est de vérifier et de réparer fréquemment votre voiture.
Assurez-vous que l'enregistrement est terminé et ce qui a été remplacé ou corrigé afin que les modèles de défaillance futurs deviennent apparents.
Vérifiez le moteur pour la saleté et la corrosion.
Vous devez souffler, brosser, aspirer ou essuyer la saleté du cadre et le passage d'air car cela peut chauffer le moteur et éventuellement faire échouer le moteur.
La sensation d'air déchargée de divers ports de refroidissement;
S'il n'y a pas d'air ou si la pression est petite, le passage interne de votre moteur électrique est susceptible d'être bloqué et doit être nettoyé.
Vous devrez également vérifier toute corrosion car cela peut nécessiter une réparation de moteurs professionnels.
La vérification de la lubrification du moteur aide également à minimiser le besoin de réparation du moteur.
Lubrifiez le roulement uniquement lorsque le roulement est prévu, ou lorsque le moteur fait du bruit ou de la chaleur.
Une lubrification excessive peut endommager le roulement, car trop de graisse et d'huile peuvent provoquer la rassemblement de la saleté.
La réparation du moteur peut également être évitée si vous vérifiez la chaleur, le bruit et les vibrations.
Pour la surchauffe ou les vibrations, c'est une bonne idée de ressentir le cadre et le port du moteur et d'écouter tout bruit anormal.
S'il existe l'un d'eux, cela peut signifier une défaillance du système et l'utilisation du moteur doit être arrêtée immédiatement.
Trouver des problèmes aide rapidement à réduire les coûts de maintenance.
Si vous avez un moteur CC, vous devez également vérifier la brosse et le changeur.
Regardez les pinceaux lorsque les moteurs courent - ils devraient rouler sur le changeur avec peu d'étincelle et pas de bruit.
Après avoir éteint le moteur, vérifiez si la brosse se déplace librement dans le support et si la tension à ressort sur chaque pinceau est la même.
Cela réduira régulièrement votre besoin de réparation constante du moteur.
Si vous avez un moteur synchrone, la brosse et l'anneau de collection doivent être vérifiées.
Si vous remarquez qu'il y a des taches noires sur la bague de collection, elle doit être retirée doucement frottée avec du papier de verre fin.
Tous les signes d'usure (
y compris les marques de la brosse et les marques de l'arc)
devront être réparés ou remplacés.
La brosse à anneau de collecte doit également être vérifiée d'une manière similaire à ce qui est requis pour la réparation du moteur à courant continu.
