Το να χρειάζεται να επισκευάζετε τον κινητήρα σας τακτικά μπορεί να είναι μια πολύ δαπανηρή και άβολη εμπειρία, ειδικά αν τη χρειάζεστε κατά τη διάρκεια της καθημερινής
επιχείρησης ή της επιχείρησής σας ή της οικογένειάς σας.
Λοιπόν, τι μπορείτε να κάνετε για να ελαχιστοποιήσετε την ανάγκη να επισκευάζετε συχνά τον κινητήρα;
Το κλειδί είναι να ελέγχετε και να επισκευάζετε συχνά το αυτοκίνητό σας.
Βεβαιωθείτε ότι η εγγραφή έχει ολοκληρωθεί και τι έχει αντικατασταθεί ή διορθωθεί, ώστε να γίνουν εμφανή μελλοντικά μοτίβα αστοχίας.
Ελέγξτε τον κινητήρα για βρωμιά και διάβρωση.
Πρέπει να φυσήξετε, να βουρτσίσετε, να σκουπίσετε με ηλεκτρική σκούπα ή να σκουπίσετε τη βρωμιά από το πλαίσιο και τη δίοδο αέρα, καθώς αυτό μπορεί να θερμάνει τον κινητήρα και τελικά να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα.
Η αίσθηση του αέρα που εκκενώνεται από διάφορες θύρες ψύξης.
Εάν δεν υπάρχει αέρας ή η πίεση είναι μικρή, η εσωτερική δίοδος του ηλεκτροκινητήρα σας είναι πιθανό να μπλοκαριστεί και πρέπει να καθαριστεί.
Θα χρειαστεί επίσης να ελέγξετε για τυχόν διάβρωση καθώς αυτό μπορεί να απαιτεί επαγγελματική επισκευή κινητήρα.
Ο έλεγχος της λίπανσης του κινητήρα βοηθά επίσης στην ελαχιστοποίηση της ανάγκης επισκευής του κινητήρα.
Λιπάνετε το ρουλεμάν μόνο όταν το ρουλεμάν είναι προγραμματισμένο ή όταν ο κινητήρας λειτουργεί με θόρυβο ή θερμότητα.
Η υπερβολική λίπανση μπορεί να βλάψει το ρουλεμάν επειδή πολύ γράσο και λάδι μπορεί να προκαλέσουν τη συγκέντρωση βρωμιάς.
Η επισκευή κινητήρα μπορεί επίσης να αποφευχθεί εάν ελέγξετε τη θερμότητα, τον θόρυβο και τους κραδασμούς.
Για υπερθέρμανση ή κραδασμούς, είναι καλή ιδέα να αισθανθείτε το πλαίσιο και το ρουλεμάν του κινητήρα και να ακούσετε τυχόν μη φυσιολογικό θόρυβο.
Εάν υπάρχει κάποιο από αυτά, αυτό μπορεί να σημαίνει βλάβη του συστήματος και η χρήση του κινητήρα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως.
Η γρήγορη εύρεση προβλημάτων συμβάλλει στη μείωση του κόστους συντήρησης.
Εάν έχετε κινητήρα DC, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τη βούρτσα και τον εναλλάκτη.
Κοιτάξτε τις βούρτσες όταν λειτουργούν οι κινητήρες - θα πρέπει να κινούνται στον εναλλάκτη με λίγο σπινθήρα και χωρίς θόρυβο.
Αφού σβήσετε τον κινητήρα, ελέγξτε εάν η βούρτσα κινείται ελεύθερα στο στήριγμα και εάν η τάση του ελατηρίου σε κάθε βούρτσα είναι η ίδια.
Κάνοντας αυτό τακτικά θα μειώσετε την ανάγκη σας για συνεχή επισκευή του κινητήρα.
Εάν έχετε σύγχρονο κινητήρα, θα πρέπει να ελεγχθούν η βούρτσα και ο δακτύλιος συλλέκτη.
Εάν παρατηρήσετε ότι υπάρχουν μαύρα στίγματα στο δαχτυλίδι συλλογής, πρέπει να αφαιρεθεί τρίψιμο απαλά με λεπτό γυαλόχαρτο.
Τυχόν σημάδια φθοράς (
συμπεριλαμβανομένων των σημαδιών της βούρτσας και των σημαδιών του τόξου)
Οι δακτύλιοι θα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
Η βούρτσα του δακτυλίου συλλογής θα πρέπει επίσης να ελέγχεται με τρόπο παρόμοιο με αυτό που απαιτείται για την επισκευή κινητήρα DC.
