Я будую найефективніший електромобіль у світі.
Будь ласка, перевірте веб -сайт за посиланням нижче.
Сподіваюся, машина дешева, щоб кожен міг собі це дозволити.
Тож я розробляю та виготовляю власний дешевий контролер двигуна.
Моя конструкція полягає у використанні близько 10 ШІМ MOSFET, керованих Arduino, щоб ефективно керувати швидкістю автомобіля від 10 до 20 кінських сил.
Перша частина, яку я протестував, має дві мосфети на тому ж радіаторі.
Мені вдалося протестувати до 20 ранку P, а MOSFET нагрівався лише до 47C.
Якщо я підніму напругу до 48 В при 20 А, я можу контролювати 1. 3HP.
Цей контролер ідеально підходить для великих електричних велосипедів або невеликих електричних мотоциклів з деталями, що коштують приблизно 10 доларів.
Контролер списку деталей (
я використовував Arduino Mega, але ви можете використовувати перемикач таймера або інший мікроелето-контролер) 2 MOSFETS (я використовував Diodes N-
Road 60 V 30 AMP QFP30N06L) ALUMENUS ALUMINER ALUMINER (я
використовував 4 1N5404) (я використовував великий фанат FIREM (
я використовував 2-го am Beep amp. 22 г для сигналів)
Busbarfirst Я припаяв дріт до лідера Мосфета.
Я обережно їх розділив, щоб у мене було місце для зварювання.
На шпильці воріт я зварував провід 22G.
Я приварював 18 г проводів на залі та електричному джерелі.
Я покладаю трубку для зменшення тепла на будь -яку відкриту частину аж до MOSFET.
Потім я підключив ворота, джерело та злив двох мосфетів.
Я підключив їх на шині.
Я підключив провід 22G до стоку на шині.
Двері та зливна труба кріпляться до дошки.
Резистор 1 К використовується як резистор, що падає вниз, щоб скинути ворота, коли я не маю живлення.
Потім ворота підключені до цифрового штифта 13 на Arduino.
Слив підключений до штифта Arduino GND.
Потім я підключаю потенціометр до Arduino, щоб керувати швидкістю та РК -екраном (необов’язково).
Після нанесення теплової пасти на задню частину радіатора я закріпив болти MOSFET до радіатора.
Я використовую Arduino Digital PIN 13, оскільки він робить ШІМ при напрузі близько 1000 Гц.
Звук більшості двигунів дратує, але частота може змінитися, якщо ви хочете.
Ця програма дуже проста.
Просто введіть змінну з аналогового штифта вимірювальної сковороди.
Потім це значення використовується для зміни робочого циклу ШІМ.
Ось невеликий приклад програми.
Горщик покривається армією Ардуїноса.
Сквот на Arduino опускає напругу від 0 до 5 при обертанні.
Функція аналогового зчитування приймає падіння напруги.
Ми використовували це в аналогічній функції, яка створила імпульс ШІМ.
Int PWM = 13 Analogread (POT); Аналога (PWM, POT/4);
Я встановив термометр на одному з MOSFET, перевірив багато різних струмів і контролював температуру.
Я можу запустити 17а досить довго, а температура стабільна при 47с.
Максимальний струм перевищує 20.
У мене не є великий двигун, тому я використовую 4 12 В двигунів і 4 цибулини як навантаження.
Коли я отримую більший двигун і роблю більшу батарею, я починаю тестувати більший контролер від 10 до 20 к.с.
Я протестував свого контролера з домашньою літійною іонною батареєю.
Я використовую 8 одиниць паралельно і використовую до 5 груп 20 В поспіль, використовуючи 40 одиниць.
Коли я протестував його приблизно за 20 хвилин, я помітив, що акумулятор стало дуже гарячим, а напруга сильно впала.
