Мен әлемдегі ең тиімді электр көлігін жасап жатырмын.
Төмендегі сілтемедегі веб-сайтты тексеріңіз.
Көлік арзан, сондықтан оны әркім сатып ала алады деп үміттенемін.
Сондықтан мен өзімнің арзан мотор контроллерін жобалап, жасап жатырмын.
Менің дизайным автомобильдің 10-нан 20 ат күшіне дейінгі қозғалтқышының жылдамдығын тиімді басқару үшін Arduino басқаратын шамамен 10 mosfet PWM пайдалану болып табылады.
Мен сынаған бірінші бөлікте бір радиаторда екі MOSFET бар.
Мен таңғы сағат 20-ға дейін сынақтан өткізе алдым, ал мосфет тек 47С дейін қыздырылды.
Егер мен 20 а-да кернеуді 48 В-қа дейін көтерсем, 1. 3HP-ді басқара аламын.
Бұл контроллер шамамен $10 тұратын бөлшектері бар үлкен электрлік велосипедтер немесе шағын электрлік мотоциклдер үшін өте қолайлы.
Бөлшектер тізімінің контроллері (
мен Arduino Mega пайдаландым, бірақ таймер қосқышын немесе басқа микро құрылғы контроллерін пайдалануға болады) 2 Мосфет (Мен N-
Road 60 V 30 амп qfp30n06l пайдаландым) Диодтар (мен 4 1N5404 пайдаландым) Бас раковина (
мен үлкен қалқанды алюминий радиаторын қолданамын) Компьютер желдеткіші (мен пайдаландым 12V PC желдеткіші I1W).
18г, бірақ жоғары күшейткіштер үшін 16 немесе 14, сигналдар үшін 22г жақсырақ болар еді)
Шина Алдымен мен сымды Mosfet сымына дәнекерледім.
Мен дәнекерлеуге орын болатындай етіп оларды мұқият бөлдім.
Қақпа түйреуішінде мен 22 г сымды дәнекерледім.
Мен канализация мен электр көзіне 18 г сымдарды дәнекерледім.
Мен жылуды қысқарту түтігін Мосфетке дейін кез келген ашық бөлікке қойдым.
Содан кейін мен екі MOSFET қақпасын, көзін және ағызуын қостым.
Мен оларды автобусқа қостым.
Мен автобустағы канализацияға 22 г сым қостым.
Есік пен су төгетін құбыр нан тақтасына бекітілген.
1 к резистор менде қуат қосылмаған кезде қақпаны босату үшін төмендетілетін резистор ретінде пайдаланылады.
Содан кейін қақпа Arduino-дағы 13-сандық түйреуішке қосылады.
Дренаж Arduino GND істікшесіне қосылған.
Содан кейін жылдамдықты және СКД экранды (қосымша) басқару үшін потенциометрді Arduino-ға қосамын.
Радиатордың артқы жағына біраз термопаста жағып болғаннан кейін, мен радиаторға мосфет болттарын бекіттім.
Мен Arduino цифрлық пин 13 пайдаланамын, себебі ол шамамен 1000 Гц кернеуде PWM жасайды.
Моторлардың көпшілігінің дыбысы тітіркендіргіш, бірақ қаласаңыз, жиілік өзгеруі мүмкін.
Бұл бағдарлама өте қарапайым.
Өлшеу тақтасының аналогтық істікшесінен айнымалы мәнді енгізіңіз.
Содан кейін бұл мән PWM жұмыс циклін өзгерту үшін пайдаланылады.
Міне, бағдарламаның шағын мысалы.
Кәстрөлді Arduinos әскері жауып тұр.
Arduino-дағы сыпырғыш айналу кезінде кернеуді 0-ден 5-ке дейін төмендетеді.
Аналогты оқу функциясы кернеудің төмендеуін қабылдайды.
Біз мұны PWM импульсін жасаған AnalogWrite функциясында қолдандық.
Int PWM = 13 AnalogRead (Pot); AnalogWrite(PWM, Pot/4);
Мен мосфеттердің біріне термометр орнатып, көптеген түрлі токтарды сынап, температураны бақылап отырдым.
Мен 17А жеткілікті ұзақ жұмыс істей аламын және температура 47С тұрақты.
Максималды ток 20-дан асады.
Менде үлкен мотор жоқ, сондықтан мен жүктеме ретінде 4 12 В қозғалтқышты және 4 шамды қолданамын.
Мен үлкенірек қозғалтқышты алып, үлкенірек батарея жинағын жасағанда, мен 10-нан 20 а.к. дейін үлкен контроллерді сынай бастаймын.
Мен контроллерді үйде жасалған литий-иондық батареямен сынадым.
Мен 8 бірлік параллельді қолданамын және 40 бірлікті пайдаланып қатарынан 20 в 5 топқа дейін қолданамын.
Мен оны шамамен 20 минут ішінде сынаған кезде, мен батареяның қатты қызып кеткенін және кернеудің айтарлықтай төмендегенін байқадым.
