אני בונה את הרכב החשמלי היעיל ביותר בעולם.
אנא בדוק את האתר בקישור למטה.
מקווה שהמכונית זולה כך שכולם יוכלו להרשות לעצמם אותה.
אז אני מעצב ומייצר את בקר המנוע הזול שלי.
העיצוב שלי הוא להשתמש בכ- 10 PWM MOSFET הנשלט על ידי Arduino כדי לשלוט ביעילות על מהירות המנוע של 10 עד 20 כוחות סוס.
בחלק הראשון שבדקתי יש שני MOSFETs באותו רדיאטור.
הצלחתי לבדוק עד 20 בבוקר P וה- MOSFET היה מחומם רק ל- 47C.
אם אני מעלה את המתח ל -48 וולט ב 20 א ', אני יכול לשלוט ב -1. 3 כ'ס.
בקר זה מושלם לאופניים חשמליים גדולים או לאופנועים חשמליים קטנים עם חלקים במחיר של רק בסביבות 10 $.
בקר רשימת חלקים (
השתמשתי במגה של Arduino, אך אתה יכול להשתמש במתג טיימר או בבקר מיקרו-דוויקול אחר) 2 MOSFETs (השתמשתי ב- N-
כביש 6 6 V 30 AMP QFP30N06L) דיודות (השתמשתי ב -4 1N5404) כיור ראש (
אני משתמש בכיור גבוה
, בסנפיר גדול, נעשה שימוש במאוורר של 16 או 16, AMPS, 22G לאותות)
BUSBARFIRST הלחמתי את החוט לעופרת MOSFET.
הפרדתי אותם בזהירות כך שיהיה לי מקום לריתוך.
על סיכת השער ריתפתי חוט 22 גרם.
ריתפתי 18 גרם חוטים על הניקוז והמקור החשמלי.
הנחתי את צינור התכווצות החום על כל חלק חשוף כל הדרך ל- MOSFET.
לאחר מכן חיברתי את השער, המקור והניקוז של שני ה- MOSFETs.
חיברתי אותם באוטובוס.
חיברתי חוט 22 גרם לניקוז באוטובוס.
הדלת וצינור הניקוז מחוברים ללוח הלחם.
הנגד 1 K משמש כנגד נפתח לפירוק השער כאשר אין לי כוח.
לאחר מכן מחובר השער לסיכה הדיגיטלית 13 בארדואינו.
הניקוז מחובר לסיכת gnd של Arduino.
לאחר מכן אני מחבר את הפוטנציומטר לארדואינו כדי לשלוט על המהירות ועל מסך ה- LCD (אופציונלי).
לאחר החלת משחה תרמית על גב הרדיאטור, תיקנתי את ברגי ה- MOSFET לרדיאטור.
אני משתמש ב- Arduino Digital Pin 13 מכיוון שהוא עושה PWM במתח של כ -1,000 הרץ.
הצליל של מרבית המנועים מעצבן, אך התדר יכול להשתנות אם תרצו.
תוכנית זו פשוטה מאוד.
פשוט הזן משתנה מהסיכה האנלוגית של מחבת המדידה.
לאחר מכן נעשה שימוש בערך זה לשינוי מחזור חובת PWM.
להלן דוגמא קטנה לתוכנית.
הסיר מכוסה על ידי צבא ארדוינוס.
המגב בארדואינו מפיל את המתח בין 0 ל -5 כשהוא מסתובב.
פונקציית הקריאה האנלוגית מקבלת את ירידת המתח.
השתמשנו בזה בפונקציה AnalogWrite שיצר את הדופק PWM.
Int pwm = 13 analogread (pot); AnalogWrite (PWM, POT/4);
התקנתי מדחום על אחד ה- MOSFET, בדקתי זרמים רבים ושונים ועקבתי אחר הטמפרטורה.
אני יכול לרוץ את 17A מספיק זמן והטמפרטורה יציבה ב 47C.
הזרם המרבי הוא מעל 20.
אני לא יש מנוע גדול, כך שאני משתמש ב -4 מנועי 12 V ו -4 נורות כעומס.
כשאני מקבל מנוע גדול יותר ומכין חבילת סוללות גדולה יותר, אני מתחיל לבדוק בקר גדול יותר של 10 עד 20 כ'ס.
בדקתי את הבקר שלי עם סוללת ליתיום יון תוצרת בית.
אני משתמש ב 8 יחידות במקביל ומשתמש עד 5 קבוצות של 20 וולט ברציפות באמצעות 40 יחידות.
כשבדקתי אותו בעוד כעשרים דקות, שמתי לב שהסוללה שלי התחממה מאוד והמתח צנח הרבה.
