Buduję najbardziej wydajny pojazd elektryczny na świecie.
Proszę sprawdzić stronę internetową pod linkiem poniżej.
Mam nadzieję, że auto będzie tanie i każdy będzie mógł sobie na nie pozwolić.
Projektuję i produkuję własny, tani sterownik silnika.
Mój projekt polega na użyciu około 10 mosfetów PWM sterowanych przez Arduino w celu skutecznego kontrolowania prędkości silnika samochodu o mocy od 10 do 20 koni mechanicznych.
Pierwsza część, którą testowałem, ma dwa tranzystory MOSFET na tym samym radiatorze.
Udało mi się przetestować do 20 A, a mosfet nagrzał się tylko do 47°C.
Jeśli podniosę napięcie do 48 V przy 20 A, będę mógł kontrolować 1,3 KM.
Ten kontroler jest idealny do dużych rowerów elektrycznych lub małych motocykli elektrycznych z częściami w cenie około 10 dolarów.
Kontroler listy części (
użyłem Arduino Mega, ale możesz użyć wyłącznika czasowego lub innego mikrokontrolera urządzenia) 2 Mosfety (użyłem N-
Road 60 V 30 A qfp30n06l) Diody (użyłem 4 1N5404) Zlewozmywak (
używam dużego radiatora aluminiowego z żebrami) Wentylator komputerowy (użyłem wentylatora PC 12 V. 16 A) Przewód (
użyłem 18 g, ale 16 lub 14 byłoby lepsze dla wysokich amperów, 22 g dla sygnałów)
Szyna zbiorczaNajpierw przylutowałem przewód do przewodu Mosfet.
Ostrożnie je rozdzieliłem, żeby było miejsce na spawanie.
Na sworzeń bramki przyspawałem drut 22g.
Spawałem 18g przewodów na odpływie i źródle prądu.
Umieściłem rurkę termokurczliwą na dowolnej odsłoniętej części aż do Mosfeta.
Następnie podłączyłem bramkę, źródło i dren dwóch tranzystorów MOSFET.
Połączyłem je w autobusie.
Podłączyłem przewód 22g do spustu w autobusie.
Drzwi i rura spustowa są przymocowane do płyty stykowej.
Rezystor 1 k służy jako rezystor opadający do rozładowywania bramki, gdy nie mam włączonego zasilania.
Bramkę podłącza się następnie do cyfrowego styku 13 Arduino.
Drenaż podłączamy do pinu Arduino GND.
Następnie podłączam potencjometr do Arduino, aby kontrolować prędkość i ekran LCD (opcjonalnie).
Po nałożeniu pasty termoprzewodzącej na tył chłodnicy, przykręciłem śruby mosfetowe do chłodnicy.
Używam cyfrowego pinu 13 Arduino, ponieważ wykonuje PWM przy napięciu około 1000 Hz.
Dźwięk większości silników jest denerwujący, ale częstotliwość może się zmienić, jeśli chcesz.
Ten program jest bardzo prosty.
Wystarczy wpisać zmienną z pinu analogowego szalki pomiarowej.
Wartość ta jest następnie wykorzystywana do zmiany cyklu pracy PWM.
Oto mały przykład programu.
Garnek jest objęty armią Arduino.
Wycieraczka Arduino podczas obracania obniża napięcie od 0 do 5.
Funkcja odczytu analogowego akceptuje spadek napięcia.
Użyliśmy tego w funkcji AnalogWrite, która utworzyła impuls PWM.
Int PWM = 13 AnalogRead (Pot); Zapis analogowy (PWM, Pot/4);
Zamontowałem termometr na jednym z mosfetów, testowałem wiele różnych prądów i monitorowałem temperaturę.
Mogę uruchomić 17A wystarczająco długo, a temperatura jest stabilna na poziomie 47C.
Maksymalny prąd wynosi ponad 20.
Nie mam dużego silnika, więc jako obciążenie używam 4 silników 12 V i 4 żarówek.
Kiedy dostanę większy silnik i zrobię większy akumulator, zaczynam testować większy sterownik o mocy od 10 do 20 KM.
Przetestowałem mój kontroler z domową baterią litowo-jonową.
Używam 8 jednostek równolegle i używam do 5 grup 20 V z rzędu, używając 40 jednostek.
Kiedy testowałem go przez około 20 minut, zauważyłem, że moja bateria bardzo się nagrzała, a napięcie znacznie spadło.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
