மெஷின் டூல் ஃபீட் டிரைவ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்பு பொருத்தத்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டிய தேவை, மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இயங்கும் வேகம் மற்றும் இயந்திரக் கருவியின் அளவு, வேகம் குறையும் நேரம், தூரத்தை நிறுத்துவதற்கான மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் பிற காரணிகளைத் தேர்வு செய்யவும். சுருக்கமாக, அதாவது மெக்கானிக்கல் மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் பொருத்த தேர்வு, முக்கியமாக பின்வரும் காரணிகளை உள்ளடக்கியது: 1, 2 ஐ விட சுமை மந்தநிலை, குறைப்பு பண்புகள் (குறுகிய செயலாக்க காரணிகள்) 4, 3, தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு, முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி வேகம் ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பு 6, டைனமிக் கட்டுப்பாட்டு முறை, சரியான பிரேக்கிங் தூரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இங்கே இந்த கட்டுரை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் சுமை நிலைம விகிதத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. சுமை நிலைம விகிதம் என்பது ஃபீட் ஷாஃப்ட்டின் மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தையும் மந்தநிலையின் ஃபீட் ஷாஃப்ட் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் விகிதத்தையும் குறிக்கிறது. இந்த மதிப்பு சுமை கட்டுப்பாட்டுக்கான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த மதிப்பு சிறியது, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை கட்டுப்படுத்தும் திறன் வலுவானது. திறம்பட வேலை செய்ய முடியும், நீங்கள் இயந்திரக் கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பொருத்தமான தருணத்துடன் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளின் தேர்வு சுமை நிலைம விகிதம் எனப்படும். குறிப்பாக, பணிப்பகுதியை எந்திரம் செய்யும் போது மேற்பரப்பின் தரத்தை முன்னுரிமை கூறுகள், மந்தநிலையின் தருணம் மற்றும் இயந்திரக் கருவி ஊட்ட அச்சு சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தேர்வு ஆகியவை மந்தநிலையின் விகிதத்தில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முடிந்தவரை சுமை நிலைம விகிதத்தை சிறியதாக மாற்றவும். பொதுவாக, சிறிய மந்தநிலை பிரேக் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, விரைவான தொடக்கம், குறைப்பு மற்றும் நிறுத்தம், சுருக்கமாக அதிக வேகம். சில நேரியல் அதிவேக நிலைப்படுத்தல் போன்ற சில சுமைகள் ஒளி, அதிக வேகம், அதிக துல்லியம். மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் நடுத்தர மற்றும் பெரிய மந்தநிலையானது பெரிய சுமைகளுக்கு ஏற்றது, சில வட்ட இயக்க பொறிமுறை மற்றும் இயந்திர கருவி தொழில் போன்ற அதிக தேவைகள் கொண்ட நிலையான சந்தர்ப்பங்கள். நீங்கள் ஏதேனும் பெரிய அல்லது பெரிய முடுக்க அம்சங்களில் இருந்தால், சிறிய மந்தநிலை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்வுசெய்யவும், இதனால் பயன்பாட்டில் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தாங்கிக்கு பெரும் சேதம் ஏற்படலாம், எனவே சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், உண்மையான சுமை அளவு, முடுக்கம் காரணிகள் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் சர்வோ டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் பதில், மந்தநிலையின் ரோட்டார் மந்தநிலை சுமை தருணத்தின் விகிதத்திற்கான நல்ல மதிப்பு மற்றும் ஒன்றுக்கான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, ஐந்து மடங்குக்கு மேல் இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் வடிவமைப்பின் மூலம், மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தை உருவாக்க முடியும் மற்றும் மோட்டார் ரோட்டார் மந்தநிலை கட்டுப்படுத்தியின் விகிதம் அருகில் அல்லது சிறியதாக இருக்கும். சுமை மந்தநிலை பெரியதாக இருக்கும்போது, இயந்திர வடிவமைப்பால் ரோட்டார் நிலைம சுமை தருணத்தின் விகிதத்தை மந்தநிலையின் விகிதத்தை உருவாக்க முடியாது மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஐந்து மடங்குக்கும் குறைவாக இருந்தால், பெரிய மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ரோட்டார் மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தலாம். பெரிய நிலைம மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட பதிலை அடைய, டிரைவ் திறன் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதை விட சுமை மந்தநிலை மிகவும் பெரியது, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி நிலையானதாக இல்லை, பிழைத்திருத்த மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் கட்டுப்பாடு மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், செயலாக்க துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலைப்படுத்தல் நேரத்தை அதிகரிக்கிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பு: மந்தநிலை/மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சுமை நிலைமத் தருணம் = 3 ~ 5 குறிப்பு: மரவேலை இயந்திரங்கள் செயலாக்கம் போன்ற சிறப்பு செயலாக்க நிலைமைகளுக்கு, அதிவேக மொபைல் வளைவு மற்றும் பள்ளம் செயலாக்கத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், இந்த விஷயத்தில், மந்தநிலை விகிதத்தை தேர்வு செய்வதற்கான பரிந்துரைகள் தேவைக்கு சமமான அல்லது அதிகமாக இருக்கும். வேக எந்திரம். கூடுதலாக, அதிவேக மற்றும் அதிக துல்லியமான எந்திரம் மற்றும் அச்சு செயலாக்கத்தில், சுமை நிலைம விகிதத்தின் பரிந்துரை தேர்வு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி நிலைம மதிப்புகள் 3 க்கும் குறைவாக உள்ளது. டிசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செல்வாக்கைப் பற்றி விவாதிக்க சுமை நிலைத்தன்மைக்கு மேல், சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தாக்கத்தின் பல காரணிகள் தாமதமாக இருக்கும்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
