இயந்திர கருவி ஃபீட் டிரைவ் மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்குத் தேர்வுசெய்க, மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டிய அவசியம், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இயங்கும் வேகம் மற்றும் இயந்திர கருவியின் அளவு, வீழ்ச்சி நேரம், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தூரம் மற்றும் பிற காரணிகள். சுருக்கமாக, அதாவது மெக்கானிக்கல் மோட்டார் கன்ட்ரோலருடன் பொருந்தத் தேர்வுசெய்க, முக்கியமாக பின்வரும் காரணிகளை உள்ளடக்கியது: 1, 2 ஐ விட சுமை மந்தநிலை, வீழ்ச்சி பண்புகள் (குறுகிய செயலாக்க காரணிகள்) 4, 3, தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு, முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி 6 இன் ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பின் வேகமானது, சரியான கணக்கீட்டு முறை மூலம் டைனமிக் பிரேக்கிங் தூரம், மோட்டார் கட்டுப்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம். இங்கே இந்த கட்டுரை மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் சுமை மந்தநிலை விகிதத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. சுமை மந்தநிலை விகிதம் என்பது தீவன தண்டு மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தையும், மந்தநிலையின் ஊட்ட தண்டு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் விகிதத்தையும் குறிக்கிறது. இந்த மதிப்பு சுமை கட்டுப்பாட்டுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த மதிப்பு சிறியது, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் வலுவானது. திறம்பட செயல்படக்கூடிய, மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மந்தநிலையின் பொருத்தமான தருணத்துடன் இயந்திர கருவி தேர்வுக்கான சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளின் தேர்வு சுமை மந்தநிலை விகிதம் (மந்தநிலை/மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மந்தநிலை தருணத்தின் சுமை தருணம்) என அழைக்கப்படுகிறது。 குறிப்பாக, பணிப்பகுதி மேற்பரப்பு தரத்தை முன்னுரிமைக் கூறுகளாக எந்திரம் செய்யும் போது, மந்தநிலையின் தருணம் மற்றும் இயந்திர கருவி தீவன அச்சு சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது மந்தநிலையின் விகிதத்திற்கு உட்பட்டதை விட சுமை மந்தநிலையின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் சுமை மந்தநிலையை உருவாக்க வேண்டும். பொதுவாக, சிறிய மந்தநிலை பிரேக் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் செயல்திறன் நல்லது, விரைவான தொடக்க, வீழ்ச்சி மற்றும் நிறுத்தம், சுருக்கமாக அதிவேகமானது. சில சுமைகளுக்கு பொருந்தும் சில நேரியல் அதிவேக நிலைப்படுத்தல் என ஒளி, அதிவேக, அதிக துல்லியம். மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் நடுத்தர மற்றும் பெரிய மந்தநிலை பெரிய சுமை, சில வட்ட இயக்க பொறிமுறையான மற்றும் இயந்திர கருவி தொழில் போன்ற அதிக தேவைகளைக் கொண்ட நிலையான சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது. நீங்கள் சில சுமை பெரிய அல்லது பெரிய முடுக்கம் அம்சங்களாக இருந்தால், சிறிய மந்தநிலை மோட்டார் கன்ட்ரோலரைத் தேர்வுசெய்க, இதனால் பயன்பாட்டில் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தாங்கிக்கு பெரும் சேதம் ஏற்படக்கூடும், எனவே சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தேர்வில், உண்மையான சுமை அளவிற்கு ஏற்ப, அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முடுக்கம் காரணிகள். சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் சர்வோ டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் பதில், ரோட்டார் மந்தநிலை சுமை தருணத்தின் விகிதத்திற்கு நல்ல மதிப்பு மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒன்று, ஐந்து மடங்கு பெரியதாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் வடிவமைப்பின் மூலம், மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தை உருவாக்க முடியும் மற்றும் மோட்டார் ரோட்டார் மந்தநிலை கட்டுப்படுத்தியின் விகிதம் நெருக்கமாக அல்லது சிறியதாக இருக்கும். சுமை மந்தநிலை பெரியதாக இருக்கும்போது, இயந்திர வடிவமைப்பு மந்தநிலையின் ரோட்டார் மந்தநிலை சுமை தருணத்தின் விகிதத்தை உருவாக்க முடியாது மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஐந்து மடங்கு குறைவாக இருக்கும், பெரிய மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ரோட்டார் மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தலாம், இது மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மந்தநிலையின் பெரிய தருணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரிய மந்தநிலை மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட பதிலை அடைய, இயக்கி திறன் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதை விட சுமை மந்தநிலை மிகப் பெரியது, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி நிலையானது அல்ல, பிழைத்திருத்த மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் கட்டுப்பாடு மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், மேற்பரப்பின் செயலாக்க துல்லியம் மற்றும் கடினத்தன்மை குறைக்கப்படுவதையும், நேரத்தை நிலைநிறுத்துகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பு: மந்தநிலை/மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சுமை மந்தநிலை தருணம் = 3 ~ 5 குறிப்பு: மரவேலை இயந்திர செயலாக்கம் போன்ற சிறப்பு செயலாக்க நிலைமைகளுக்கு, அதிவேக மொபைல் வளைவு மற்றும் பள்ளம் செயலாக்கத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், இந்த விஷயத்தில், மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தை விட, அதிக வேக இயந்திரத்தின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, மந்தநிலை விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பரிந்துரைகள் சமம். கூடுதலாக, அதிவேக மற்றும் உயர் துல்லியமான எந்திர மற்றும் அச்சு செயலாக்கத்தில், சுமை மந்தநிலை விகிதத்தின் பரிந்துரை தேர்வு மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மந்தநிலை மதிப்புகள் 3 க்கும் குறைவாக உள்ளன. டிசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செல்வாக்கைப் பற்றி விவாதிக்க சுமை மந்தநிலைக்கு மேலே, சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் தாக்கத்தின் அதிக காரணிகள் தாமதமாகிவிடும்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
