اختر وحدة التحكم في محرك محرك تغذية أداة الماكينة، والحاجة إلى اعتبارها جزءًا من مطابقة هيكل ناقل الحركة الميكانيكي، وسرعة تشغيل وحدة التحكم في المحرك ووحدة التحكم في المحرك، وحجم أداة الماكينة، ووقت التباطؤ، ووحدة التحكم في المحرك لإيقاف المسافة وعوامل أخرى. تلخيصها، أي اختيار مطابقة وحدة التحكم في المحرك الميكانيكي، يتضمن بشكل أساسي العوامل التالية: 1، القصور الذاتي للحمل من 2، خصائص التباطؤ (عوامل المعالجة القصيرة) 4، 3، عزم الدوران المستمر للحمل، سرعة وحدة التحكم في محرك عزم الدوران لقيمة الجذر المتوسط المربع 6، من المهم ملاحظة أن مسافة الكبح الديناميكية من خلال طريقة الحساب الصحيحة، لتحديد وحدة التحكم في المحرك. تركز هذه المقالة هنا على نسبة القصور الذاتي للحمل على وحدة التحكم في المحرك. تشير نسبة القصور الذاتي للحمل إلى لحظة تحميل القصور الذاتي لعمود التغذية ونسبة القصور الذاتي لمحرك عمود التغذية. تعكس هذه القيمة وحدة التحكم في المحرك للتحكم في الحمل. كلما كانت هذه القيمة أصغر، كلما كانت القدرة على التحكم في وحدة التحكم في المحرك أقوى. قادرة على العمل بفعالية، تحتاج إلى التأكد من أن وحدة التحكم في محرك سيرفو لاختيار أداة الآلة مع لحظة القصور الذاتي المناسبة لوحدة التحكم في المحرك. ويسمى اختيار المؤشرات الفنية نسبة القصور الذاتي للحمل (لحظة التحميل للقصور الذاتي للقصور الذاتي / وحدة التحكم في المحرك) . خاصة ، عندما تكون جودة سطح معالجة قطعة العمل كعناصر ذات أولوية ، فإن لحظة القصور الذاتي واختيار وحدة التحكم في المحرك المؤازر لمحور تغذية أداة الماكينة هي نسبة القصور الذاتي التي يجب أن تكون ضمن نطاق القصور الذاتي للحمل مما أوصى به ، وبقدر الإمكان لجعل نسبة القصور الذاتي للحمل أصغر. بشكل عام، أداء وحدة تحكم محرك الفرامل بالقصور الذاتي الصغيرة جيد، بداية سريعة، تباطؤ وتوقف، سرعة عالية للتلخيص. تنطبق على بعض الحمل الخفيف، والسرعة العالية، والدقة العالية، وبعض المواقع الخطية عالية السرعة. إن القصور الذاتي المتوسط والكبير لوحدة التحكم في المحرك مناسب للأحمال الكبيرة والمناسبات المستقرة ذات المتطلبات الأعلى، مثل بعض آليات الحركة الدائرية وصناعة الأدوات الآلية. إذا كان لديك بعض الحمل أكبر أو أكبر من ميزات التسارع، فاختر وحدة التحكم الصغيرة في محرك القصور الذاتي، بحيث يمكن أن تسبب عملية الاستخدام ضررًا كبيرًا لمحمل وحدة التحكم في المحرك، لذلك عند اختيار وحدة التحكم في المحرك المؤازر، يجب وفقًا لحجم الحمل الفعلي، عوامل التسارع لتحديد الحجم. استجابة وحدة التحكم في محرك سيرفو للتحكم في محرك سيرفو، قيمة جيدة لنسبة لحظة تحميل القصور الذاتي للدوار ووحدة التحكم في المحرك لواحد، وليس أكثر من خمس مرات أكبر. من خلال تصميم جهاز النقل الميكانيكي، يمكن جعل لحظة التحميل من القصور الذاتي ونسبة وحدة التحكم في القصور الذاتي للمحرك الدوار قريبة أو أصغر. عندما يكون القصور الذاتي للحمل كبيرًا، لا يمكن للتصميم الميكانيكي أن يجعل نسبة عزم القصور الذاتي للدوار من القصور الذاتي وتكون وحدة التحكم في المحرك أقل من خمس مرات، ويمكن استخدام القصور الذاتي لوحدة التحكم في المحرك لوحدة التحكم الأكبر في المحرك، ما يسمى بلحظة القصور الذاتي الكبيرة لوحدة التحكم في المحرك. باستخدام وحدة تحكم كبيرة في محرك القصور الذاتي، لتحقيق استجابة معينة، يجب أن تكون سعة المحرك أكبر. ونتيجة لذلك، فإن القصور الذاتي للحمل الذي تم تحديده كبير جدًا، مما سيؤدي إلى عدم استقرار وحدة التحكم في المحرك، وسيكون التحكم في وحدة التحكم في تصحيح الأخطاء أمرًا صعبًا للغاية. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل دقة المعالجة وخشونة السطح، مما يجعل وقت تحديد المواقع أطول. النطاق الموصى به: لحظة القصور الذاتي للحمل من القصور الذاتي / وحدة التحكم في المحرك = 3 ~ 5 ملاحظة: بالنسبة لظروف المعالجة الخاصة، مثل معالجة آلات النجارة، يجب القيام بها في منحنى متنقل عالي السرعة ومعالجة الأخدود، في هذه الحالة، تكون اقتراحات اختيار نسبة القصور الذاتي مساوية أو أكبر من لحظة تحميل القصور الذاتي لوحدة التحكم في المحرك، من أجل تلبية الطلب على الآلات عالية السرعة. بالإضافة إلى ذلك، في السرعة العالية والدقة العالية في الآلات ومعالجة القوالب، فإن قيم القصور الذاتي لوحدة التحكم في محرك الاختيار لنسبة القصور الذاتي للحمل أقل من 3. فوق القصور الذاتي للحمل لمناقشة تأثير وحدة التحكم في محرك سيرفو بالتيار المستمر، سيتم تأخير المزيد من عوامل تأثير وحدة التحكم في محرك سيرفو.
