مقدمة إلى لحظة تحميل الجمود من تأثير وحدة تحكم محرك العاصمة العاصمة

اختر وحدة تحكم محرك محرك التغذية الماكينة ، الحاجة إلى اعتبار جزء من مطابقة بنية النقل الميكانيكية ، وحدة التحكم في المحرك وسرعة تشغيل وحدة التحكم في المحرك ، وحجم أداة الآلة ، وقت التباطؤ ، وحدة تحكم المحرك لوقف المسافة وعوامل أخرى. تم تلخيصها ، وهي تختار مطابقة وحدة تحكم المحرك الميكانيكية ، بشكل رئيسي العوامل التالية: 1 ، الحمل القصور الذاتي من 2 ، خصائص التباطؤ (عوامل المعالجة القصيرة) 4 ، 3 ، عزم الدوران الحمل المستمر ، وحدة تحكم محرك عزم الدوران من القيمة المربعة المتوسطة الجذرية 6 ، من المهم أن نلاحظ أن مسافة الفرامل الديناميكية من خلال طريقة الحساب الصحيحة ، لتحديد مراقبة المحرك. هنا تركز هذه المقالة على نسبة الحمل القصور الذاتي على وحدة تحكم المحرك. تشير نسبة القصور الذاتي الحمل إلى لحظة تحميل الجمود من عمود التغذية ونسبة وحدة تحكم محرك عمود التغذية من القصور الذاتي. تعكس هذه القيمة وحدة تحكم المحرك للتحكم في الحمل. أصغر هذه القيمة ، وأقوى القدرة على التحكم في وحدة التحكم في المحرك. قادرة على العمل بفعالية ، تحتاج إلى التأكد من أن وحدة تحكم محرك المؤازرة لاختيار أداة الآلة مع لحظة مناسبة من القصور الذاتي لوحدة التحكم في المحرك. ويسمى اختيار المؤشرات التقنية نسبة القصور الذاتي للحمل (لحظة الحمل لحظة القصور الذاتي/وحدة التحكم في القصور الذاتي/المحرك)。 خاصةً ، عندما تكون جودة سطح شغل العمل كعناصر ذات أولوية ، وحظة من القصور الذاتي واختيار محور الأدوات الآلي ، وينبغي أن تكون نسبة الحمل الممكنة من الحمل. بشكل عام ، يعد أداء وحدة التحكم في محرك الفرامل الصغيرة الصغيرة جيدة ، وبداية سريعة ، وتباطاع وتوقف ، وسرعة عالية لتلخيصها. تنطبق على بعض الحمل هو الضوء ، السرعة العالية ، الدقة العالية ، لأن بعض المواقع الخطي عالي السرعة. الجمود المتوسط ​​والكبير لوحدة التحكم في المحرك مناسب للحمل الكبير ، والمناسبات المستقرة مع متطلبات أعلى ، مثل بعض آلية الحركة الدائرية وصناعة أدوات الآلة. إذا كنت في بعض الحمل ، فهو ميزات تسريع أكبر أو أكبر ، فاختر وحدة تحكم محرك القصور الذاتي الصغير ، بحيث يمكن أن تسبب عملية الاستخدام أضرارًا كبيرة لتحديد وحدة تحكم المحرك ، لذلك في اختيار وحدة تحكم محرك المؤازرة ، ينبغي وفقًا لحجم التحميل الفعلي ، عوامل التسارع لتحديد الحجم. استجابة وحدة تحكم محرك المؤازرة للتحكم في محرك المؤازرة ، وقيمة جيدة لنسبة لحظة تحميل القصور الذاتي الدوار من القصور الذاتي ووحدة التحكم في المحرك لواحدة ، وليس أكثر من خمس مرات أكبر. من خلال تصميم جهاز الإرسال الميكانيكي ، يمكن أن يجعل لحظة تحميل الجمود ونسبة وحدة التحكم في القصور الذاتي الدوار المحرك قريبة أو أصغر. عندما يكون القصور الذاتي الحمل كبيرًا ، لا يمكن للتصميم الميكانيكي أن يجعل نسبة لحظة الحمل من القصور الذاتي الدوار من القصور الذاتي ومراقبة المحرك أقل من خمس مرات ، يمكنه استخدام القصور الذاتي لمحرك المحرك في وحدة تحكم المحرك الأكبر ، وهي ما يسمى بحظة الجمود الكبيرة من وحدة التحكم في المحرك. باستخدام وحدة تحكم محرك الجمود الكبيرة ، لتحقيق استجابة معينة ، يجب أن يكون سعة القيادة أكبر. ونتيجة لذلك ، فإن القصور الذاتي للحمل من المحدد كبير جدًا ، وسوف يتسبب في عدم استقرار وحدة التحكم في المحرك ، وسيكون التحكم في تحكم محرك تصحيح الأخطاء أمرًا صعبًا للغاية. في الوقت نفسه ، يؤدي أيضًا إلى تقليل دقة المعالجة وخشونة السطح ، ووقت تحديد المواقع لفترة أطول. إن نطاق الموصى به: لحظة الحمل من القصور الذاتي/مراقب الذكرى المحرك = 3 ~ 5 ملاحظة: بالنسبة لظروف المعالجة الخاصة ، مثل معالجة آلات الأعمال الخشبية ، يجب القيام بها في منحنى الهاتف المحمول عالي السرعة وتجهيز الأخدود ، في هذه الحالة ، في هذا الحالة للطلب المتساقط السريع. بالإضافة إلى ذلك ، في السرعة العالية والآلات ذات الدقة العالية ومعالجة القالب ، فإن قيم القصور الذاتي لمحرك المحرك في اختيار الاقتراح أقل من 3. فوق القصور الذاتي للحمل لمناقشة تأثير وحدة تحكم محرك DC المؤازرة ، المزيد من العوامل لتأثير وحدة تحكم محرك المؤازرة لتتأخر.