ການແນະນໍາກ່ຽວກັບຊ່ວງເວລາໂຫຼດຂອງຄວາມບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມລົດຍົນ DC Servo

ເລືອກສໍາລັບອາຫານເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງປະກອບການສົ່ງຕໍ່ກົນຈັກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງມື, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອຢຸດໄລຍະທາງແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ສະຫຼຸບ, ຄືເລືອກທີ່ຈະກົງກັບຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີກົນຈັກ: 1, 3, ມີຄວາມສໍາຄັນ ໃນທີ່ນີ້ບົດຂຽນນີ້ສຸມໃສ່ອັດຕາສ່ວນ inertia ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ. ອັດຕາສ່ວນ inertia ຂອງມັນຫມາຍເຖິງຊ່ວງເວລາການໂຫຼດຂອງຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງອາຫານສັດແລະອັດຕາສ່ວນຂອງການຄວບຄຸມອາຫານ shaft motertia ຂອງ inertia. ມູນຄ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີສໍາລັບການຄວບຄຸມການໂຫຼດ. ມູນຄ່ານີ້ນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ. ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງມື servo ສໍາລັບການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ. ແລະການເລືອກຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການທີ່ເອີ້ນວ່າ LOAD OFTIONE EXTRODION PROTIONE PROTIONE CHOTROLER MOCTION STAXION STERTIONE ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປະຕິບັດເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດໄຟເບຣກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນດີ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ວ່ອງໄວ, ການຫຼຸດຜ່ອນແລະຢຸດ, ຄວາມໄວສູງເພື່ອສະຫຼຸບ. ໃຊ້ກັບການໂຫຼດບາງຢ່າງແມ່ນເບົາ, ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເປັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຄວາມໄວສູງບາງເສັ້ນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການໂຫຼດໃຫຍ່, ໂອກາດທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເຊັ່ນກົນໄກ Motion ແລະເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນບາງສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືມີລັກສະນະເລັ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ສະນັ້ນໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຄວນຈະເປັນການເລືອກຂະຫນາດຂອງມໍເຕີ, ຄວນຈະມີຂະຫນາດໂຫຼດຕົວຈິງ, ໃນປັດໃຈການເລັ່ງເພື່ອເລືອກຂະຫນາດ. ການຕອບຮັບຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ Servo Drive, ມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະບໍ່ເກີນຫ້າເທົ່າ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບຂອງອຸປະກອນສົ່ງກົນຈັກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະອັດຕາສ່ວນຂອງລົດຈັກລົດຈັກທີ່ຄວບຄຸມແມ່ນຢູ່ໃກ້ຫລືນ້ອຍກວ່າ. ໃນເວລາທີ່ load inertia ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ການອອກແບບກົນຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຊ່ວງເວລາໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ. ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຄວນຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄວາມອ່ອນແອກ່ວາທີ່ຖືກເລືອກແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ debugging ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງແລະຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນຫຼຸດລົງ, ເວລາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍາວກວ່າ. ລະດັບຂອງການແນະນໍາ: ພາວະນະວະປະຫວັດ Inertia / ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການເລືອກເອົາໃນລະດັບຄວາມໄວສູງແລະສູງກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຄວາມໄວສູງແລະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງການຄວບຄຸມຂອງ DC sertia, ມີຫຼາຍປັດໃຈຂອງການຄວບຄຸມລົດຍົນ SERVO ຈະຊ້າ.