Makina e ngadalësimit të planetit të zemrës së boshtit të thyer zgjidhje të ndryshme

Motori me hap të zvogëlimit planetar është një mekanizëm përcjellës, struktura e tij është e kombinuar ngushtë me unazën e ingranazhit të brendshëm në guaskën e kutisë së marsheve, qendra e ingranazhit unazor ka një ingranazh dielli me fuqi të jashtme të drejtuar diku në mes të një grupi të ndërthurur nga tre kombinime ingranazhesh në tabakanë e grupit të marsheve planetare, ky grup i marsheve planetare të vendosura në krahun e këmbës dhe në këmbë mbi ingranazh. gjatë planktonit në; Kur forca anësore që drejton ingranazhin diellor, ngasja në marshin planetar rrotullohet dhe ndjek shtegun përgjatë orbitës qendrore në ingranazhin unazor, planetët e rrotullimit drejtojnë fuqinë dalëse të boshtit të daljes së lidhjeve në tabaka.
Kur motori i makinës dhe kuvendit reduktues koncentriciteti ndërmjet garantojnë më mirë kur boshti i prodhimit të motorit të makinës aktivizohet vetëm fuqia (çift rrotullues), kur funksionon, gjithashtu do të jetë shumë i qetë, pa pulsim. Dhe në zemër të ndryshme, boshti i daljes së motorit të makinës dhe forca radiale në hyrje për të trashëguar nga reduktuesi (momenti i përkuljes).
Funksioni i forcës radiale do të bëjë që boshti i daljes së motorit të makinës të detyrohet të përkulet dhe të përkulet me ndryshimin e drejtimit të rrotullimit të boshtit të daljes. Nëse gabimi i koncentricitetit është i madh, forca radiale e bën temperaturën lokale të boshtit të prodhimit të motorit stepper, struktura metalike është shkatërruar, përfundimisht do të çojë në boshtin e prodhimit të motorit me makinë të thyer nga lodhja lokale. Të dy gabimet e koncentricitetit janë më të mëdha, aq më e shkurtër është koha e thyerjes së boshtit të prodhimit të motorit të makinës.
në boshtin e prodhimit të motorit të makinës i prishur në të njëjtën kohë, hyrja e zvogëluesit të shpejtësisë do të vuajë gjithashtu nga forca radiale e boshtit të daljes së motorit të makinës, nëse forca radiale është përtej reduktuesit, hyrja mund të përballojë ngarkesën maksimale radiale, rezultati do të rezultojë gjithashtu në hyrjen e reduktuesit që shkakton deformim apo edhe këputje ose dëmtim të mbajtësve të mbështetjes së hyrjes.
pra, kur montimi është shumë i rëndësishëm për të siguruar koncentricitetin. Analiza nga procesi i montimit, nëse boshti i motorit të makinës dhe reduktuesi koncentrik i hyrjes fundi, atëherë boshti i motorit të makinës midis sipërfaqes dhe sipërfaqes së vrimës së hyrjes së reduktuesit do të përputhet, kontakti i tyre ngjitet fort, nuk ka forcë radiale dhe deformim të hapësirës. Ndërsa montimi nëse zemra e ndryshme, nuk do të jetë identike ose hapësira ndërmjet sipërfaqes së kontaktit, duke siguruar një hapësirë ​​është forca radiale dhe deformimi.
në të njëjtën mënyrë, boshti i daljes së reduktuesit janë thyer ose ndodh fenomeni i përkuljes, arsyeja dhe boshti i motorit të motorit të thyer shkakton të njëjtën gjë. Por prodhimi i reduktuesit të shpejtësisë është produkt i prodhimit të motorit të makinës dhe raportit të reduktimit, në krahasim me prodhimin e motorit më shumë, kështu që boshti i daljes së reduktuesit të shpejtësisë ka më shumë gjasa të prishet. Si rezultat, përdoruesit në përdorimin e makinës ngadalësimi, terminali i prodhimit kuvendi koncentricitet garanci duhet të jetë shumë vëmendje!
Motori i hapit të reduktimit të ingranazheve planetare pesha e lehtë, vëllimi i vogël, raporti i madh i gamës së transmetimit, efikasiteti i lartë, funksionimi i qëndrueshëm, zhurma e ulët, përshtatshmëria e fortë, etj. Reduktuesi përdoret gjerësisht në metalurgji, miniera, transport ngritës, energji elektrike, energji, industri të lehtë, materiale ndërtimi, transport dhe sektorë të tjerë industrialë.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni: