행성 감소 단계 모터는 기어 박스 쉘의 내부 기어 링과 밀접하게 결합하여 구조를 전달하는 메커니즘이며, 링 기어 센터는 행성 기어 세트의 트레이에서 3 개의 기어 조합으로 이등분하는 외부 전력의 썬 기어, 출력 샤프트의 행성 기어 그룹 및 플라 튼의 기어 지지대의 태양 기어 그룹 사이에 있습니다. 선 기어를 구동하는 측면 힘이 행성 기어로 운전하고 환형 기어의 중앙 궤도를 따라 경로를 따라 가면 회전의 행성은 트레이의 링크의 출력 샤프트 전력 출력을 구동합니다.
드라이브 모터 및 leducer 어셈블리의 동심원이 드라이브 모터 출력 샤프트가 전원 (토크) 만 켜면 실행 중에도 매우 매끄럽고 맥동이 없을 때 더 나은 보장을 보장 할 때 더 나은 경우. 그리고 다른 심장에서, 입력에서 모터 출력 샤프트와 방사형 힘은 감속기 (굽힘 모멘트)로부터 상속하기 위해 구동되는 모터 출력 샤프트
와 방사형 힘을 드라이브 힘의 기능으로 인해 드라이브 모터 출력 샤프트가 구부러지게 만들고 출력 샤프트 회전 방향이 바뀌면서 구부러집니다. 동심성 오차가 크면 방사형 힘은 스테퍼 모터 출력 샤프트 로컬 온도를 만들고 금속 구조가 파괴되어 결국 지역 피로에 의해 구동 모터 출력 샤프트가 파손됩니다. 두 동심성 오차는 모두 클수록 시간이 파손 된 드라이브 모터 출력 샤프트가 짧아집니다.
동시에 파손 된 드라이브 모터 출력 샤프트에서, 속도 감속기 입력은 또한 드라이브 모터 출력 샤프트 방사형 힘으로 고통을 겪게됩니다. 방사형 힘이 감속기 입력을 넘어서면 최대 방사형 하중을 견딜 수 있다면 결과로 인해 감속기 입력이 변형 또는 파열 또는 입력지지 베어링 손상을 초래할 수 있습니다.
따라서 조립이 동심성을 보장하기 위해 어셈블리가 매우 중요 할 때. 어셈블리 프로세스로부터의 분석, 구동 모터 샤프트와 동심원 환원 입력 엔드가 있다면, 표면과 감속기 입력 구멍의 표면 사이의 모터 샤프트를 구동하면 접촉이 단단히 고착되며 공간의 방사형 힘 및 변형이 없다. 어셈블리는 다른 심장이 동일하지 않거나 접촉 표면 사이의 공간이 아닌 경우 공간을 제공하는 것은 방사형 힘과 변형입니다.
마찬가지로, 감속기의 출력 샤프트가 파손되거나 굽힘 현상이 발생하며, 그 이유와 모터 부서진 샤프트는 동일하게 발생합니다. 그러나 속도 감속기의 출력은 모터 출력에 비해 구동 모터 출력 및 감소 비율의 산물이므로 속도 감소 출력 샤프트가 파손될 가능성이 높습니다. 결과적으로, 감속 기계를 사용하는 사용자, 출력 터미널 어셈블리 동심 보증은 매우주의를 기울여야합니다!
행성 기어 감소 단계 모터 경량, 소량, 광범위한 전송비, 고효율, 안정적인 작동, 저음, 강한 적응성 등 감소기는 야금, 채굴, 리프팅 운송, 전기, 에너지, 조명 산업, 건축 자재, 운송 및 기타 산업 부문에서 널리 사용됩니다.
주요 제품 : 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터 드라이브, 브레이크 모터, 선형 모터 및 스테퍼 모터의 다른 종류의 모델은 문의에 오신 것을 환영합니다. 전화:
