Ο πλανητικός κινητήρας βημάτων μείωσης είναι ένας μηχανισμός μεταφοράς, η δομή του από ένα συνδυασμένο με τον εσωτερικό δακτύλιο γραναζιών στο κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων, το κέντρο του δακτυλίου έχει έναν ήλιο γρανάζι από εξωτερική ισχύ που οδηγείται κάπου ανάμεσα σε μια ομάδα διαχωρισμένων από τρεις συνδυασμούς γραναζιών στο δίσκο του πλανητικού εργαλείου, αυτή η ομάδα του πλανητιακού εργαλείου στον άξονα εξόδου και ο ήλιος στο δακτυλιοειδές οδοντοφυΐα κατά τη διάρκεια της πύλης κατά τη διάρκεια μιας ομάδας διαχωρισμένου από τον τρισδιάστατο συνδυασμό γραναζιών στο δίσκο του πλανητικού εργαλείου, αυτή η ομάδα του πλανητικού εργαλείου στον άξονα της εξόδου και ο ήλιος στον δακτυλιοειδές οδοντοφυΐα κατά τη διάρκεια της ομάδας του πλανητικού γραναζιού στο άξονα της εξόδου και του άξονα του κλάδου του πλανητικού εργαλείου. Όταν η πλευρική δύναμη που οδηγεί το γρανάζι του ήλιου, ο οδηγός σε πλανητικό γρανάζι περιστρέφεται και ακολουθεί τη διαδρομή κατά μήκος της κεντρικής τροχιάς στην δακτυλιοειδή γρανάζια, οι πλανήτες του περιστρεφόμενου δίσκου της εξόδου του άξονα εξόδου των συνδέσμων στο δίσκο.
Όταν ο μοτέρ κινητήρας και η συγκέντρωση μειωτήρα ομόκεντρη μεταξύ της εγγύησης καλύτερα όταν ο άξονας εξόδου κινητήρα μονάδας ενεργοποιεί μόνο την ισχύ (ροπή), όταν τρέχει, επίσης θα είναι πολύ ομαλή, χωρίς παλμό. Και σε διαφορετική καρδιά, ο άξονας εξόδου κινητήρα και η ακτινική δύναμη στην είσοδο για να κληρονομήσουν από τον μειωτήρα (ροπή κάμψης)。
Η λειτουργία της ακτινικής δύναμης θα κάνει τον άξονα εξόδου του κινητήρα κίνησης να αναγκαστεί να κάμψει και να λυγίσει με την αλλαγή περιστροφικής κατεύθυνσης εξόδου. Εάν το σφάλμα ομόκεντρου είναι μεγάλο, η ακτινική δύναμη κάνει την τοπική θερμοκρασία εξόδου του κινητήρα βηματικού κινητήρα, η μεταλλική δομή έχει καταστραφεί, τελικά θα οδηγήσει στον άξονα εξόδου κινητήρα που σπάει από την τοπική κόπωση. Και το σφάλμα ομόκεντρου είναι μεγαλύτερο, όσο μικρότερο είναι ο άξονας εξόδου του κινητήρα σπασμένου κινητήρα.
Στον άξονα εξόδου του κινητήρα κίνησης που σπάει ταυτόχρονα, η είσοδος μειωτήρα ταχύτητας θα υποφέρει επίσης από την ακτινική δύναμη άξονα του κινητήρα κινητήρα, εάν η ακτινική δύναμη είναι πέρα από την είσοδο μειωτήρα μπορεί να αντέξει το μέγιστο ακτινικό φορτίο, το αποτέλεσμα θα έχει ως αποτέλεσμα η είσοδος μειωτήρα προκαλεί παραμόρφωση ή ακόμα και ρήξη ή βλάβη εισόδου στήριξης.
Έτσι, όταν το συγκρότημα είναι πολύ σημαντικό για να εξασφαλιστεί η ομόκεντρη. Ανάλυση από τη διαδικασία συναρμολόγησης, εάν ο άξονας του κινητήρα κίνησης και ο ομόκεντρος άκρο της εισόδου μειωτήρα, τότε ο κινητήρας κινητήρας μεταξύ της επιφάνειας και της επιφάνειας της οπής εισόδου μειωτήρα θα ταιριάζει, η επαφή τους σφιχτά κολλήσει, χωρίς ακτινική δύναμη και παραμόρφωση του χώρου. Ενώ η συναρμολόγηση, εάν η διαφορετική καρδιά, δεν θα είναι πανομοιότυπος ή χώρος μεταξύ της επιφάνειας επαφής, η παροχή ενός χώρου είναι η ακτινική δύναμη και η παραμόρφωση.
Με τον ίδιο τρόπο, ο άξονας εξόδου του μειωτήρα είναι σπασμένος ή εμφανίζεται φαινόμενο κάμψης, ο λόγος και ο σπασμένος άξονας του κινητήρα προκαλούν τον ίδιο. Αλλά η έξοδος του μειωτήρα ταχύτητας είναι το προϊόν της αναλογίας εξόδου κινητήρα κίνησης και μείωσης, σε σχέση με την έξοδο του κινητήρα περισσότερο, οπότε ο άξονας εξόδου μείωσης ταχύτητας είναι πιο πιθανό να σπάσει. Ως αποτέλεσμα, οι χρήστες στη χρήση της μηχανής επιβράδυνσης, η συναρμολόγηση τερματικών εξόδου, η ομόκεντρη εγγύηση πρέπει να είναι πολύ προσοχή!
Βήμα μείωση του πλανητικού κινητήρα, το ελαφρύ βάρος του κινητήρα, ο μικρός όγκος, η μεγάλη γκάμα αναλογίας μετάδοσης, η υψηλή απόδοση, η σταθερή λειτουργία, ο χαμηλός θόρυβος, η ισχυρή προσαρμοστικότητα κλπ. Ο μειωτής χρησιμοποιείται ευρέως σε μεταλλουργία, εξόρυξη, ανύψωση μεταφοράς, ηλεκτρική ενέργεια, ενέργεια, ελαφριά βιομηχανία, οικοδομικά υλικά, μεταφορές και άλλους βιομηχανικούς τομείς.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
