La fase di riduzione del planetario Motore è un meccanismo di trasporto, la sua struttura da una combinata strettamente con l'anello di ingranaggio interno sul guscio della scatola del cambio, il centro degli ingranaggi ad anello ha un ingranaggio solare di energia esterna guidata da qualche parte tra un gruppo di bisettati da tre marcia sulla combinazione di attrezzatura durante il cognello in planktonico; Quando la forza laterale che guida l'ingranaggio solare, guida verso l'ingranaggio planetario ruota e segue il percorso lungo l'orbita centrale sull'ingranaggio anulare, i pianeti della rotazione guidano la potenza dell'albero di uscita uscita dei collegamenti nel vassoio.
Quando il motore di trasmissione e la concentricità del gruppo riduttore tra garanzia meglio quando l'albero di uscita del motore di trasmissione accende solo la potenza (coppia), durante l'esecuzione, sarà anche molto liscia, nessuna pulsazione. E in un cuore diverso, l'albero di uscita del motore di trasmissione e la forza radiale sull'ingresso per ereditare dal riduttore (momento di flessione)。
La funzione della forza radiale farà cambiare l'albero di uscita del motore di trasmissione e piegarsi con la direzione di rotazione dell'albero di uscita. Se l'errore di concentrità è grande, la forza radiale rende la temperatura locale dell'albero del motore del motore passo -passo, la struttura metallica è stata distrutta, alla fine porterà all'albero di uscita del motore di trasmissione rotta dalla fatica locale. Entrambi gli errori di concentrità sono più grandi, più corto è il tempo di uscita del motore di trasmissione rotta.
Nell'albero di uscita del motore di trasmissione rotto contemporaneamente, l'ingresso del riduttore di velocità soffrirà anche della forza radiale dell'albero del motore di trasmissione, se la forza radiale è oltre l'ingresso del riduttore può resistere al massimo carico radiale, il risultato comporterà anche l'ingresso del riduttore causa la deformazione o persino la rottura o la rottura del supporto del cuscinetto.
Quindi, quando l'assemblaggio è molto importante per garantire la concentricità. L'analisi dal processo di assemblaggio, se l'albero del motore di azionamento e l'estremità di ingresso del riduttore concentrico, quindi l'albero del motore di trasmissione tra la superficie e la superficie del foro di ingresso del riduttore corrisponderanno, il loro contatto si basa bene, nessuna forza radiale e deformazione dello spazio. Mentre l'assemblaggio se un cuore diverso, non sarà identico o lo spazio tra la superficie di contatto, fornire uno spazio è la forza radiale e la deformazione.
Allo stesso modo, l'albero di uscita del riduttore viene rotto o si verifica il fenomeno della piegatura, il motivo e l'albero rotto del motore di trasmissione causano lo stesso. Ma l'uscita del riduttore di velocità è il prodotto dell'uscita del motore e del rapporto di riduzione del motore, rispetto all'uscita del motore, quindi è più probabile che l'albero di uscita del riduttore di velocità sia rotto. Di conseguenza, gli utenti nell'uso della macchina di decelerazione, la garanzia di concentricità del gruppo terminale di uscita dovrebbe essere molto attenzione!
Passaggio di riduzione degli ingranaggi planetari Motore leggero, piccolo volume, vasta gamma di rapporto di trasmissione, alta efficienza, funzionamento stabile, basso rumore, forte adattabilità, ecc. Il riduttore è ampiamente utilizzato in metallurgia, mining, trasporto di trasporto, elettricità, energia, materiali da costruzione, trasporto e altri settori industriali.
I prodotti principali: motore passo -passo, motore senza spazzole, motore servo, trasmissione del motore a steping, motore del freno, motore lineare e altri tipi di modelli del motore passo -passo, benvenuti a indagare. Telefono:
