מנוע צעדי הפחתה פלנטריים הוא מנגנון שינוע, המבנה שלו משולב באופן הדוק עם טבעת ההילוכים הפנימית במעטפת תיבת ההילוכים, במרכז ההילוכים הטבעתי יש גלגל שיניים בעל כוח חיצוני המונע איפשהו בין קבוצה של שילוב של שלושה הילוכים חצויים במגש של ערכת הגלגלים הפלנטריים, קבוצה זו של גלגלי שיניים פלנטריים על ציר המוצא, והשמש על השן גלגלית טבעתית בתמיכה בשן הגלגל הטבעתי; כאשר הכוח הרוחבי המניע את גלגל השיניים, הכונן לגלגל השיניים מסתובב ועוקב אחר המסלול לאורך המסלול המרכזי בגלגל השיניים הטבעתי, כוכבי הלכת של הגלגל המסתובב מניעים את תפוקת הכוח של גל הפלט של החוליות במגש.
כאשר ריכוז מנוע הכונן ומכלול המפחית בין מבטיח טוב יותר כאשר פיר הפלט של מנוע הכונן מפעיל רק את הכוח (מומנט), בעת ריצה, גם יהיה חלק מאוד, ללא פעימה. ובלב שונה, מוט מוצא מנוע ההנעה והכוח הרדיאלי בכניסה לרשת מהמפחית (מומנט כיפוף).
הפונקציה של הכוח הרדיאלי יגרום לציר המוצא של מנוע ההנעה נאלץ להתכופף, ולהתכופף עם שינוי כיוון הסיבוב של פיר המוצא. אם שגיאת הריכוזיות גדולה, הכוח הרדיאלי הופך את פיר הפלט של מנוע הצעד לטמפרטורה מקומית, מבנה המתכת נהרס, יוביל בסופו של דבר לפיר פלט מנוע הכונן נשבר על ידי עייפות מקומית. שניהם שגיאת הריכוזיות גדולה יותר, ככל שציר היציאה של מנוע הכונן קצר יותר.
בציר המוצא של מנוע ההינע נשבר בו-זמנית, כניסת מפחית המהירות תסבול גם מהכוח הרדיאלי של יציאת מנוע ההינע, אם הכוח הרדיאלי מעבר לכניסת המפחית יכול לעמוד בעומס רדיאלי מרבי, התוצאה תגרום גם לכך שכניסת מפחית גורמת לעיוות או אפילו לקרע או נזק למסב תומך קלט.
לכן, כאשר ההרכבה חשובה מאוד כדי להבטיח את הקונצנטריות. ניתוח מתהליך ההרכבה, אם ציר מנוע הכונן וקלט המפחית הקונצנטרי מסתיים, אז ציר מנוע הכונן בין פני השטח לבין פני השטח של חור הקלט המפחית יתאים, המגע שלהם נצמד בחוזקה, ללא כוח רדיאלי ועיוות של החלל. בזמן ההרכבה אם הלב שונה, לא יהיה זהה או מרווח בין משטח המגע, מתן רווח הוא הכוח הרדיאלי והעיוות.
באותו אופן, פיר הפלט של המפחית נשבר או מתרחשת תופעת כיפוף, הסיבה ומנוע הכונן שבור פיר גורם לאותו הדבר. אבל התפוקה של מפחית המהירות היא תוצר של תפוקת מנוע ההנעה ויחס ההפחתה, ביחס לתפוקת המנוע יותר, כך שפיר הפלט של מפחית המהירות נוטים יותר להישבר. כתוצאה מכך, משתמשים בשימוש במכונת האטה, ערבות ריכוזיות מסוף הפלט צריכה להיות תשומת לב רבה!
מנוע צעד להפחתת הילוכים פלנטרי קל משקל, נפח קטן, טווח גדול של יחס העברה, יעילות גבוהה, פעולה יציבה, רעש נמוך, יכולת הסתגלות חזקה וכו'. מפחית נמצא בשימוש נרחב במטלורגיה, כרייה, תחבורה הרמה, חשמל, אנרגיה, תעשייה קלה, חומרי בניין, תחבורה ומגזרי תעשייה אחרים.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
