O motor de passo de redução planetária é um mecanismo de transporte, sua estrutura é combinada estreitamente com o anel de engrenagem interno na carcaça da caixa de engrenagens, o centro da coroa tem uma engrenagem solar de energia externa acionada em algum lugar entre um grupo de combinação de três engrenagens divididas ao meio na bandeja do conjunto de engrenagens planetárias, este grupo de engrenagens planetárias no eixo de saída e o sol no suporte do dente da engrenagem anular durante a entrada planctônica; Quando a força lateral que aciona a engrenagem solar, aciona a engrenagem planetária, gira e segue o caminho ao longo da órbita central na engrenagem anular, os planetas da rotação acionam a saída de potência do eixo de saída dos elos na bandeja.
quando a concentricidade do conjunto do motor de acionamento e do redutor garante melhor quando o eixo de saída do motor de acionamento liga apenas a potência (torque), ao funcionar, também será muito suave, sem pulsação. E em coração diferente, o eixo de saída do motor de acionamento e a força radial na entrada para herdar do redutor (momento de flexão)。
a função da força radial fará com que o eixo de saída do motor de acionamento seja forçado a dobrar e dobrar com a mudança de direção de rotação do eixo de saída. Se o erro de concentricidade for grande, a força radial fará com que a temperatura local do eixo de saída do motor de passo, a estrutura metálica tenha sido destruída, acabará por levar ao eixo de saída do motor de acionamento quebrado por fadiga local. Tanto o erro de concentricidade é maior quanto menor o tempo de interrupção do eixo de saída do motor de acionamento.
no eixo de saída do motor de acionamento quebrado ao mesmo tempo, a entrada do redutor de velocidade também sofrerá com a força radial do eixo de saída do motor de acionamento, se a força radial estiver além da entrada do redutor pode suportar a carga radial máxima, o resultado também resultará em entrada do redutor causa deformação ou até mesmo ruptura ou dano ao rolamento de suporte de entrada.
então, quando a montagem é muito importante para garantir a concentricidade. Análise do processo de montagem, se o eixo do motor de acionamento e a extremidade de entrada do redutor concêntrico, então o eixo do motor de acionamento entre a superfície e a superfície do orifício de entrada do redutor corresponderão, seu contato ficará firmemente preso, sem força radial e deformação do espaço. Embora a montagem seja de coração diferente, não será idêntico ou espaço entre a superfície de contato, proporcionando um espaço é a força radial e a deformação.
da mesma forma, o eixo de saída do redutor está quebrado ou ocorre um fenômeno de flexão, a razão e o eixo quebrado do motor de acionamento causa o mesmo. Mas a saída do redutor de velocidade é o produto da saída do motor de acionamento e da relação de redução, em relação à saída do motor mais, de modo que o eixo de saída do redutor de velocidade tem maior probabilidade de ser quebrado. Como resultado, os usuários no uso da máquina de desaceleração, a garantia de concentricidade do conjunto do terminal de saída deve ter muita atenção!
motor de passo de redução de engrenagem planetária leve, pequeno volume, grande faixa de taxa de transmissão, alta eficiência, operação estável, baixo ruído, forte adaptabilidade, etc. O redutor é amplamente utilizado em metalurgia, mineração, transporte de elevação, eletricidade, energia, indústria leve, materiais de construção, transporte e outros setores industriais.
os principais produtos: motor de passo, motor sem escova, servo motor, acionamento de motor de passo, motor de freio, motor linear e outros tipos de modelos de motor de passo, bem-vindo para perguntar. Telefone:
O grupo HOPRIO, um fabricante profissional de controladores e motores, foi fundado em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
