Der Schrittmotor mit Planetenuntersetzung ist ein Fördermechanismus, dessen Struktur durch eine enge Verbindung mit dem inneren Zahnkranz auf dem Getriebegehäuse gebildet wird. Der Zahnkranz in der Mitte verfügt über ein Sonnenrad mit externer Kraft, das irgendwo zwischen einer Gruppe von halbierten durch drei Zahnradkombinationen auf der Schale des Planetengetriebesatzes, dieser Gruppe von Planetengetrieben auf der Abtriebswelle und der Sonne auf dem Zahnring des Zahnkranzes während des Planktons angetrieben wird. Wenn die seitliche Kraft das Sonnenrad antreibt, dreht sich der Antrieb zum Planetenrad und folgt der Bahn entlang der zentralen Umlaufbahn auf dem Hohlrad. Die Planeten des rotierenden Antriebs geben die Ausgangswellenleistung der Verbindungen im Fach ab.
Wenn der Antriebsmotor und die Untersetzungsbaugruppe eine bessere Konzentrizität gewährleisten, wenn die Ausgangswelle des Antriebsmotors nur die Leistung (Drehmoment) einschaltet, erfolgt der Betrieb auch sehr gleichmäßig und ohne Pulsation. Und anders ausgedrückt: Abtriebswelle des Antriebsmotors und die Radialkraft am Eingang werden vom Untersetzungsgetriebe übernommen (Biegemoment).
Die Wenn der Konzentrizitätsfehler groß ist, führt die Radialkraft dazu, dass die Abtriebswelle des Schrittmotors örtlich erhitzt wird, die Metallstruktur zerstört wird und schließlich durch lokale Ermüdung zum Bruch der Abtriebswelle des Antriebsmotors führt. Beide Rundlauffehler sind umso größer, je kürzer die Zeit ist, in der die Abtriebswelle des Antriebsmotors kaputt geht.
Wenn gleichzeitig die Abtriebswelle des Antriebsmotors gebrochen ist, leidet auch der Eingang des Drehzahlminderers unter der Radialkraft der Abtriebswelle des Antriebsmotors. Wenn die Radialkraft über die maximale Radiallast hinausgeht, kann der Eingang des Untersetzungsgetriebes der maximalen Radiallast standhalten. Dies führt auch dazu, dass der Eingang des Untersetzungsgetriebes zu Verformungen oder sogar Brüchen oder Schäden am Lager des Eingangslagers führt.
Daher ist es bei der Montage sehr wichtig, die Konzentrizität sicherzustellen. Analyse aus dem Montageprozess: Wenn die Antriebsmotorwelle und das konzentrische Eingangsende des Untersetzungsgetriebes vorhanden sind, dann stimmen die Oberfläche der Antriebsmotorwelle und die Oberfläche des Untersetzungsgetriebeeingangslochs überein, ihr Kontakt haftet fest, es kommt zu keiner Radialkraft und Verformung des Raums. Während bei der Montage bei unterschiedlichen Herzen kein identischer Raum zwischen den Kontaktflächen vorhanden ist, entsteht durch die Bereitstellung eines Raums die radiale Kraft und Verformung.
Ebenso ist es so, dass die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes gebrochen ist oder ein Biegephänomen auftritt. Der Grund hierfür ist, dass die Welle des Antriebsmotors die gleiche Ursache hat. Die Leistung des Untersetzungsgetriebes ist jedoch das Produkt aus der Antriebsmotorleistung und dem Untersetzungsverhältnis, relativ zur Motorleistung, sodass die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs der Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes größer ist. Daher sollten Benutzer bei der Verwendung von Verzögerungsmaschinen besonders auf die Konzentrizitätsgarantie der Ausgangsklemmenbaugruppe achten!
Planetengetriebe-Untersetzungsstufenmotor, geringes Gewicht, kleines Volumen, großer Übersetzungsbereich, hoher Wirkungsgrad, stabiler Betrieb, geringe Geräuschentwicklung, starke Anpassungsfähigkeit usw. Untersetzungsgetriebe werden häufig in der Metallurgie, im Bergbau, im Hebetransport, in der Elektrizitäts-, Energie-, Leichtindustrie, bei Baumaterialien, im Transportwesen und in anderen Industriezweigen eingesetzt.
Die Hauptprodukte: Schrittmotor, bürstenloser Motor, Servomotor, Schrittmotorantrieb, Bremsmotor, Linearmotor und andere Arten von Schrittmotormodellen, gerne anfragen. Telefon:
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
