Le moteur de pas de réduction planétaire est un mécanisme de transport, sa structure par une combinaison étroitement avec l'anneau de vitesse intérieure sur la coque de la boîte de vitesses, le centre d'engrenages a un engrenage solaire de puissance externe entraînée quelque part entre un groupe de combinaison bissectée par trois engrenages sur le plateau de l'ensemble de têtes de vitesse planétaire, ce groupe de l'engrenage planétaire; Lorsque la force latérale entraînant le Sun Sun, conduisez vers un équipement planétaire tourne et suit le chemin le long de l'orbite centrale sur l'équipement annulaire, les planètes de la rotation entraînent la puissance de sortie de l'arbre de sortie des liens dans le plateau.
Lorsque le moteur d'entraînement et la concentricité de l'assemblage du réducteur entre garantissent mieux lorsque l'arbre de sortie du moteur d'entraînement allume uniquement la puissance (couple), lors de l'exécution, sera également très lisse, pas de pulsation. Et dans un cœur différent, l'arbre de sortie du moteur d'entraînement et la force radiale à l'entrée pour hériter du réducteur (moment de flexion)。
La fonction de la force radiale fera que l'arbre de sortie du moteur d'entraînement a été forcé de se plier et se plier avec la direction de rotation de l'arbre de sortie. Si l'erreur de concentricité est grande, la force radiale fait que la température locale de l'arbre de sortie du moteur pas à pas, la structure métallique a été détruite, entraînera éventuellement l'arbre de sortie du moteur d'entraînement brisé par la fatigue locale. Les deux erreurs de concentricité sont plus grandes, plus l'arbre de sortie du moteur d'entraînement du temps est court.
Dans l'arbre de sortie du moteur d'entraînement cassé en même temps, l'entrée de réducteur de vitesse souffrira également de la force radiale de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement, si la force radiale est au-delà de l'entrée de réducteur peut résister à une charge radiale maximale, le résultat entraînera également des dégâts de support de support de réducteur ou même de rupture ou de support d'entrée.
Ainsi, lorsque l'assemblage est très important pour assurer la concentricité. L'analyse du processus d'assemblage, si l'arbre du moteur d'entraînement et l'extrémité d'entrée du réducteur concentrique, puis l'arbre du moteur d'entraînement entre la surface et la surface du trou d'entrée du réducteur correspondront, leur contact étroitement collant, aucune force radiale et déformation de l'espace. Alors que l'assemblage en cas de cœur différent ne sera pas identique ou d'espace entre la surface de contact, fournir un espace est la force radiale et la déformation.
De la même manière, l'arbre de sortie du réducteur est brisé ou un phénomène de flexion se produit, la raison et l'arbre cassé du moteur d'entraînement provoque la même chose. Mais la sortie du réducteur de vitesse est le produit de la sortie du moteur d'entraînement et du rapport de réduction, par rapport à la sortie du moteur plus, de sorte que l'arbre de sortie de réducteur de vitesse est plus susceptible d'être brisé. En conséquence, les utilisateurs de l'utilisation de la machine de décélération, la garantie de concentricité de l'assemblage du terminal de sortie devrait être très attention!
Motor de réduction de l'engrenage planétaire Le léger poids, petit volume, grande gamme de ratio de transmission, haute efficacité, fonctionnement stable, faible bruit, forte adaptabilité, etc. Le réducteur est largement utilisé dans la métallurgie, l'exploitation minière, le transport de levage, l'électricité, l'énergie, l'industrie légère, les matériaux de construction, le transport et d'autres secteurs industriels.
Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone:
