Планетарни редукцијски корачни мотор је транспортни механизам, чија је структура уско комбинована са унутрашњим зупчаником на кућишту мењача, центар прстенастог зупчаника има сунчани зупчаник спољашње снаге који се покреће негде између групе преполовљене комбинације са три зупчаника на носачу планетарног зупчаника, ова група планетарног зупчаника током планетарног зупчаника и на излазној осовини Сунца такође на излазној осовини. планктонски ин; Када се бочна сила која покреће сунчеви зупчаник, погон на планетарни зупчаник ротира и прати путању дуж централне орбите на прстенастом зупчанику, планете ротирајуће покрећу излазну снагу излазне осовине карика у лежишту.
када погонски мотор и склоп редуктора концентричност између гарантују бољу када излазна осовина погонског мотора укључи само снагу (окретни момент), када ради, такође ће бити веома глатка, без пулсирања. А у другом срцу, излазна осовина погонског мотора и радијална сила на улазу да наследе редуктор (момент савијања)。
функција радијалне силе ће учинити да се излазна осовина погонског мотора присили да се савија и савија са променом смера ротације излазног вратила. Ако је грешка концентричности велика, радијална сила доводи до локалне температуре излазног вратила корачног мотора, метална структура је уништена, што ће на крају довести до ломљења излазне осовине погонског мотора услед локалног замора. Обе грешке у концентричности су веће, што је краће време прекида излазног вратила погонског мотора.
у излазној осовини погонског мотора сломљена у исто време, улаз редуктора брзине ће такође патити од радијалне силе излазног вратила погонског мотора, ако је радијална сила изнад улаза редуктора, може издржати максимално радијално оптерећење, резултат ће такође резултирати уносом редуктора који узрокује деформацију или чак пуцање или оштећење лежаја улазне подршке.
дакле, када је склоп веома важан да би се обезбедила концентричност. Анализа из процеса монтаже, ако вратило погонског мотора и концентрични улазни крај редуктора, онда вратило погонског мотора између површине и површине улазног отвора редуктора ће се поклапати, њихов контакт се чврсто држи, нема радијалне силе и деформације простора. Док монтажа ако је различито срце, неће бити идентична или простор између контактне површине, обезбеђујући простор радијалне силе и деформације.
на исти начин, излазна осовина редуктора је сломљена или се јавља феномен савијања, разлог и сломљена осовина погонског мотора узрокује исто. Али излаз редуктора брзине је производ снаге погонског мотора и односа редукције, у односу на снагу мотора више, тако да је већа вероватноћа да ће излазна осовина редуктора бити сломљена. Као резултат тога, корисници који користе машину за успоравање, гаранција концентричности склопа излазног терминала треба да буде веома пажљива!
планетарни зупчаник редукција корак мотор мала тежина, мала запремина, велики опсег преносног односа, висока ефикасност, стабилан рад, ниска бука, јака прилагодљивост, итд Редуктор се широко користи у металургији, рударству, транспорту за подизање, струји, енергетици, лакој индустрији, грађевинским материјалима, транспорту и другим индустријским секторима.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
