EPPO është shumë e rëndësishme për të qenë sistemi i energjisë motorike pa pilot
Sistemi dinamik i automjetit ajror pa pilot (UAV), zakonisht ekzistojnë dy lloje të motorit motorik dhe me djegie të brendshme, i cili i jepet përparësi me motor. Sistemi i energjisë elektrike kryesisht përbëhet nga motori, modulimi elektrik (kontrolli i shpejtësisë së motorit), helika dhe bateria. Sistemi i energjisë përputhet midis pjesëve, sistemit të energjisë dhe makinës, qoftë përputhja, ndikojnë drejtpërdrejt në efikasitetin e të gjithë makinës, stabilitetin, mbrojtjen e bimëve motorët e automjeteve ajrore pa pilot (UAV), kështu që sistemi i energjisë është shumë i rëndësishëm.
Motori i automjetit ajror pa pilot (UAV) kryesisht motor pa furça, një vend motorik i fiksuar në krahun e raftit, një vidë fikse, përmes shtytjes poshtë të prodhuar nga rotacioni. Madhësia e ndryshme, ngarkesa e kornizës, duhet të bashkëpunojnë me specifikime të ndryshme, fuqinë e motorit, motori nuk do të thotë se sa më i madh aq më mirë, efikasiteti është mbret.
Motori i vetëm nuk funksionon, duhet të bashkëpunojë me energji elektrike, e cila përdoret për të kontrolluar shpejtësinë e motorit. Ashtu si motori, motori pa furça, ngarkesa e ndryshme e sistemit të energjisë ka nevojë së bashku me specifikimet e ndryshme të tonit, megjithëse nuk kam imazhe shumë të mëdha të thirrjeve elektrike, por të kontrolluara elektrike, natyra gjithashtu e rëndë, natyra nuk do të përmirësonte efikasitetin.
Proper është pjesët që gjenerojnë drejtpërdrejt futje, gjithashtu është ndjekja e efikasitetit si qëllimi i parë. Përputhja e motorit, helika elektrike harmonike është kravatë, mund të ketë nën të njëjtën futje më pak energji, kështu që mund të zgjasë jetën e baterisë së automjetit ajror pa pilot (UAV). Properuesi është një drejtim pozitiv dhe negativ. Për shkak se rrotullimi i vidhave të drejtuara nga motori, sistemi i energjisë elektrike e automjeteve ajrore pa pilot (UAV), në vetvete do të prodhojë një çift rrotullues negativ, do të rezultojë në një kornizë të rotacionit të kundërt. Me një motor po rrotullohet, një rotacion i kundërt, mund të anulojë njëri -tjetrin nga rrotullimi i kundërt, që korrespondon me drejtimin e helikës është e kundërta.
Tani bateritë UAVS janë të përbëra kryesisht nga bateri polimer litium, të karakterizuara nga densiteti i lartë i energjisë, pesha e lehtë, rezistenca e lartë ndaj vlerës së rrymës elektrike, dhe kështu me radhë, këto karakteristika janë më të përshtatshme për automjetin ajror pa pilot (UAV). Telefonat janë disa që përdorin baterinë e polimerit litium, por aftësia për të ngarkuar dhe shkarkuar automjetin ajror shumë më pak pa pilot (UAV) këto bateri (bateri teorike monolitike të shkarkimit të kapacitetit të më shumë se 400 a)。 dhe për shkak se këto bateri të përdorura në sistemin dinamik të automjetit ajror pa pilot (UAV), kështu që gjithashtu mund të quhen & tjetër; Bateria e energjisë dhe në të gjithë; 。
