EPPO er veldig viktig for å være ubemannede dronesmotorsystem
det dynamiske systemet med ubemannet luftkjøretøy (UAV), det er vanligvis to typer motor- og forbrenningsmotor, som er prioritert med motor. Det elektriske kraftsystemet består hovedsakelig av motorisk, elektrisk modulering (kontroll av motorhastighet), propell og batteri. Kraftsystemet samsvarer mellom delene, kraftsystemet og maskinen, enten det er samsvar, påvirker direkte effektiviteten til hele maskinen, stabiliteten, plant beskyttelse ubemannet luftkjøretøy (UAV) motor, så kraftsystemet er veldig viktig.
Ubemannet luftkjøretøy (UAV) motor som hovedsakelig børsteløs motor, et motorsete festet på rackarmen, en fast skrue, gjennom den nedadgående skyvekraften produsert av rotasjonen. Ulike størrelser, belastning på rammen, trenger å samarbeide med forskjellige spesifikasjoner, motorens kraft, motoren er ikke å si at jo større, jo bedre, effektiviteten er konge.
Enkeltmotor fungerer ikke, trenger å samarbeide med strøm, som brukes til å kontrollere motorhastigheten. I likhet med motorisk, børsteløs motor, trenger forskjellige belastninger med kraftsystem sammen med de forskjellige spesifikasjonene for tonen, selv om jeg ikke har for store elektriske ringer store bilder, men elektrisk kontrollert, naturen også tung, vil naturen ikke forbedre effektiviteten.
Propellen er delene som direkte genererer skyvekraft, er også jakten på effektivitet som det første formålet. Matching av motoren, elektrisk harmonisk propell er binding, kan under samme skyvekraft forbruker mindre strøm, slik at det kan forlenge batteriets levetid på ubemannet luftkjøretøy (UAV). Propellen er både positiv og negativ retning. Fordi den motordrevne skruerotasjonen, UAV -kraftsystemet, umanned luftkjøretøy (UAV), vil i seg selv produsere et negativt dreiemoment, resultere i en ramme av omvendt rotasjon. Med en motor roterer, en omvendt rotasjon, kan avbryte hverandre utover omvendt torsjon, tilsvarende propellens retning er det motsatte.
Nå er UAVS -batterier hovedsakelig sammensatt av litiumpolymerbatterier, preget av høy energitetthet, lett vekt, høy motstand mot elektrisk strømverdi, og så videre er disse funksjonene mer egnet for ubemannet luftkjøretøy (UAV). Telefoner er noe som bruker litiumpolymerbatteri, men muligheten til å lade og slippe ut langt mindre ubemannede luftkjøretøy (UAV) disse batteriene (teoretiske monolitiske batterier utslipp kapasitet på mer enn 400 a)。 og fordi disse batteriene som brukes i det dynamiske systemet med ubemannet luftkjøretøy (UAV), så også kan kalles og annet; Strømbatteri og overalt; 。
