Dongguan Eppo pilóta nélküli légi jármű (UAV) Motor eredeti minősége, megbízható

Az EPPO nagyon fontos, hogy pilóta nélküli drónok motoros energiarendszere legyen
a pilóta nélküli légi jármű (UAV) dinamikus rendszere Az elektromos energiarendszer elsősorban motorból, elektromos modulációból (a motor sebességének vezérlése), a légcsavarból és az akkumulátorból áll. Az energiarendszer egyezik az alkatrészek, az energiarendszer és a gép között, függetlenül attól, hogy egyezéssel befolyásolják -e az egész gép hatékonyságát, a stabilitást, a növényvédelem pilóta nélküli légi járművét (UAV), tehát az energiarendszer nagyon fontos.

Pilóta nélküli légi jármű (UAV) motor, elsősorban kefe nélküli motor, az állványkarra rögzített motoros ülés, egy rögzített csavar, a forgás által előállított lefelé irányuló tolóerőn keresztül. A különböző méretű méretnek, a keret terhelésének, a különböző specifikációkkal, a motor teljesítményével való együttműködésnek, a motornak nem kell azt mondani, hogy minél nagyobb, annál jobb, annál a hatékonyság a király.

Az egymotornak nem működik, együttműködnie kell az elektromossággal, amelyet a motor sebességének szabályozására használnak. A motor, a kefe nélküli motorhoz hasonlóan, a különféle energiarendszernek, a hang különböző specifikációival együtt szükség van, bár nincs túl nagy elektromos hívásom, de elektromosan ellenőrzött, a természet is, a természet is, a természet nem javítja a hatékonyságot.

A légcsavar az az alkatrész, amelyet közvetlenül generálnak a tolóerő, szintén a hatékonyság elérése, mint az első cél. A motor illesztése, az elektromos harmonikus propeller kötés, ugyanabban a tolóerő alatt kevesebb energiát fogyaszt, így meghosszabbíthatja a pilóta nélküli légi jármű (UAV) akkumulátorának élettartamát. A légcsavar pozitív és negatív irányú. Mivel a motor hajtott csavarforgása, a pilóta nélküli légi jármű (UAV) energiarendszer, maga is negatív nyomatékot eredményez, a fordított forgás keretét eredményezné. Egy motor forogása, a fordított forgás, a fordított torziós torziósnak, a légcsavar irányának felel meg, az ellenkezője.

Most az UAVS akkumulátorok elsősorban lítium -polimer akkumulátorokból állnak, amelyeket nagy energia sűrűség, könnyű, nagy ellenállás az elektromos áram értékével, és így tovább, ezek a tulajdonságok jobban alkalmasak pilóta nélküli légi járműre (UAV). A telefonok néhány olyan lítium -polimer akkumulátort használnak, de a sokkal kevésbé pilóta nélküli légi jármű (UAV) feltöltésére és kibocsátására való képessége ezeknek az akkumulátoroknak (elméleti monolitikus akkumulátorok kisülési kapacitása több mint 400 a), és mivel ezek a pilóta nélküli légi jármű dinamikus rendszerében használt akkumulátorok (UAV), így hívhatók és másokat is hívhatunk; Teljesítmény akkumulátor és egész; 。