Dongguan eppo မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) မော်တာမူရင်းအရည်အသွေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော

Eppo သည် မောင်းသူမဲ့မောင်းသူမဲ့ဒရုန်းများမော်တာပါဝါစနစ်ဖြစ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပြီး
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံ၏ ရွေ့လျားစနစ် (uav) သည် အများအားဖြင့် မော်တာနှင့် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် မော်တာ၊ လျှပ်စစ်မော်တာ (မော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း)၊ ပန်ကာနှင့် ဘက်ထရီတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ပါဝါစနစ်သည် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပါဝါစနစ်နှင့် စက်အကြား ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ စက်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှု၊ စက်ရုံကာကွယ်မှု မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) မော်တာတို့ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသောကြောင့် ဓာတ်အားစနစ်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) မော်တာသည် အဓိကအားဖြင့် brushless motor၊ rack arm, fixed screw, rotation မှထွက်ရှိသော downward thrust မှတဆင့်မော်တာထိုင်ခုံ။ ကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစား၊ ဖရိန်၏ဝန်၊ ကွဲပြားခြားနားသောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ပူးပေါင်းရန်လိုအပ်သည်၊ မော်တာ၏ပါဝါ၊ မော်တာပိုကြီးလေပိုကောင်းသည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်သည်ဘုရင်ဖြစ်သည်ကိုမဆိုလိုပါ။

မော်တာတစ်ခုတည်း အလုပ်မလုပ်ပါ၊ မော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာ၊ brushless မော်တာကဲ့သို့၊ မတူညီသော ပါဝါစနစ်၏ မတူညီသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အတူ လိုအပ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တွင် အလွန်ကြီးသော လျှပ်စစ်ခေါ်ဆိုမှု ရုပ်ပုံကြီးကြီးမားမား မရှိသော်လည်း လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် သဘာဝသည် လေးလံသည်၊ သဘာဝက ထိရောက်မှု တိုးတက်မည်မဟုတ်ပါ။

ပန်ကာသည် တွန်းအားကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ပထမရည်ရွယ်ချက်အဖြစ် ထိရောက်မှုကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တာနှင့် ကိုက်ညီသော လျှပ်စစ်ဟာမိုနီ ပန်ကာသည် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် တူညီသောတွန်းအားအောက်တွင် ပါဝါစားသုံးမှုနည်းသောကြောင့် ၎င်းသည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) ၏ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ပန်ကာသည် အပြုသဘောနှင့် အဆိုးဘက်သို့ ဦးတည်နေသည်။ မော်တာမောင်းနှင်ထားသောဝက်အူလည်ပတ်မှု၊ မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) ပါဝါစနစ်သည် အနုတ်လက္ခဏာ torque ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြောင်းပြန်လှည့်မှုပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တာသည် လည်ပတ်နေသဖြင့်၊ နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြောင်းပြန်လှည့်ပတ်မှုကို ပယ်ဖျက်နိုင်ပြီး ပန်ကာ၏ ဦးတည်ရာကို ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

ယခုအခါ uavs ဘက်ထရီများကို အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်ပိုလီမာဘက်ထရီများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ပေါ့ပါးသော၊ လျှပ်စီးကြောင်းတန်ဖိုးကို မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကြောင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်ပြီး အဆိုပါအင်္ဂါရပ်များသည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ဖုန်းများသည် အချို့သော လစ်သီယမ်ပိုလီမာဘက်ထရီကို အသုံးပြုသော်လည်း အားသွင်းနိုင်မှုနှင့် စွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်းမှာ နည်းပါးလွန်းလှသော မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် ဤဘက်ထရီများ (သီအိုရီနည်းအရ monolithic batteries 400 ထက် ပိုထုတ်လွှတ်နိုင်သည်)။ ထို့အပြင် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) ၏ ဒိုင်နမစ်စနစ်တွင် အသုံးပြုထားသော အဆိုပါဘက်ထရီများကြောင့်လည်း & other; ပါဝါဘက်ထရီ & တစ်လျှောက်လုံး; .