Dongguan Eppo ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) คุณภาพของมอเตอร์คุณภาพดั้งเดิมที่น่าเชื่อถือ

EPPO เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเป็นระบบพลังงานมอเตอร์แบบไม่มีคนขับ
ระบบพลวัตของยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) มักจะมีมอเตอร์สองชนิดและเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งให้ความสำคัญกับมอเตอร์ ระบบพลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์การมอดูเลตไฟฟ้า (การควบคุมความเร็วมอเตอร์) ใบพัดและแบตเตอรี่ ระบบพลังงานจับคู่ระหว่างชิ้นส่วนระบบพลังงานและเครื่องไม่ว่าจะตรงกับประสิทธิภาพโดยตรงของเครื่องจักรทั้งหมดความเสถียรการป้องกันโรงงานยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) ดังนั้นระบบพลังงานจึงมีความสำคัญมาก

มอเตอร์ยานยนต์ไร้คนขับ (UAV) มอเตอร์ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ที่ไม่มีแปรงเบาะมอเตอร์ติดตั้งบนแขนแร็คสกรูคงที่ผ่านแรงขับลงที่เกิดจากการหมุน ขนาดที่แตกต่างกันโหลดของเฟรมจำเป็นต้องร่วมมือกับข้อกำหนดที่แตกต่างกันพลังของมอเตอร์มอเตอร์ไม่ได้บอกว่ายิ่งใหญ่ยิ่งดีขึ้นประสิทธิภาพคือราชา

มอเตอร์เดี่ยวไม่ทำงานจำเป็นต้องร่วมมือกับไฟฟ้าซึ่งใช้ในการควบคุมความเร็วมอเตอร์ เช่นเดียวกับมอเตอร์มอเตอร์ไร้แปรงระบบไฟฟ้าที่แตกต่างกันต้องการพร้อมกับข้อกำหนดที่แตกต่างกันของโทนสีแม้ว่าฉันจะไม่มีภาพขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่เกินไป แต่การควบคุมด้วยไฟฟ้าธรรมชาติก็หนัก แต่ธรรมชาติจะไม่ปรับปรุงประสิทธิภาพ

ใบพัดคือชิ้นส่วนที่สร้างแรงขับโดยตรงและคือการแสวงหาประสิทธิภาพเป็นจุดประสงค์แรก การจับคู่ของมอเตอร์ใบพัดฮาร์มอนิกไฟฟ้านั้นสามารถผูกติดอยู่ภายใต้แรงขับเดียวกันนั้นใช้พลังงานน้อยลงดังนั้นจึงสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) ใบพัดมีทั้งทิศทางบวกและลบ เนื่องจากการหมุนของสกรูที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ระบบพลังงานทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) ตัวเองจะสร้างแรงบิดเชิงลบจะส่งผลให้เฟรมของการหมุนย้อนกลับ โดยมอเตอร์หมุนการหมุนย้อนกลับสามารถยกเลิกกันได้ที่แรงบิดย้อนกลับซึ่งสอดคล้องกับทิศทางของใบพัดเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม

ตอนนี้แบตเตอรี่ UAVS ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมพอลิเมอร์ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูงน้ำหนักเบาความต้านทานสูงต่อค่าไฟฟ้าและอื่น ๆ คุณสมบัติเหล่านี้เหมาะสำหรับยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) โทรศัพท์มีการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมพอลิเมอร์ แต่ความสามารถในการชาร์จและปล่อยยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับน้อยกว่า (UAV) แบตเตอรี่เหล่านี้ (แบตเตอรี่เสาหินเชิงทฤษฎีที่มีความจุมากกว่า 400 A) 。และเนื่องจากแบตเตอรี่เหล่านี้ใช้ในระบบไดนามิกของยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) พลังงานแบตเตอรี่ & ตลอด; -