EPPO je vrlo važan za bespilotne letjelice motornih sistema.
Dinamički sustav bespilotnih zračnih vozila (UAV), obično postoje dvije vrste motora motora i unutarnjeg izgaranja, što je prioritetno s motorom. Električni elektroenergetski sustav uglavnom se sastoji od motora, električne modulacije (kontrola brzine motora), propelera i baterije. Stručni sustav podudara između dijelova, elektroenergetskog sustava i stroja, bilo da se podudaraju, izravno utječu na učinkovitost cijelog stroja, stabilnosti, zaštite biljaka u bespilotnim zrakoplovnim vozilima (UAV), tako da je elektroenergetski sustav vrlo važan.
Motor bez podneva (UAV) uglavnom bez četkica, motorno sjedalo pričvršćeno na ruku stalka, fiksni vijak, kroz potisak prema dolje proizvedenim rotacijom. Različita veličina, opterećenje okvira, treba surađivati s različitim specifikacijama, snagom motora, motor ne znači da što je veće, to je bolja, učinkovitost je kralj.
Pojedini motor ne radi, treba surađivati s električnom energijom, koja se koristi za kontrolu brzine motora. Poput motora, motora bez četkica, različito opterećenje elektroenergetskog sustava, zajedno s različitim specifikacijama tona, iako nemam prevelike električne slike velikih slika, ali električno kontroliran, priroda također teška, priroda ne bi poboljšala učinkovitost.
Propeler je dijelovi izravno generiraju potisak, također je potraga za učinkovitošću kao prvom svrhom. Usklađivanje motora, električni harmonični propeler je vezan, može pod istim potiskom trošiti manju energiju, tako da može proširiti trajanje baterije bespilotnih zrakoplovnih vozila (UAV). Propeler je i pozitivan i negativan smjer. Budući da bi rotacija vijka na motoru, berzana zračna vozila (UAV) elektroenergetski sustav, i sam proizvela negativan okretni moment, rezultirala bi okvirom obrnute rotacije. Motor se okreće, obrnuta rotacija, može otkazati međusobno obrnutu torziju, što odgovara smjeru propelera, suprotno je.
Sada se UAVS baterije uglavnom sastoje od litijevih polimernih baterija, karakterizirane visokom gustoćom energije, laganom težinom, visokim otpornošću na vrijednost električne struje, i tako dalje, ove su značajke prikladnije za bespilotne zračne vozile (UAV). Telefoni su neki koriste litijsko polimerno bateriju, ali mogućnost punjenja i pražnjenja daleko manje bespilotnih zrakoplovnih vozila (UAV) Te baterije (teorijske monolitne baterije ispuštaju kapacitet više od 400 a)。 i zato što su te baterije koje se koriste u dinamičkom sustavu bespilotnih zračnih vozila (UAV), pa se također mogu nazvati i drugo; Napajanja baterija i u cijeloj; 。
