Eppo es muy importante para el sistema de potencia del motor de los drones no tripulados,
el sistema dinámico del vehículo aéreo no tripulado (uav), generalmente hay dos tipos de motor y motor de combustión interna, al que se le da prioridad con el motor. El sistema de energía eléctrica consta principalmente de motor, modulación eléctrica (control de velocidad del motor), hélice y batería. Las coincidencias del sistema de energía entre las piezas, el sistema de energía y la máquina, si coinciden, afectan directamente la eficiencia de toda la máquina, la estabilidad y el motor del vehículo aéreo no tripulado (uav) de protección de plantas, por lo que el sistema de energía es muy importante.
Motor de vehículo aéreo no tripulado (UAV), principalmente motor sin escobillas, un asiento de motor fijado en el brazo del bastidor, un tornillo fijo, a través del empuje hacia abajo producido por la rotación. Diferentes tamaños, carga del marco, necesidad de cooperar con diferentes especificaciones, potencia del motor, el motor no quiere decir que cuanto más grande mejor, la eficiencia es la reina.
Un solo motor no funciona, necesita cooperar con la electricidad, que se utiliza para controlar la velocidad del motor. Al igual que el motor, el motor sin escobillas, las diferentes cargas del sistema de energía necesitan junto con las diferentes especificaciones del tono, aunque no tengo imágenes grandes de llamadas eléctricas demasiado grandes, pero controladas eléctricamente, la naturaleza también es pesada, la naturaleza no mejoraría la eficiencia.
La hélice son las piezas que generan empuje directamente y la búsqueda de la eficiencia también es el primer propósito. La combinación del motor, la hélice armónica eléctrica está conectada, puede consumir menos energía bajo el mismo empuje, por lo que puede extender la vida útil de la batería del vehículo aéreo no tripulado (uav). La hélice tiene dirección tanto positiva como negativa. Debido a que la rotación del tornillo impulsado por el motor, el sistema de energía del vehículo aéreo no tripulado (uav), producirá en sí mismo un par negativo, lo que resultaría en un marco de rotación inversa. Cuando un motor gira, una rotación inversa puede cancelarse entre sí y la torsión inversa, correspondiente a la dirección de la hélice es la opuesta.
Actualmente, las baterías de los uav se componen principalmente de baterías de polímero de litio, que se caracterizan por su alta densidad de energía, peso ligero, alta resistencia al valor de la corriente eléctrica, etc., estas características son más adecuadas para vehículos aéreos no tripulados (uav). Algunos teléfonos utilizan baterías de polímero de litio, pero estas baterías tienen una capacidad de carga y descarga mucho menor que las de vehículos aéreos no tripulados (uav). (La capacidad teórica de descarga de las baterías monolíticas es de más de 400 a). Y debido a que estas baterías se utilizan en el sistema dinámico de vehículos aéreos no tripulados (uav), también se les puede llamar & other; Batería de alimentación y en todas partes; 。
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
